Paire de roues Venn 360 C SL carbone route disque

La jante 360 TCD SL fait 36 mm de profondeur et pèse environ 345g, fabriquée avec notre procédé d'enroulement filamentaire 1k. Ses largeurs de 28 mm à l'extérieur et de 22,5 mm à l'intérieur donnent à un pneu de 25 à 30 mm une transition douce entre pneu et jante et assez de soutien pour rouler à des pressions confortables.

Profil de jante Venn 360 TCD SL

Les 44 rayons, 20 à l'avant et 24 à l'arrière, sont des lames aéro en carbone. L'allongement quasi nul de la fibre de carbone sous charge signifie que le rayon ne s'étire pas pour restituer cette énergie au coup de pédale suivant : la puissance arrive à la jante sous forme d'avancement et non de torsion. Le profil plat présente une arête étroite au flux d'air, ce qui compte plus que la plupart des cyclistes ne l'imaginent : les rayons traversent l'air bien plus vite que le vélo, et le sommet de la roue se déplace à deux fois la vitesse au sol.

La 360 C SL ne porte aucun vernis, quelle que soit la surface choisie : brillante, mate ou le motif en enroulement filamentaire 25k. Se passer de revêtement maintient le poids hors de la périphérie de la jante, là où il coûte le plus en inertie de rotation, et laisse la qualité de la structure carbone à découvert, sans rien à cacher. Brillant et mat pèsent le même poids ; la surface en enroulement filamentaire 25k ajoute 25 g par jante. Les trois coûtent le même prix.

- Profondeur de jante : 36 mm - Largeur interne : 22,5 mm - Largeur externe : 28 mm - Nombre de rayons : 20 avant / 24 arrière - Type de rayon : Carbone Aéro Plat - Système de moyeu : rochet à 36 dents - Roulements : Céramique S&S - Poids du système : 1120g +/- 30g - Finition : Sans vernis ; brillant, mat ou enroulement filamentaire 25k (+25 g par jante)

À ceux dont les sorties se jouent dans les cols, qui roulent en montagne ou dans des régions venteuses, et qui veulent une paire de roues carbone légère qui reste parfaitement droite toute la saison. Le montage est celui de notre 500 C SL : rayons aéro plats en carbone 20 avant / 24 arrière et roulements céramique S&S. Seule la jante est plus basse.

1120g +/- 30g la paire, calculé à partir de ses composants : deux jantes 360 TCD SL d'environ 345g chacune, avec les moyeux, les rayons et le rayonnage de la 500 C SL.

Parce que les deux roues ne fournissent pas la même quantité de travail. La roue avant dirige et porte une part moindre du cycliste : 20 rayons carbone aéro plats y sont un chiffre solide et économisent du poids là où il peut l'être. La roue arrière reçoit le couple d'entraînement, porte davantage de poids et est rayonnée autour de la cassette : elle en reçoit donc 24. Répartir ce couple sur 24 rayons abaisse la charge de pointe sur chacun d'eux, et c'est ce qui garde la roue droite sur une longue saison.

Elles partagent les moyeux, les rayons aéro plats en carbone, le rayonnage 20 / 24 et les roulements céramique S&S. La différence est la jante : 36 mm de profondeur et 22,5 mm de largeur interne, contre 50 mm et 25 mm. Les deux pèsent 1120g. Choisissez la 360 C SL pour la montagne et les jours de vent, la 500 C SL pour la vitesse sur terrain plat et vallonné.

Les corps de roue libre Shimano HG, SRAM XDR et Campagnolo N3W sont disponibles et couvrent toutes les grandes transmissions route en 11 et 12 vitesses. Choisissez votre corps de roue libre lors de la commande.

Oui. La 360 C SL est tubeless ready et livrée avec fond de jante tubeless et valves. Les 22,5 mm de largeur interne conviennent aux pneus route tubeless de 25 à 30 mm.

Chaque 360 C SL est montée sur commande, avec la finition et le corps de roue libre de votre choix. Les montages sur mesure prennent généralement 20 à 35 jours, et vous recevez un numéro de suivi à l'expédition de vos roues. La livraison est gratuite dans le monde entier.