Venn Cycling 標誌
Venn 2430 SL AM 前輪

輪框剖面

Venn 2430 SL AM 輪圈剖面技術圖

Venn 2430 SL AM 碳纖登山車輪組

1,290 g ±30 · 框高 24 mm · 內寬 30 mm / 外寬 36 mm · 碳纖空力刀型輻條

產品資訊

$31,450 $36,700 省下 $5,250(14% 折扣)

台灣免運 · 進口關稅於收件時支付

產品說明

Venn 2430 SL AM 是一組 all-mountain 輪組,以 24mm 高、內寬 30mm 的無鉤碳纖輪圈為核心,前後各以 28 支 Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型輻條編入 Boost 花鼓。輪圈以原廠 Torayca T700、T800 與 T1100 預浸布的最佳化疊層成型,並在衝擊區增加材料,使其達到 125 焦耳的認證,系統重量為 1290g。30mm 內寬讓 2.3 至 2.5 吋外胎維持在原本的斷面,帶來陡峭鬆散地形所要求的抓地力。專為下坡騎得很猛、而且在過程中不想去想輪組的騎士而打造。

飛輪座選項

相容於 Shimano 8/9/10/11 速卡式飛輪 · 有現貨

軸心規格

前 15x110mm,後 12x148mm · 有現貨

安全結帳 VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
配送 寄送至台灣免運。如產生進口關稅或稅金,將於收件時支付。
保固 5 年材料和工藝缺陷保固。
Carbon Care 摔車後更換輪組享 40% 折扣,為期 5 年。限原始擁有者。
退貨 自送達日起 30 天內,可從我們配送的任何地區以郵寄方式退貨。
隨附配件 無內胎襯帶與氣嘴隨附。

Carbon Care

一次摔車不該讓您賠上整組輪組。若您在購買後 5 年內因摔車損壞 Venn 輪組,Carbon Care 將為您更換受損的輪組,並折抵其建議售價的 40%。

  • 涵蓋因摔車與撞擊造成的意外損壞。製造瑕疵屬另一範疇,於 5 年保固內一律免費維修或更換。
  • 折抵受損輪組(前輪或後輪)建議售價的 40%。若前後輪皆受損,折扣適用於整組輪組。
  • 自購買日起 5 年內,提供給原始擁有者。
  • 申請時請提供購買證明與損壞照片。每次事故限申請一次。
  • 不得轉讓。

01

通過 125 焦耳認證

AM 疊層存在的理由只有一個:吸收地形丟過來的衝擊,不論那是不是您自己選的。它在輪圈的衝擊區導入額外的 Torayca 材料,成果是以 125 焦耳而非 100 焦耳通過驗證。這是一個數字而不是一個形容詞,而這正是重點。相對於 XC 疊層,代價是 100 公克,而這一百公克恰好落在落石撞擊的位置。在無法每次都挑到乾淨路線的地形上,這是值得的交換。

02

三十毫米,量的是內側

內寬決定外胎實際如何站立,而 30mm 讓 2.3 至 2.5 吋的胎體維持在接近成型斷面的狀態,而不是被夾窄。如此一來胎面得以站直,車身傾倒時側邊胎釘能夠咬住地面;側壁也獲得足夠支撐,得以使用陡峭鬆散地形所回報的低胎壓。36mm 的外寬把胎肩乾淨地延伸出去,不留下讓石頭勾住的邊緣,而無鉤輪圈床則把材料配置在衝擊抵達的輪圈邊緣,而不是一道纖薄的鉤唇上。

03

二十八支不鏽鋼輻條

Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型輻條,每輪 28 支。鋼材在這裡是正確的材料,因為它在突發衝擊下會些微屈服再回彈,在輪圈必須吸收全部能量之前先從那一記撞擊中帶走能量。二十八支輻條把地形負荷與煞車扭力分散到足夠多的固定點,使任何一支都不會承擔過大的比例,而這正是讓輪組在一整季的下坡中維持張力的關鍵。它們同時能由任何地方的任何車店更換,而您騎得離家越遠,這件事就越重要。

01

技術規格

框高 24 mm
內寬 30 mm
外寬 36 mm
輪圈床 無鉤(無內胎)
輻條數(前 / 後) 28 / 28
輻條類型 Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型
花鼓系統 36 齒棘輪
培林 密封鋼珠
衝擊強度 125 J
系統重量 1,290 g ±30 g
表面處理 霧面、無透明漆(可選 UV 貼花)
02

深入了解

125J 疊層

AM 與 XC 出自同一副輪圈模具,因此剖面、30mm 內寬與 36mm 外寬完全相同。差別在框壁內部。AM 在輪圈承受衝擊的區域導入額外的 Torayca 預浸布,採用經 125 焦耳驗證的疊層排程,對比 XC 的 100 焦耳。同時公布兩個數字是刻意的:衝擊強度是可量測、可比較的,而「enduro 等級」這類說法則不是。額外材料的代價是 100 公克,而且是配置在特定位置,不是平均攤開。

輪圈剖面與外胎搭配

24mm 框高是刻意的低框。在林道速度下,加高框在空力上毫無助益,而較低的框壁能讓輪圈在方角撞擊下稍微變形,而不是把全部能量往下一段傳遞。輪圈床為全無鉤設計,省去輪圈邊緣纖薄的鉤唇,並讓側壁能在衝擊落點的位置疊得更厚。請使用外胎廠商核可用於無鉤輪圈的無內胎外胎,並遵守其公布的無鉤胎壓上限——以 all-mountain 的胎壓區間而言,這從來不會是限制條件。

Venn 2430 SL AM 輪圈剖面技術圖

Venn 2430 SL AM 輪圈剖面技術圖

為什麼登山車輪要用鋼輻條

我們的公路輪組使用碳纖空力刀型輻條,因為柏油路回報的是趨近於零的伸長量與穿過空氣時的窄斷面。到了越野環境,問題就改變了。衝擊來得突然,且來自公路輪組從未經歷的角度,而輪組需要的是一支會稍微退讓再回來的輻條,而不是一支只為剛性最佳化的輻條。Pillar PSR 1420 正是這樣一款不鏽鋼刀型輻條,而且具備專屬規格輻條所沒有的野外維修性。

Torayca 疊層

2430 輪圈採用原廠 Torayca T700、T800 與 T1100 預浸布的最佳化疊層,與 Venn 500 公路輪圈屬於同一材料家族、同一套思路。不同等級的纖維承擔不同工作:高模數材料用在每公克剛性最能發揮之處,韌性更高、延伸率更大的材料則貫穿衝擊區。標明預浸布型號之所以重要,是因為它讓材料性質成為已知數值而非無從查證的說法,也意味著疊層是圍繞真實數字設計,而不是圍繞一個目標成本。

AM 與 XC 該選哪一組

兩組 2430 共用同一副輪圈模具、30mm 內寬、相同的 Pillar PSR 1420 輻條 28/28,以及相同的 Boost 花鼓。差別在於疊層及其認證值。AM 通過 125J 認證,重 1290g;XC 通過 100J 認證,重 1190g。兩者之間的 100g 是配置在輪圈挨撞處的材料。如果您的騎乘包含連續長下坡、無法每次都閃開的岩石,以及考驗輪組更甚於考驗騎士體能的地形,請選 AM。如果您的一天由爬坡與加速決定,而且多半能挑選乾淨路線,請選 XC。兩者都不是比較差的做工,而是為不同工作取得認證的產品。

技術規格

- 輪圈高度:24mm - 內寬:30mm - 外寬:36mm - 輪圈床:無鉤(無內胎) - 衝擊強度:125J - 輻條數:前 28 / 後 28 - 輻條型式:Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型 - 前花鼓:Boost 15x110mm - 後花鼓:Boost 12x148mm - 花鼓系統:36 齒棘輪 - 塔基:Shimano HG、SRAM XD 或 Shimano Micro Spline - 軸承:密封鋼珠 - 系統重量:1290g +/- 30g - 表面處理:霧面、無透明漆(可選 UV 貼花) - 材料:原廠 Torayca T700 / T800 / T1100 預浸布

03

車友常問的問題

Venn 2430 SL AM 適合什麼樣的騎士?

適合在無法每次都有乾淨路線的地形上猛力下坡的 all-mountain 與 enduro 騎士。輪圈的 125J 認證正是選擇它的理由:它通過驗證能吸收比 XC 疊層更多的衝擊能量,代價是 100 公克。如果您的騎乘是由爬坡決定、而且能夠自行挑選路線,2430 SL XC 才是這個問題比較輕的答案。

Venn 2430 SL AM 有多重?

整組輪組重 1290g +/- 30g,這是以一對為單位、而非單一輪圈的數字。對一組內寬 30mm、每輪 28 支不鏽鋼輻條、輪圈通過 125J 認證的 29 吋 all-mountain 輪組而言,這是偏輕而非偏重的數字。

125J 衝擊強度代表什麼?

這是輪圈在我們的測試計畫中通過驗證能夠吸收的衝擊能量,以焦耳為單位。AM 通過 125J 認證,XC 通過 100J 認證。我們同時公布兩者,是因為衝擊強度不同於「enduro 等級」這類說法,是可量測且可比較的。數值越高越耐操,而它的代價是重量。

AM 只是把 XC 做重而已嗎?

不是——多出來的材料是配置上去的,不是平均攤開的。兩款輪圈出自同一副模具,具有相同的 24mm 框高、30mm 內寬與 36mm 外寬,也都以相同的輻條 28/28 編入相同的花鼓。AM 在輪圈真正承受衝擊的區域導入額外的 Torayca 預浸布,而這正是把驗證認證值從 100J 提升到 125J 的原因。那 100 公克的差異,集中在它能發揮作用的位置。

我該搭配多寬的外胎?

以 all-mountain 用途而言,30mm 內寬適合 2.3 至 2.5 吋外胎,能讓胎體維持在接近成型斷面的狀態,使胎面保持平直,並在低胎壓下獲得妥善支撐的側壁。更窄或更寬也能使用,但在這個區間內,外胎的表現會如同其設計者所預期。

這款輪圈是無鉤的嗎?對外胎有什麼影響?

是的,輪圈床為無鉤設計。請使用外胎廠商明確核可用於無鉤輪圈的無內胎外胎,並維持在其公布的無鉤胎壓上限之內。all-mountain 的胎壓遠低於該上限,因此實務上並不會限制您。採用無鉤設計,讓我們得以省去輪圈邊緣那道纖薄的鉤唇,並把該部分材料移到衝擊落下的位置。

有哪些塔基與軸心選項?

2430 SL AM 只提供 Boost 規格:前 15x110mm、後 12x148mm。後花鼓可搭配 Shimano HG、SRAM XD 或 Shimano Micro Spline 塔基,於結帳時選擇。我們不提供非 Boost 版本,因為寬輪圈與大外胎正是 Boost 支撐角存在的理由。

2430 SL AM 支援無內胎嗎?

是的。整組輪組為無內胎預備,並隨附無內胎胎墊與氣嘴。在無鉤登山車輪圈上,無內胎是預設的安裝方式,而 30mm 內寬能讓現代無內胎胎體穩固地就位。

這組輪組的保固為何?

所有 Venn 產品皆享有五年原廠保固,涵蓋材料與製造上的瑕疵;於 vennwheels.com 購買者無需另行註冊。運費已包含在售價中,全球皆然。

不確定這是不是適合你的輪組?

直接詢問設計並製造這些輪組的工程團隊,不是客服中心。

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