輪框
998 g ±30 · 框高 50 mm · 內寬 25 mm / 外寬 32 mm · 碳纖
C 碳纖維輻條 · 碳纖維空力扁輻條，搭配陶瓷軸承花鼓。最輕、最剛性的公路與礫石輪組。
台灣
Venn 500 C UL（Ultra Light）重新定義了爬坡能力與空氣力學效率之間的平衡。以驚人的 998g 重量，這款輪組具備 50mm 框高與為更寬的現代公路輪胎最佳化的 25mm 現代內寬。不上透明漆，可選亮面、霧面或 25k 紋路，並以碳纖維氣動葉片輻條編成，500 C UL 提供極致的速度、即時的動力傳遞與毫不妥協的掌控。
輪組配置器適用於現有輪組沒有的組合：前後不同輪框、其他花鼓，或其他輻條數。 打造您
一次摔車不該讓您賠上整組輪組。若您在購買後 5 年內因摔車損壞 Venn 輪組，Carbon Care 讓您以定價折扣購買替換品：前兩年折抵 35%，第 3 至 5 年折抵 25%。
可
一組 998g，輪框高度 50mm，內寬 25mm，搭配碳纖維輻條。比 Zipp、ENVE、Roval、Shimano、DT Swiss、Mavic、Cadex、Princeton 或 Lightweight 輪框高度 45 至 55mm 的碟煞輪組中最輕的一款還輕約 200g，售價 $52,950。
Venn 的紀錄： 首創以纖維纏繞製程生產的自行車輪框，2015 年獲 Eurobike 大獎 · 台灣專利 TW I607894 與 TW I634964 已核准 · 衝擊測試自 100 J 起，UCI 要求為 40 J · 2010 年以來獲 10 項獎項與榮譽。 我們的故事 · Built with Venn：車友組裝作品
01
Venn 500 C UL 在挑戰重力的輕量與穿透強風的空氣力學之間，達到極致的平衡。50mm 框高在平路上提供更優異的速度，而超低的 998g 系統重量使其在最陡峭的爬坡上成為強大的武器。寬達 29.5mm（邊緣）至 32mm（最寬處）的外寬與 25mm 的內寬，與現代更寬的公路輪胎創造出無縫的空氣力學過渡。
02
以最先進的碳纖維疊層打造，削去每一分不必要的重量。輪框不上透明漆：可選擇亮面或霧面的原始碳纖維表面，或每圈增加 30 g 的 25k 紋路，價格完全相同。
03
搭載我們高度可靠的 36 齒棘輪花鼓系統與頂級 S&S 陶瓷軸承，500 C UL 提供即時的動力嚙合與無摩擦的滾動效率。完全相容於無內胎，適用於傳統開口胎或現代無內胎設定；選擇有工具孔時，此輪組隨附無內胎襯帶。
無論選擇哪種表面，500 C UL 都不上透明漆：亮面、霧面，或 25k 紋路。省去塗層可減輕輪框外緣的旋轉重量，並讓底下碳纖維結構的品質一覽無遺。亮面與霧面重量相同；25k 紋路每圈增加 30 g。三者價格相同。
50mm 框高經過細緻雕琢，在側風中維持風帆效應的推進力，同時將轉向力矩降至最低。30–32mm 外寬與 25mm 內寬的超寬尺寸完美支撐 28mm 至 35mm 的輪胎，大幅降低滾動阻力，並在較粗糙的柏油路面上顯著提升舒適性與抓地力。
Venn 500 C UL 輪框剖面
以較少數量的碳纖維氣動葉片輻條編成，這款輪組提供卓越的剛性重量比。碳纖維在負載下近乎零的伸長率確保您每一瓦特的動力都直接化為前進的動能，而葉片剖面則以最小的阻力切過空氣。
- 輪框高度: 50mm - 內寬: 25mm - 外寬: 29.5mm（邊緣處） / 32mm（最寬處） - 輻條數: 前 20 / 後 20 - 輻條類型: 碳纖維氣動葉片 - 花鼓系統: 36 齒棘輪 - 軸承: S&S 陶瓷 - 系統重量: 998g +/- 30g - 表面處理: 無透明漆；亮面、霧面或 25k 紋路（每圈 +30 g）
要達到 998g 的輪組重量，需要最佳化每一個組件。我們運用先進的碳纖維疊層技術，捨棄傳統透明漆，並整合超輕量的碳纖維氣動葉片輻條與最先進的棘輪花鼓。
寬達 25mm 的內寬完美針對現代大容量公路輪胎最佳化。我們強烈建議使用 28mm 至 35mm 之間的輪胎。此設定能最大化通過 30–32mm 外框的空氣力學氣流、降低滾動阻力，並可採用較低胎壓以提升舒適性與抓地力。
省去傳統透明漆可節省輪組外緣的轉動重量，使加速感覺更為靈敏。碳纖維結構也維持外露，疊層品質不會被漆層遮蓋，一眼可見。亮面與霧面重量相同；25k 紋路每圈增加 30 g。
絕對足夠。儘管重量超輕，碳纖維輻條編法、頂級 S&S 陶瓷軸承與堅固的 36t 棘輪花鼓，皆專為承受高里程訓練與比賽的嚴苛考驗而設計。原始碳纖維表面對一般道路碎屑具有極佳的耐受性。
500 C UL 輪組僅重 998g，50mm 框高的空力輪組能做到 1000g 以下的系統重量相當罕見，平路飛快、爬坡輕盈。
提供 Shimano HG、SRAM XDR 與 Campagnolo N3W 塔基，涵蓋所有主流 11 速與 12 速公路傳動。結帳時可選擇。
是的。500 C UL 為無內胎相容，並隨附氣嘴出貨；選擇有工具孔時，另附無內胎襯帶。內寬 25mm 與現代 28-35mm 無內胎公路外胎相當契合，形成順暢的胎框空力過渡。
50mm 框型定位為全能空力框高，在高速帶來明顯的瓦特節省，同時在陣風中仍易於控制。風大地區的車手有時會搭配較淺的前輪，但多數人覺得 500 C UL 在各種條件下都很穩定。
直接詢問 Venn 的工程團隊，不是客服中心。
