Juego de ruedas Venn 590 C SL de carbono para carretera con freno de disco

La llanta 590 TCD SL tiene 59 mm de profundidad y pesa unos 465g, fabricada con nuestro proceso de bobinado de filamentos 1k. Sus anchuras de 28 mm externa y 22,5 mm interna dan a una cubierta de 25 a 35 mm una transición suave entre cubierta y llanta y el apoyo suficiente para usarla a presiones cómodas.

Perfil de llanta Venn 590 TCD SL

Los 44 radios, 20 delante y 24 detrás, son palas aero de carbono. El alargamiento casi nulo de la fibra de carbono bajo carga significa que el radio no se estira para devolver esa energía en la pedalada siguiente, así que la potencia llega a la llanta como avance y no como torsión. El perfil de pala presenta un canto estrecho al flujo de aire, algo que importa más de lo que la mayoría de los ciclistas espera: los radios atraviesan el aire mucho más rápido que la bicicleta, y la parte alta de la rueda se mueve al doble de la velocidad en carretera.

El 590 C SL no lleva barniz, sea cual sea la superficie que elija: brillante, mate o el dibujo de bobinado de filamentos 25k. Prescindir del recubrimiento mantiene el peso fuera del perímetro de la llanta, donde más cuesta en inercia rotacional, y deja la calidad de la estructura de carbono a la vista, sin nada que ocultar. Brillante y mate pesan lo mismo; la superficie de bobinado de filamentos 25k añade 25 g por llanta. Los tres cuestan lo mismo.

- Profundidad de llanta: 59 mm - Anchura interna: 22,5 mm - Anchura externa: 28 mm - Número de radios: 20 delanteros / 24 traseros - Tipo de radio: Pala aero de carbono - Sistema de buje: trinquete de 36 dientes - Rodamientos: Cerámica S&S - Peso del sistema: 1360g +/- 30g - Acabado: Sin barniz; brillante, mate o bobinado de filamentos 25k (+25 g por llanta)

Para quien pasa su tiempo a alta velocidad: corredores de ruta en recorridos llanos y ondulados, contrarrelojistas y triatletas que quieren perfil alto sin una rueda pesada. El montaje es el mismo que el de nuestras 500 C SL: radios aero de pala de carbono 20 delanteros / 24 traseros y rodamientos cerámicos S&S.

1360g +/- 30g el par, calculado a partir de sus componentes: dos llantas 590 TCD SL de unos 465g cada una, con los bujes, radios y radiado de las 500 C SL.

Porque las dos ruedas hacen cantidades de trabajo distintas. La rueda delantera dirige y carga con menos peso del ciclista, así que 20 radios aero de pala de carbono es una cifra sólida para ella y ahorra peso donde se puede ahorrar. La rueda trasera recibe el par motor, carga con más peso y va radiada en torno al casete, así que lleva 24. Repartir ese par entre 24 radios reduce la carga máxima sobre cualquiera de ellos, y eso es lo que mantiene la rueda centrada a lo largo de una temporada larga.

Comparten bujes, radios aero de pala de carbono, el radiado 20 / 24 y los rodamientos cerámicos S&S. La diferencia es la llanta: 59 mm de profundidad y 22,5 mm de anchura interna, frente a 50 mm y 25 mm en las 500 C SL. La llanta 590 pesa unos 465g frente a 345g, así que las 590 C SL pesan 1360g frente a 1120g. Elige las 590 C SL para tener más perfil en recorridos llanos y ondulados, contrarreloj y triatlón, y las 500 C SL para un juego más ligero y cubiertas de 28 a 35 mm.

Hay disponibles cuerpos de núcleo Shimano HG, SRAM XDR y Campagnolo N3W, que cubren todas las transmisiones de carretera de 11 y 12 velocidades más habituales. Elija su núcleo al finalizar la compra.

Sí. Las 590 C SL son tubeless ready y se entregan con cinta tubeless y válvulas incluidas. Los 22,5 mm de anchura interna se adaptan a cubiertas tubeless de carretera de 25 a 35 mm.

Cada juego 590 C SL se monta por encargo con el acabado y el núcleo que elijas. Se envía entre 5 y 8 semanas después del pago, y recibirás un número de seguimiento en ese momento. El envío es gratuito a todo el mundo.