Venn Cyclingロゴ
Venn 2430 SL AM フロントホイール

リムプロファイル

Venn 2430 SL AM リムプロファイル技術図

Venn 2430 SL AM カーボンMTBホイールセット

1,290 g ±30 · リム高24 mm · 内幅30 mm / 外幅36 mm · カーボンエアロブレードスポーク

製品情報

¥166,000 ¥194,000 ¥28,000 割引(14%オフ)

日本へ送料無料 · 輸入関税はお届け時のお支払い

製品説明

Venn 2430 SL AMは、リム高24mm・内幅30mmのフックレスカーボンリムを核としたオールマウンテン向けホイールセットです。前後とも28本のPillar PSR 1420ステンレスブレードスポークでBoostハブに組み上げています。リムは正規のTorayca T700・T800・T1100プリプレグを用いた最適化レイアップで成形され、衝撃ゾーンに素材を追加することで125ジュールの認定に到達、システム重量は1290gです。内幅30mmは2.3〜2.5インチのタイヤを本来の断面で保持し、急でルーズな地形が要求するグリップを引き出します。強く下り、その最中にホイールのことを考えずにいたいライダーのために造られています。

フリーハブオプション

Shimano 8/9/10/11速カセットと互換性あり · 在庫あり

アクスル構成

15x110mm フロント, 12x148mm リア · 在庫あり

安全なお支払い VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
配送 日本への送料は無料です。輸入関税や税金が発生する場合は、お届け時のお支払いとなります。
保証 材料および製造上の欠陥に対して5年間。
Carbon Care 落車後の交換ホイールが5年間40%オフ。最初の所有者様向け。
返品 配達から30日間、郵送で返品可能。配送先はどこでも対象です。
同梱品 チューブレステープとバルブを同梱。

Carbon Care

落車でホイールセット全体を失う必要はありません。ご購入から5年以内に落車でVennホイールを損傷した場合、Carbon Careが損傷したホイールを希望小売価格の40%オフで交換します。

  • 落車や衝撃による偶発的な損傷を対象とします。製造上の欠陥はこれとは別に、5年保証のもとで常に無償で修理または交換されます。
  • 損傷したホイール(前後いずれか)の希望小売価格から40%オフ。前後とも損傷した場合は、割引がホイールセット全体に適用されます。
  • 購入日から5年間、最初の所有者に適用されます。
  • 申請の際は、購入証明と損傷箇所の写真をお送りください。1件の事故につき1回の申請となります。
  • 譲渡不可。

01

125ジュール認定

AMレイアップが存在する理由はひとつ、あなたが選んだかどうかに関わらずトレイルが与えてくる衝撃を吸収するためです。リムの衝撃ゾーンに追加のTorayca素材を通し、その結果は100ではなく125ジュールで検証されています。これは形容詞ではなく数値であり、そこが要点です。XCレイアップに対して100グラムのコストがかかりますが、その100グラムは岩のヒットが着弾する場所に正確に配置されています。常にクリーンなラインを選べるとは限らない地形では、それこそが引き受ける価値のあるトレードです。

02

30ミリメートル、内側で測る

内幅はタイヤが実際にどう立つかを決めます。30mmは2.3〜2.5インチのケーシングを細く絞り込むことなく、設計断面に近い状態で保持します。これによりトレッドが立ち、バイクを倒し込んだときにサイドノブが食い込みます。またサイドウォールを十分に支えるため、急でルーズな地形が報いてくれる低圧運用が可能になります。外幅36mmはタイヤのショルダーをきれいに送り出し、岩が引っかかる段差を作りません。フックレスベッドは、薄いフックリップにではなく、衝撃が届くリムエッジに素材を配置します。

03

28本のステンレススポーク

Pillar PSR 1420ステンレスブレードスポークを各ホイール28本。ここで鋼が正しい素材である理由は、突然の衝撃を受けてわずかにたわみ、そして戻ることで、リムがすべてを吸収する前に一撃からエネルギーを取り除くからです。28本のスポークはトレイル荷重とブレーキトルクを十分な数の取り付け点に分散させ、どの1本にも過大な負担が集中しないようにします。これが下り続きのシーズンを通してホイールのテンションを保ちます。どこの店でも、どこででも交換できる点も、自宅から遠く走るほど重要になります。

01

技術仕様

リム高 24 mm
内幅 30 mm
外幅 36 mm
リムベッド フックレス(チューブレス)
スポーク数(前 / 後) 28 / 28
スポークタイプ Pillar PSR 1420 ステンレスブレード
ハブシステム 36Tラチェット
ベアリング シールドスチール
耐衝撃性能 125 J
システム重量 1,290 g ±30 g
仕上げ マット、クリアコートなし(UVデカールはオプション)
02

詳しく見る

125Jレイアップ

AMとXCは同じリム金型から生まれるため、プロファイル、内幅30mm、外幅36mmは同一です。違いはウォールの内部にあります。AMはリムが衝撃を受けるゾーンに追加のToraycaプリプレグを通し、XCの100に対して125ジュールで検証された積層設計を採用しています。両方の数値を公表するのは意図的です。衝撃強度は測定でき比較できますが、「エンデューロ対応」といった言葉はそうではありません。追加素材のコストは100グラム、そしてそれは分散ではなく配置されています。

リムプロファイルとタイヤフィット

24mmのリム高は意図的に浅く設定されています。トレイル速度では高さは空力的に何ももたらさず、浅いウォールは角の立ったヒットに対してリムをわずかにたわませ、そのエネルギーをすべて先へ伝えずに済ませます。ベッドは全周フックレスで、リムエッジの薄いフックリップをなくし、衝撃が着弾するまさにその場所でサイドウォールをより厚く積層できます。タイヤメーカーがフックレスリム対応を認めているチューブレスタイヤを使用し、公表されているフックレス上限空気圧を守ってください。オールマウンテンの空気圧域では、これが制約になることはありません。

Venn 2430 SL AM リムプロファイル技術図

Venn 2430 SL AM リムプロファイル技術図

なぜMTBホイールにスチールスポークなのか

当社のロードホイールセットはカーボンエアロブレードスポークを使用します。舗装路は伸びがほぼゼロであることと空気を切る細い断面に報いるからです。オフロードでは課題が変わります。衝撃は突然、ロードホイールが決して経験しない角度から届き、ホイールに必要なのは剛性だけを最適化したスポークではなく、少したわんで戻るスポークです。Pillar PSR 1420はまさにそれを行うステンレスブレードスポークであり、専用設計スポークと違って現地で整備できます。

Toraycaレイアップ

2430のリムは、正規のTorayca T700・T800・T1100プリプレグによる最適化レイアップを用います。Venn 500のロードリムと同じ素材ファミリー、同じ考え方です。繊維のグレードごとに役割が異なり、高弾性率の素材はグラム当たりの剛性が効く場所へ、より靭性が高く伸びの大きい素材は衝撃ゾーンへ入ります。プリプレグの銘柄を明示することが重要なのは、材料特性が検証不能な主張ではなく既知の値になるからであり、レイアップが目標コストではなく実際の数値を基準に設計されることを意味します。

AMとXCの選び方

2430の2モデルはリム金型、内幅30mm、同じPillar PSR 1420スポークの28/28、同じBoostハブを共有します。異なるのはレイアップとその認定値です。AMは125J認定で1290g、XCは100J認定で1190gです。その差の100gは、リムが打撃を受ける場所に配置された素材です。長い下りが続き、常に避けられるとは限らない岩があり、ライダーの体力よりホイールを試すような地形を走るならAMを。登りと加速で一日が決まり、おおむねクリーンなラインを選べるならXCを選んでください。どちらも劣った造りではなく、異なる仕事に対して認定されたものです。

技術仕様

- リム高:24mm - 内幅:30mm - 外幅:36mm - リムベッド:フックレス(チューブレス) - 衝撃強度:125J - スポーク本数:フロント28 / リア28 - スポークタイプ:Pillar PSR 1420 ステンレスブレード - フロントハブ:Boost 15x110mm - リアハブ:Boost 12x148mm - ハブシステム:36Tラチェット - フリーハブ:Shimano HG、SRAM XD または Shimano Micro Spline - ベアリング:シールドスチール - システム重量:1290g +/- 30g - 仕上げ:マット、クリアコートなし(UVデカールはオプション) - 素材:正規 Torayca T700 / T800 / T1100 プリプレグ

03

ライダーからよくある質問

Venn 2430 SL AMはどんなライダー向けですか?

クリーンなラインが常に用意されているとは限らない地形を強く下る、オールマウンテンおよびエンデューロのライダー向けです。リムの125J認定こそが選ぶ理由で、XCレイアップより多くの衝撃エネルギーを吸収することが検証されており、その代償が100グラムです。登りで一日が決まり、ご自身でラインを選べるのであれば、2430 SL XCがその問いに対するより軽い答えになります。

Venn 2430 SL AMの重量は?

ホイールセットは1290g +/- 30gで、リム単体の数値ではなくペアに対する値です。内幅30mm、各ホイール28本のステンレススポーク、125Jリムを備えた29インチのオールマウンテンホイールセットとしては、重いのではなく軽い数値です。

125Jの衝撃強度とは何を意味しますか?

当社の試験プログラムにおいて、リムが吸収することを検証済みの衝撃エネルギーをジュールで示したものです。AMは125J認定、XCは100J認定です。両方を公表するのは、衝撃強度が「エンデューロ対応」といった言葉と違い測定でき比較できるからです。数値が高いほど頑丈で、その分の重量がかかります。

AMは単にXCを重くしたものですか?

いいえ。追加素材は分散ではなく配置されています。両リムとも同じ金型から、リム高24mm・内幅30mm・外幅36mmという同じ寸法で生まれ、どちらも同じスポークで28/28、同じハブに組まれます。AMはリムが実際に衝撃を受けるゾーンに追加のToraycaプリプレグを通しており、それが検証済み認定値を100Jから125Jへ引き上げています。100グラムの差は、それが働く場所に集中しています。

どのタイヤ幅を使うべきですか?

内幅30mmはオールマウンテン用途で2.3〜2.5インチのタイヤに適しており、ケーシングを設計断面に近い状態で保持するため、トレッドは直立し、低圧でもサイドウォールが適切に支えられます。これより細くても太くても使用できますが、この範囲内であればタイヤは設計者の意図どおりに機能します。

このリムはフックレスですか。タイヤ選びへの影響は?

はい、ベッドはフックレスです。タイヤメーカーがフックレスリム対応を明示しているチューブレスタイヤを使用し、公表されているフックレス上限空気圧の範囲内で運用してください。オールマウンテンの空気圧はその上限をはるかに下回るため、実際には制約になりません。フックレスにすることで、リムエッジの薄いフックリップをなくし、その素材を衝撃が着弾する場所へ回せます。

フリーハブとアクスルの選択肢は?

2430 SL AMはBoost専用設計です。フロント15x110mm、リア12x148mm。リアハブはShimano HG、SRAM XDまたはShimano Micro Splineのフリーハブボディに対応し、購入手続きの際に選択いただけます。非Boost仕様はありません。幅広のリムと大径タイヤこそ、Boostのブレーシングアングルが支えるために存在するものだからです。

2430 SL AMはチューブレスレディですか?

はい。チューブレスレディで、チューブレステープとバルブが付属します。フックレスのMTBリムにおいてチューブレスは前提の運用方法であり、内幅30mmは現代のチューブレスケーシングを確実にビード上げします。

これらのホイールの保証は?

すべてのVenn製品には、材料および製造上の欠陥に対する5年間のメーカー保証が付帯します。vennwheels.comでのご購入について登録は不要です。送料は世界中どこへでも価格に含まれています。

このホイールセットが自分に合うか迷っていますか?

ホイールを設計し製造しているエンジニアリングチームに直接ご相談ください。コールセンターではありません。

エンジニアに相談する