Paire de roues carbone vélo route Venn 500 C UL disque
998 g ±30 · 50 mm de hauteur · 25 mm int. / 32 mm ext. · rayons plats aéro carbone
CRayons carbone · Des rayons plats aéro en carbone sur des moyeux à roulements céramique. Les paires les plus légères et les plus rigides pour la route et le gravel.
Informations produit
1 469 €
Livraison gratuite dans l'UE · droits & TVA inclus
Description
La Venn 500 C UL (Ultra Light) redéfinit l'équilibre entre aptitude à grimper et efficacité aérodynamique. D'un poids étonnant de 998g, ces roues offrent une profondeur de 50 mm et une largeur interne moderne de 25 mm optimisée pour les pneus route contemporains plus larges. Sans vernis, en brillant, en mat ou avec le motif 25k, et montées avec des rayons carbone aéro plats, la 500 C UL offre une vitesse maximale, un transfert de puissance instantané et un contrôle sans compromis.
Options de corps de roue libre
Compatible avec les cassettes Shimano 8/9/10/11 vitesses et les cassettes route Shimano 12 vitesses · Montée sur commande : expédiée 5 à 8 semaines après le paiement.
Configuration de l'axe
12x100 mm à l'avant, 12x142 mm à l'arrière · Montée sur commande : expédiée 5 à 8 semaines après le paiement.
Finition
Les deux sans vernis : la surface brute du carbone.
LivraisonMontée sur commande : expédiée 5 à 8 semaines après le paiement. La livraison dans l'UE est gratuite, droits de douane et TVA inclus : le prix affiché est le prix livré.
GarantieJantes 5 ans, paire de roues 2 ans, contre les défauts de matériaux et de fabrication.
Carbon Care35 % de réduction sur le prix catalogue d'un remplacement après une chute les années 1 et 2, 25 % de la 3e à la 5e année. Premier propriétaire.
Retours14 jours à compter de la livraison pour les articles non utilisés, par voie postale, depuis n'importe où nous livrons.
Dans la boîteFond de jante tubeless et valves inclus.
Le configurateur sert à ce que nos paires de roues du catalogue ne proposent pas : une jante différente à l'avant et à l'arrière, un autre moyeu ou un autre nombre de rayons. Configurez vos roues →
Carbon Care
Une chute ne devrait pas vous coûter une paire de roues entière. Si vous endommagez une roue Venn lors d'une chute dans les 5 ans suivant son achat, Carbon Care vous permet d'acheter son remplacement avec une réduction sur le prix catalogue : 35 % les deux premières années, 25 % de la 3e à la 5e année.
·Couvre les dommages accidentels dus aux chutes et aux impacts. Les défauts de fabrication sont distincts et sont toujours réparés ou remplacés gratuitement au titre de la garantie.
·La réduction s'applique au prix catalogue (prix de vente conseillé), et non au prix que vous avez payé. Une roue seule coûte 40 % (avant) ou 60 % (arrière) du prix catalogue de la paire, moins la réduction ; si les deux sont endommagées, la réduction s'applique à la paire complète.
·Offert au premier propriétaire pendant 5 ans à compter de la date d'achat.
·Pour faire une demande, envoyez la preuve d'achat et des photos des dommages. Une demande par incident.
·Non transférable.
Droits de douane et TVA inclus. Aucun frais surprise à la livraison.
998 g la paire, 50 mm de profondeur de jante, 25 mm de largeur interne, sur rayons carbone. Soit environ 200 g de moins que la paire de roues à disque de 45 à 55 mm la plus légère de Zipp, ENVE, Roval, Shimano, DT Swiss, Mavic, Cadex, Princeton ou Lightweight, pour 1 469 €.
Le palmarès de Venn : les premières jantes de vélo en enroulement filamentaire, récompensées par un Eurobike Award en 2015 · brevets taïwanais TW I607894 et TW I634964, délivrés · essais d'impact dès 100 J, là où l'UCI exige 40 J · 10 prix et distinctions depuis 2010. Notre histoire · Built with Venn : les montages des cyclistes
01
EXCELLENCE AÉRODYNAMIQUE & EN MONTÉE
La Venn 500 C UL trouve l'équilibre ultime entre un poids qui défie la gravité et une aérodynamique qui trompe le vent. Le profil de 50 mm offre une vitesse supérieure sur le plat, tandis que le poids système ultra-faible de 998g en fait une arme redoutable dans les ascensions les plus raides. La largeur externe généreuse de 29,5 mm (bord) à 32 mm (max) et interne de 25 mm crée une transition aérodynamique parfaite avec les pneus route modernes plus larges.
02
CONSTRUCTION & FINITION AVANCÉES
Conçues avec le drapage carbone le plus avancé pour éliminer chaque gramme superflu. Les jantes ne portent aucun vernis : choisissez le carbone nu en brillant ou en mat, ou le motif 25k pour 30 g de plus par jante, le tout au même prix.
03
COMPOSANTS HAUT DE GAMME
Équipée de notre système de moyeu à rochet 36 dents très fiable et de roulements céramique S&S haut de gamme, la 500 C UL offre un engagement de puissance instantané et un rendement de roulement sans friction. Entièrement compatible tubeless, pour les montages à chambre traditionnels comme tubeless modernes, la paire de roues est livrée avec fond de jante tubeless si vous choisissez les trous d'accès outil.
Largeur externe32 mm au point le plus large, 29,5 mm aux flancs
Largeur de pneu conseillée28–35 mm
FreinsFrein à disque, fixation Center Lock
Nombre de rayons (avant / arrière)20 / 20
Type de rayonsRayons plats aéro carbone
Écrous de rayonExternes, en aluminium ; les mêmes avec ou sans trous d'accès outil
Système de moyeuVenn RECD-02, cliquet 36 dents
RoulementsCéramique S&S
Résistance aux chocs100 J
Poids système998 g ±30 g
Poids maximal du cycliste110 kg
FinitionSans vernis ; brillant, mat ou le motif 25k (+30 g par jante)
02
En détail
Finition sans vernis, au choix
La 500 C UL ne porte aucun vernis, quelle que soit la surface choisie : brillante, mate ou le motif 25k. Se passer de revêtement réduit le poids en rotation à la périphérie de la jante et laisse voir la qualité de la structure carbone. Brillant et mat pèsent le même poids ; le motif 25k ajoute 30 g par jante. Les trois coûtent le même prix.
Profil aérodynamique
La profondeur de 50 mm est méticuleusement sculptée pour conserver l'effet de voile propulsif dans les vents latéraux tout en minimisant le couple de direction. Les dimensions ultra-larges de 30–32 mm en externe et 25 mm en interne supportent parfaitement les pneus de 28 mm à 35 mm, réduisant considérablement la résistance au roulement et améliorant nettement le confort et l'adhérence sur les revêtements plus rugueux.
Profil de jante Venn 500 C UL
Technologie des rayons carbone plats
Montée avec un nombre de rayons réduit en carbone aéro plat, cette paire de roues offre un rapport rigidité/poids exceptionnel. L'allongement quasi nul de la fibre de carbone sous charge garantit que chaque watt de votre puissance se traduit directement en propulsion, tandis que le profil plat fend l'air avec une traînée minimale.
Spécifications techniques
- Profondeur de jante : 50 mm
- Largeur interne : 25 mm
- Largeur externe : 29,5 mm (au bord) / 32 mm max
- Nombre de rayons : 20 avant / 20 arrière
- Type de rayon : Carbone Aéro Plat
- Système de moyeu : rochet à 36 dents
- Roulements : Céramique S&S
- Poids du système : 998g +/- 30g
- Finition : Sans vernis ; brillant, mat ou le motif 25k (+30 g par jante)
03
Les questions des cyclistes
Comment la Venn 500 C UL atteint-elle un poids sous la barre des 1000g avec une profondeur de 50 mm ?
Atteindre un poids de paire de roues de 998g a nécessité d'optimiser chaque composant. Nous avons utilisé des techniques de drapage carbone avancées, supprimé le vernis traditionnel, et intégré des rayons carbone aéro plats ultra-légers avec des moyeux à rochet à la pointe de la technologie.
Quelles tailles de pneus conviennent le mieux à la largeur interne de 25 mm ?
La largeur interne généreuse de 25 mm est parfaitement optimisée pour les pneus route modernes à fort volume. Nous recommandons vivement des pneus de 28 mm à 35 mm. Ce montage maximise le flux d'air aérodynamique au-dessus de la jante externe de 30–32 mm, réduit la résistance au roulement et permet des pressions de pneus plus basses pour plus de confort et d'adhérence.
Quels sont les avantages d'une finition sans vernis ?
Supprimer le vernis traditionnel permet d'économiser du poids en rotation à la périphérie de la roue, rendant les accélérations plus vives. La structure carbone reste également visible, si bien que la qualité du drapage est apparente plutôt que dissimulée sous le vernis. Brillant et mat pèsent le même poids ; le motif 25k ajoute 30 g par jante.
Ces roues sont-elles assez durables pour un usage quotidien ?
Absolument. Malgré leur poids ultra-léger, le montage de rayons carbone, les roulements céramique S&S haut de gamme et le robuste moyeu à rochet 36t sont conçus pour résister aux rigueurs d'un entraînement et d'une compétition à fort kilométrage. La finition carbone brute est exceptionnellement résistante aux débris routiers courants.
Combien pèse la Venn 500 C UL ?
La paire 500 C UL ne pèse que 998g, un poids système sous 1000g, exceptionnel pour une roue aéro de 50mm : rapide sur le plat et plume en montée.
Quels corps de roue libre sont disponibles pour la 500 C UL ?
Les corps Shimano HG, SRAM XDR et Campagnolo N3W sont disponibles, couvrant tous les groupes route 11 et 12 vitesses. Choisissez le vôtre au paiement.
Les roues 500 C UL sont-elles tubeless-ready ?
Oui. La 500 C UL est tubeless-ready et livrée avec des valves incluses, et avec un fond de jante tubeless si vous choisissez les trous d'accès outil. La largeur interne de 25mm s'accorde aux pneus route tubeless modernes de 28-35mm pour une transition pneu-jante aérodynamique.
Une roue de 50mm est-elle difficile par vent de travers ?
Le profil de 50mm est pensé comme une hauteur aéro polyvalente, il offre de réels gains de watts à vitesse tout en restant contrôlable dans les rafales. Dans les régions très ventées, certains l'associent à une roue avant plus basse, mais la plupart trouvent la 500 C UL sereine en toutes conditions.
Pas certain que ce soit la bonne paire de roues ?
Interrogez l'équipe d'ingénierie de Venn, pas un centre d'appels.
