Venn Cycling 標誌
Venn 2430 SL XC 前輪

輪框剖面

Venn 2430 SL XC 輪圈剖面技術圖

Venn 2430 SL XC 碳纖登山車輪組

1,190 g ±30 · 框高 24 mm · 內寬 30 mm / 外寬 36 mm · 碳纖空力刀型輻條

產品資訊

$29,700 $34,950 省下 $5,250(15% 折扣)

台灣免運 · 進口關稅於收件時支付

產品說明

Venn 2430 SL XC 是一組越野與 down-country 輪組,以 24mm 高、內寬 30mm 的無鉤碳纖輪圈為核心,前後各以 28 支 Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型輻條編入 Boost 花鼓。輪圈以原廠 Torayca T700、T800 與 T1100 預浸布的最佳化疊層成型,並通過 100 焦耳衝擊能量的認證,系統重量為 1190g。30mm 內寬讓現代 2.25 至 2.4 吋外胎維持在原本的斷面,36mm 外寬則將胎肩順勢延伸而不留下讓地形勾住的段差。輕到足以改變一段爬坡的感受,而且是為了拿去比賽、而不是為了小心呵護而打造的。

飛輪座選項

相容於 Shimano 8/9/10/11 速卡式飛輪 · 有現貨

軸心規格

前 15x110mm,後 12x148mm · 有現貨

安全結帳 VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
配送 寄送至台灣免運。如產生進口關稅或稅金,將於收件時支付。
保固 5 年材料和工藝缺陷保固。
Carbon Care 摔車後更換輪組享 40% 折扣,為期 5 年。限原始擁有者。
退貨 自送達日起 30 天內,可從我們配送的任何地區以郵寄方式退貨。
隨附配件 無內胎襯帶與氣嘴隨附。

Carbon Care

一次摔車不該讓您賠上整組輪組。若您在購買後 5 年內因摔車損壞 Venn 輪組,Carbon Care 將為您更換受損的輪組,並折抵其建議售價的 40%。

  • 涵蓋因摔車與撞擊造成的意外損壞。製造瑕疵屬另一範疇,於 5 年保固內一律免費維修或更換。
  • 折抵受損輪組(前輪或後輪)建議售價的 40%。若前後輪皆受損,折扣適用於整組輪組。
  • 自購買日起 5 年內,提供給原始擁有者。
  • 申請時請提供購買證明與損壞照片。每次事故限申請一次。
  • 不得轉讓。

01

三十毫米,量的是內側

內寬才是決定外胎實際如何站立的數字,而 30mm 正是現代林道胎體想待的位置。它讓 2.25 至 2.4 吋的外胎維持在接近成型斷面的狀態,而不是被夾成燈泡形。如此一來胎塊得以站直,車身傾倒時側邊胎釘是咬進地面而不是折起來。獲得正確支撐的外胎也能在較低胎壓下不打滑扭動,而低胎壓是登山車能取得的最便宜的抓地力。36mm 的外寬把胎肩乾淨地延伸出去,不留下任何能讓落石撞擊卡住的邊緣。

02

二十八支不鏽鋼輻條

這組輪組以 Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型輻條編成,每輪 28 支,這是刻意的選擇而非成本考量。登山車輪組承受的衝擊是公路輪組從未見過的,而鋼材能夠些微屈服再回彈的特性,正是讓輪組挺過一記原本必須由輪圈獨自吸收的撞擊的關鍵。二十八支輻條把地形負荷與煞車扭力分散到足夠多的固定點,使任何一支都不會承擔過大的比例,而刀型斷面則能在張力調整過程中抑制扭轉。這也是一款您或世界上任何一家車店都能取得並更換的輻條。

03

為 BOOST 而生

2430 SL XC 只提供 Boost 規格,前 15x110mm、後 12x148mm。Boost 並不只是更寬的軸心:把花鼓法蘭往外移會加大前後輪的支撐角,而這正是換來寬輪圈與大外胎所需側向剛性的關鍵。後花鼓可搭配 Shimano HG、SRAM XD 或 Shimano Micro Spline 塔基,內部的密封鋼珠軸承是為了保養而選、不是為了觀賞而選,用標準工具與標準零件即可作業,因為一組登山車輪是要在泥水與沙土中跨越好幾個季節去回本的。

01

技術規格

框高 24 mm
內寬 30 mm
外寬 36 mm
輪圈床 無鉤(無內胎)
輻條數(前 / 後) 28 / 28
輻條類型 Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型
花鼓系統 36 齒棘輪
培林 密封鋼珠
衝擊強度 100 J
系統重量 1,190 g ±30 g
表面處理 霧面、無透明漆(可選 UV 貼花)
02

深入了解

輪圈剖面與外胎搭配

24mm 的框高是刻意設定的低框。對一組整天以林道速度行進的越野輪組而言,加高框並沒有空力上的理由,而較低的框壁能讓輪圈在遇到方角撞擊時稍微變形,而不是把全部能量原封不動傳給外胎與騎士。搭配 30mm 內寬,整個剖面為全無鉤設計:胎唇座在沒有鉤唇的情況下固定外胎,因而消除了輪圈邊緣那個纖薄脆弱的結構,並讓側壁能在衝擊真正落點的位置疊得更厚。請使用通過無鉤輪圈認證的無內胎外胎,並遵守外胎廠商公布的無鉤胎壓上限。

Venn 2430 SL XC 輪圈剖面技術圖

Venn 2430 SL XC 輪圈剖面技術圖

為什麼登山車輪要用鋼輻條

我們的公路輪組使用碳纖空力刀型輻條,因為在柏油路上,優先事項是趨近於零的伸長量以及穿過空氣時的窄斷面。登山車輪則是另一個問題。衝擊來得突然,而且來自公路輪組從未經歷的角度,輪組必須在不發生脆性破壞的前提下吸收它們。Pillar PSR 1420 是一款在受到撞擊時會些微伸長並回彈的不鏽鋼刀型輻條,能在衝擊抵達輪圈之前先帶走能量。它同時具備專屬規格輻條所沒有的野外維修性,而當您距離家門很遠時,這一點格外重要。

Torayca 疊層

2430 輪圈以使用原廠 Torayca T700、T800 與 T1100 預浸布的最佳化疊層成型,與 Venn 500 輪圈屬於同一材料家族、同一套思路。不同等級的纖維承擔不同工作:高模數材料放在每公克剛性最能發揮的位置,韌性更高、延伸率更大的材料則配置到輪組實際挨撞的衝擊區。使用單一供應商、型號明確的預浸布,意味著材料性質是已知的數值而非無從查證的說法,疊層也因此是圍繞這些數字設計,而不是圍繞一個目標售價。

XC 與 AM 該選哪一組

兩組 2430 共用同一副輪圈模具、30mm 內寬、相同的 Pillar PSR 1420 輻條 28/28,以及相同的 Boost 花鼓。差別在於疊層,以及它被認證能吸收多少能量。XC 通過 100J 認證,重 1190g;AM 通過 125J 認證,重 1290g。這 100g 是額外配置在輪圈承受衝擊處的材料,而衝擊強度數值就是對這些材料帶來什麼的誠實表述。如果您的騎乘是由爬坡與加速決定的,也就是越野賽、馬拉松賽、down-country,以及能夠自行挑選乾淨路線的林道,請選 XC。如果您的騎乘包含連續長下坡、無法每次都閃開的石頭,以及真正需要輪組具備該項認證的地形,請選 AM。兩者都不是對方的簡化版,而是為不同工作取得認證的產品。

技術規格

- 輪圈高度:24mm - 內寬:30mm - 外寬:36mm - 輪圈床:無鉤(無內胎) - 衝擊強度:100J - 輻條數:前 28 / 後 28 - 輻條型式:Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型 - 前花鼓:Boost 15x110mm - 後花鼓:Boost 12x148mm - 花鼓系統:36 齒棘輪 - 塔基:Shimano HG、SRAM XD 或 Shimano Micro Spline - 軸承:密封鋼珠 - 系統重量:1190g +/- 30g - 表面處理:霧面、無透明漆(可選 UV 貼花) - 材料:原廠 Torayca T700 / T800 / T1100 預浸布

03

車友常問的問題

Venn 2430 SL XC 適合什麼樣的騎士?

適合在意一台車如何爬升與加速,且多半能挑選乾淨路線的越野與 down-country 騎士。1190g 的重量輕到每一段爬升都感受得到,而輪圈的 100J 認證涵蓋了這類騎乘所產生的衝擊。如果您的一天是由碎石區的長下坡決定的,2430 SL AM 才是為此取得認證的那一組。

Venn 2430 SL XC 有多重?

整組輪組重 1190g +/- 30g。由於我們公布的是系統重量而非單一輪圈數字,公差是以一對為單位。對一組內寬 30mm、每輪 28 支不鏽鋼輻條的 29 吋輪組而言,這是相當輕的數字。

100J 衝擊強度代表什麼?

這是輪圈在我們的測試計畫中通過驗證能夠吸收的衝擊能量,以焦耳為單位。它給您一個可以比較的數字,而不是一個行銷形容詞。2430 SL XC 通過 100J 認證;在衝擊區使用更多材料的 2430 SL AM 則通過 125J 認證。數值越高越耐操,代價則是重量。

為什麼用鋼輻條而不是碳纖輻條?

因為登山車輪與公路輪解決的是不同的問題。碳纖輻條在柏油路上表現優異,那裡重要的是趨近於零的伸長量與窄薄的空力斷面。在越野環境中,一支在突發衝擊下些微屈服再回彈的輻條,能在輪圈必須獨自承受全部能量之前先帶走一部分。Pillar PSR 1420 不鏽鋼刀型輻條還有一項實務優勢:在任何地方、任何車店都能更換。

我該搭配多寬的外胎?

30mm 內寬是圍繞 2.25 至 2.4 吋外胎設計的,目前大多數越野與 down-country 胎體都落在這個範圍。窄於 2.25 吋,外胎會開始被撐得比設計者原意更扁;寬於 2.4 吋,胎體則會開始超出輪圈的支撐範圍。在這個區間內,外胎會維持在接近成型斷面的狀態,胎塊站直,過彎表現可預期。

這款輪圈是無鉤的嗎?對外胎有什麼影響?

是的,2430 的輪圈床為無鉤設計。請使用外胎廠商明確標示可用於無鉤輪圈的無內胎外胎,並將胎壓維持在其公布的無鉤上限或以下。實務上這對登山車騎乘並不構成限制,因為林道胎壓遠低於任何無鉤上限。採用無鉤設計,讓我們得以省去輪圈邊緣那道纖薄的鉤唇,並把該部分材料移到衝擊真正落下的位置。

有哪些塔基與軸心選項?

2430 SL XC 只提供 Boost 規格:前 15x110mm、後 12x148mm。後花鼓可搭配 Shimano HG、SRAM XD 或 Shimano Micro Spline 塔基,於結帳時選擇。我們不提供非 Boost 版本,因為寬輪圈與大外胎正是 Boost 支撐角存在的理由。

2430 SL XC 支援無內胎嗎?

是的。整組輪組為無內胎預備,並隨附無內胎胎墊與氣嘴。在無鉤登山車輪圈上,無內胎是預設的安裝方式而非選項,而 30mm 內寬能讓現代無內胎胎體穩固地就位。

這組輪組的保固為何?

所有 Venn 產品皆享有五年原廠保固,涵蓋材料與製造上的瑕疵;於 vennwheels.com 購買者無需另行註冊。運費已包含在售價中,全球皆然。

不確定這是不是適合你的輪組?

直接詢問設計並製造這些輪組的工程團隊,不是客服中心。

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