リムプロファイル
1,360 g ±30 · リム高59 mm · 内幅22.5 mm / 外幅28 mm · カーボンエアロブレードスポーク
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Venn 590 C SL は、平坦路やアップダウンのある道でのスピード、ロードレース、タイムトライアル、トライアスロンのための59mmカーボンロードホイールセットです。組み方は500 C SLと同じで、フロント20本・リア24本のカーボンエアロブレードスポーク、36歯ラチェットハブ、高品質なS&Sセラミックベアリングを採用し、システム重量は1360gです。59mmプロファイルはスピードを保ち、長い踏み込みのたびに効果を発揮します。内幅22.5mmのリムは25〜35mmのタイヤに適合します。リムはクリアコートなしで、グロス、マット、25kフィラメントワインディングから選べます。各ホイールセットは受注生産です。
落車でホイールセット全体を失う必要はありません。ご購入から5年以内に落車でVennホイールを損傷した場合、Carbon Careが損傷したホイールを定価（希望小売価格。お支払いいただいた価格ではありません）の40%オフで交換します。
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59mmのリムは平坦路やアップダウンのある道でスピードを保ち、ロードレース、タイムトライアル、トライアスロンでの長い踏み込みのたびに効果を発揮します。28mmの外幅は25〜28mmのタイヤをリムと面一に保ち、気流が剥がれにくい形をつくります。内幅22.5mmのリムベッドは、最後の1ワットより快適性を優先するときには35mmまで対応します。
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リアホイールはフロントよりも過酷な仕事を担います。ライダーの体重をより多く支え、フリーハブを介して駆動トルクの1ワットまでを受け止め、カセットがもたらすオチョコ量の非対称も引き受けます。だからこそ 590 C SL はそれに応じて組まれています。負担の軽いフロントには20本のカーボンエアロブレードスポーク、そうではないリアには24本。駆動トルクを24本に分散させるということは、どの1本も大きな割合を負わないということであり、それこそが荷重が高く、ペダリングのたびに繰り返される状況でホイールを振れずに保つ要因です。
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36歯ラチェットハブは、2つの爪ではなく歯面全体で噛み合います。だからペダルに荷重をかけた瞬間にパワーが入り、トルクがかかっても入り続けます。その内部に収まるのはプレミアムなS&Sセラミックベアリング。スペック表の一行のためではなく、低抵抗と長い寿命のために選ばれたものです。ホイールセットはチューブレス完全対応で、従来のクリンチャー、または最新のチューブレスセットアップの両方に対応するチューブレステープが付属します。
590 TCD SL リムはハイト59mm、重量約465gで、当社の1kフィラメントワインディング製法で作られています。外幅28mm、内幅22.5mmにより、25〜35mmのタイヤがリムへなめらかにつながり、快適な空気圧で使える十分なサポートが得られます。
Venn 590 TCD SL リムプロファイル
フロント20本、リア24本、合計44本のスポークはすべてカーボンエアロブレードです。荷重下でのカーボンファイバーのほぼゼロに等しい伸びは、スポークが伸びて次のペダリングでそのエネルギーを返してしまうことがないことを意味します。つまりパワーは、ねじれではなく前進としてリムに届きます。ブレード形状は気流に対して細い縁を向けますが、これは多くのライダーが思う以上に重要です。スポークは自転車本体よりもはるかに速く空気の中を進み、ホイール最上部は路面速度の2倍で動いているからです。
590 C SLは、どの表面を選んでもクリアコートを施しません。グロス、マット、または25kフィラメントワインディングの模様からお選びいただけます。コーティングを省くことで、回転慣性に最も効くリム外周から重量を遠ざけ、その下にあるカーボン構造の品質を隠すことなく見せます。グロスとマットの重量は同じで、25kフィラメントワインディング表面はリム1本あたり25 g増えます。3つとも価格は同じです。
- リムハイト: 59mm - 内幅: 22.5mm - 外幅: 28mm - スポーク本数: フロント20 / リア24 - スポークタイプ: カーボンエアロブレード - ハブシステム: 36歯ラチェット - ベアリング: S&Sセラミック - システム重量: 1360g +/- 30g - 仕上げ: クリアコートなし。グロス、マット、または25kフィラメントワインディング（リム1本あたり+25 g）
スピードの中で走るライダーのためのホイールです。平坦でアップダウンのあるコースを走るロードレーサー、重いホイールなしでリムハイトが欲しいタイムトライアリストやトライアスリートに向いています。組み方は500 C SLと同じで、フロント20本 / リア24本のカーボンエアロブレードスポークとS&Sセラミックベアリングを採用しています。
ペアで1360g +/- 30gです。パーツからの計算値で、約465gの590 TCD SLリム2本に、500 C SLのハブ、スポーク、組み方を組み合わせた重量です。
2つのホイールが担う仕事量が異なるからです。フロントホイールは操舵を担い、ライダーの体重を支える割合も小さいため、20本のカーボンエアロブレードスポークが妥当な本数であり、削れるところで重量を削れます。リアホイールは駆動トルクを受け、より多くの重量を支え、カセットの周りでオチョコを組まれるため、24本となります。そのトルクを24本に分散させることで1本あたりのピーク荷重が下がり、それが長いシーズンを通してホイールを真円に保ちます。
ハブ、カーボンエアロブレードスポーク、20 / 24本の組み方、S&Sセラミックベアリングは共通です。違いはリムで、500 C SLの50mm・内幅25mmに対し、590 C SLは59mm・内幅22.5mmです。590リムは約465g（500は345g）なので、590 C SLは1360g、500 C SLは1120gです。平坦でアップダウンのあるコース、タイムトライアル、トライアスロンでよりリムハイトが欲しいなら590 C SL、より軽いホイールセットと28〜35mmのタイヤなら500 C SLを選んでください。
Shimano HG、SRAM XDR、Campagnolo N3W のフリーハブボディをご用意しており、主要な11速・12速ロードドライブトレインをすべてカバーします。フリーハブはチェックアウト時にお選びください。
はい。590 C SL はチューブレスレディで、チューブレステープとバルブが付属します。内幅22.5mmは25〜35mmのチューブレスロードタイヤに適しています。
590 C SL は仕上げとフリーハブをお選びいただいたうえで、1セットずつ受注生産します。お支払いから5〜8週間で発送し、発送時に追跡番号をお知らせします。送料は世界中無料です。
ホイールを設計し製造しているエンジニアリングチームに直接ご相談ください。コールセンターではありません。
