一次摔車不該讓您賠上整組輪組。若您在購買後 5 年內因摔車損壞 Venn 輪組，Carbon Care 將為您更換受損的輪組，並折抵其定價（建議售價，而非您實際支付的價格）的 40%。
- 涵蓋因摔車與撞擊造成的意外損壞。製造瑕疵屬另一範疇，於保固內一律免費維修或更換。
- 折抵受損輪組（前輪或後輪）定價（建議售價）的 40%，而非您實際支付的價格。若前後輪皆受損，折扣適用於整組輪組。
- 自購買日起 5 年內，提供給原始擁有者。
- 申請時請提供購買證明與損壞照片。每次事故限申請一次。
- 不得轉讓。
輪框剖面
Venn 470 C SL 碳纖維公路碟煞輪組
1,220 g ±30 · 框高 47 mm · 內寬 22.5 mm / 外寬 28 mm · 碳纖空力刀型輻條
產品資訊
$39,000
台灣免運 · 進口關稅於收件時支付
產品說明
Venn 470 C SL 是一組 47mm 碳纖維公路輪組，適合想用同一組輪子比賽、訓練和參加快速團騎的車手。它與我們的 500 C SL 採用相同的組裝方式：前輪 20 根、後輪 24 根碳纖維氣動葉片輻條，36 齒棘輪花鼓與頂級 S&S 陶瓷軸承，系統重量 1220g。47mm 框高在高速時效益明顯，側風中仍可預期，內寬 22.5mm 的輪框適用 25 至 30mm 輪胎。輪框無透明漆，可選亮面、霧面或 25k 纖維纏繞。每組輪組皆為接單生產。
安全結帳 VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
配送 接單組裝：付款後 35 天內出貨。 寄送至台灣免運。如產生進口關稅或稅金，將於收件時支付。
保固 輪框 5 年、輪組 2 年，材料和工藝缺陷保固。
Carbon Care 摔車後更換輪組享定價 40% 折扣，為期 5 年。限原始擁有者。
退貨 自送達日起 30 天內，可從我們配送的任何地區以郵寄方式退貨。
隨附配件 無內胎襯帶與氣嘴隨附。
Carbon Care
01
全能空力框高
47mm 夠深，高速時能確實省力；又夠淺，陣風不會左右你的路線。這是給用同一組輪子比賽、訓練和快速團騎的車手的一組答案。28mm 外寬在空氣力學上適合 25 至 28mm 輪胎，22.5mm 內寬的胎床在舒適比最後一瓦更重要時，可支援到 30mm。
02
前二十，後二十四
後輪的工作比前輪更吃重。它承載更多騎士體重，透過飛輪座吸收每一瓦驅動扭力，還要承受卡式飛輪強加給它的碟形不對稱。因此 470 C SL 也就據此編織：工作較輕的前輪用 20 根碳纖維氣動葉片輻條，工作不輕的後輪則用 24 根。把驅動扭力分散到 24 根輻條上，意味著沒有任何一根需要承擔很大的比例，而這正是在負荷高、且每一次踩踏都重複發生時，讓輪組維持正圓的關鍵。
03
頂級組件
36 齒棘輪花鼓以整個齒面咬合，而非透過一對棘爪，因此在您踩下踏板的那一刻動力就進去了，而且在扭力之下持續進去。其中安放的是頂級 S&S 陶瓷軸承，選用的理由是低阻力與長壽命，而不是規格表上的一行字。輪組全面相容真空胎，並隨附真空胎專用內襯膠帶，可對應傳統開口胎或現代真空胎設定。
01
技術規格
輪圈 Venn 470 TCD
框高 47 mm
內寬 22.5 mm
外寬 28 mm
輻條數（前 / 後） 20 / 24
輻條類型 碳纖空力刀型
花鼓系統 36 齒棘輪
培林 S&S 陶瓷
衝擊強度 100 J
系統重量 1,220 g ±30 g
表面處理 無透明漆；亮面、霧面或 25k 纖維纏繞（每圈 +25 g）
02
深入了解
輪框剖面
470 TCD SL 輪框高 47mm、重約 395g，以我們的 1k 纖維纏繞製程製造。28mm 外寬與 22.5mm 內寬讓 25 至 30mm 輪胎與輪框之間過渡順暢，並提供足夠支撐，以舒適的胎壓騎乘。
Venn 470 TCD SL 輪框剖面
碳纖維葉片輻條技術
全部 44 根輻條，前 20 後 24，都是碳纖維氣動葉片。碳纖維在負荷下幾近於零的伸長率，意味著輻條不會被拉長、再於下一次踩踏時把能量還回來，因此您的功率是以前進的形式抵達輪框，而不是以扭轉的形式。葉片剖面朝氣流呈現的是一道窄邊，而這比多數騎士想像的更重要：輻條穿越空氣的速度遠快於自行車本身，而輪組最上緣正以路面速度的兩倍在移動。
可選的無塗裝表面
無論選擇哪種表面，470 C SL 都不上透明漆：亮面、霧面，或 25k 纖維纏繞紋路。省去塗層讓重量遠離對轉動慣量影響最大的輪框外緣，也讓底下碳纖維結構的品質毫無遮掩地展現。亮面與霧面重量相同；25k 纖維纏繞表面每圈增加 25 g。三者價格相同。
技術規格
- 輪框高度: 47mm - 內寬: 22.5mm - 外寬: 28mm - 輻條數: 前 20 / 後 24 - 輻條類型: 碳纖維氣動葉片 - 花鼓系統: 36 齒棘輪 - 軸承: S&S 陶瓷 - 系統重量: 1220g +/- 30g - 表面處理: 無透明漆；亮面、霧面或 25k 纖維纏繞（每圈 +25 g）
03
車友常問的問題
Venn 470 C SL 適合哪一種車手？
適合想用一組碳纖維輪組兼顧比賽、訓練和快速團騎的車手。47mm 框高在高速時確實省力，側風中仍可預期。組裝方式與 500 C SL 相同：前 20 / 後 24 碳纖維氣動葉片輻條與 S&S 陶瓷軸承。
Venn 470 C SL 有多重？
一對 1220g +/- 30g，依零件計算：兩個約 395g 的 470 TCD SL 輪框，搭配 500 C SL 的花鼓、輻條與編法。
為什麼前輪 20 根、後輪 24 根？
因為兩個輪子承擔的工作量並不相同。前輪負責轉向，承載的騎士體重也較少，因此 20 根碳纖維氣動葉片輻條對它而言是個扎實的數字，也能在可以省的地方省下重量。後輪要承受驅動扭力、承載更多重量，並且要繞著卡式飛輪做碟形編織，因此用 24 根。把那份扭力分散到 24 根輻條上，可降低任何一根所承受的尖峰負荷，而這正是讓輪組在漫長賽季中維持正圓的原因。
470 C SL 和 500 C SL 有何不同？
兩者共用花鼓、碳纖維氣動葉片輻條、20 / 24 編法與 S&S 陶瓷軸承。差別在輪框：框高 47mm、內寬 22.5mm，500 C SL 則為 50mm 與 25mm。470 輪框約 395g（500 為 345g），因此 470 C SL 為 1220g，500 C SL 為 1120g。使用 25 至 28mm 輪胎、想稍微減少側風受風面積選 470 C SL，使用 28 至 32mm 輪胎選 500 C SL。
470 C SL 有哪些飛輪座選項？
提供 Shimano HG、SRAM XDR 與 Campagnolo N3W 飛輪座本體，涵蓋所有主流的 11 速與 12 速公路傳動系統。請於結帳時選擇您的飛輪座。
470 C SL 支援無內胎嗎？
支援。470 C SL 為無內胎就緒設計，並附無內胎框帶與氣嘴。22.5mm 內寬適合 25 至 30mm 的無內胎公路輪胎。
交貨需要多久？
每組 470 C SL 皆依您選擇的表面處理與塔基接單生產。客製組裝通常需要 20 至 35 天，出貨時會提供追蹤號碼。全球免運。
不確定這是不是適合你的輪組？
直接詢問設計並製造這些輪組的工程團隊，不是客服中心。