Fondé sur une règle : ne revendiquer que ce que nous pouvons mesurer.
Venn Wheels est né de Velocite Bikes, fondée en 2008. Depuis 2015, nous concevons, enroulons, moulons et testons nos roues carbone dans notre propre usine. Voici l'histoire derrière les chiffres.
De Velocite Bikes à Venn Wheels
Depuis 2008Velocite Bikes a été fondée en 2008 par Victor Major, un cycliste lassé des promesses de performance qui ne résistaient pas à la mesure. Velocite a pris le chemin inverse : publier de vrais chiffres et construire des produits qui les tiennent. Cette habitude de montrer les données a fixé le cap de tout ce qui a suivi.
En 2015, Venn a été créée comme branche de recherche et de fabrication de Velocite, concentrée sur un seul problème : améliorer les roues carbone en changeant leur mode de fabrication. Le premier résultat fut notre procédé breveté d'enroulement filamentaire, qui a remplacé la stratification manuelle par un placement de fibres piloté par ordinateur. Il reste la base de chaque jante que nous produisons.
Victor Major, fondateur et CEO
Principes de fonctionnement
Quatre règles guident chaque décision produit. C'est pour cela que nos pages produit se lisent comme des rapports d'essai.
Performance mesurée
L'aérodynamique, la rigidité et la durabilité sont conçues sur objectifs et vérifiées par des essais. Si un chiffre compte pour le cycliste, nous le mesurons.
Le procédé d'abord
De meilleures roues naissent d'une meilleure fabrication. L'enroulement filamentaire, le moulage de précision et le design de jante assisté par IA sont nés du travail sur le procédé, pas sur la brochure.
Testées avant la vente
Chaque jante passe au moins 15 étapes de test distinctes avant la vente, dont le test d'impact UCI et le contrôle radiographique par lot.
Aucune affirmation invérifiable
Si nous ne pouvons pas étayer une affirmation par nos propres mesures ou un essai indépendant, nous ne la faisons pas.
Nos technologies
Trois technologies définissent nos roues. Chaque carte renvoie à la page qui la documente.
Enroulement filamentaire breveté
Un procédé piloté par ordinateur enroule un ruban carbone 1k continu exactement là où le plan de stratification l'exige, avec une tension uniforme et un taux de résine exact. Il élimine la variabilité de la stratification manuelle.
Profils de jante assistés par IA
La Venn VAR 77 a été la première jante carbone au monde développée avec un design de profil aérodynamique piloté par IA, et sa vitesse a été validée par des essais indépendants en soufflerie. La méthode nourrit désormais chaque profil que nous dessinons.
Des matériaux choisis par les données
Nous enroulons du towpreg 1k pour un placement de fibres précis et une finition propre. Les modèles pour freins sur jante utilisent une résine haute Tg maison qui supporte des températures de freinage jusqu'à 240 °C, caractérisée par nos propres essais DMTA.
15 étapes de test par jante
La constance se construit en fabrication, puis nous la vérifions quand même. Chaque jante passe au moins 15 étapes de test distinctes avant la vente, et les contrôles par lot vont au-delà des exigences du secteur comme le test d'impact UCI.
Laboratoire de contrôle qualité de Venn Cycling
Reconnaissance du secteur
Les distinctions ci-dessous sont listées avec les produits qui les ont obtenues.
Les roues Venn, et les produits Velocite avant elles, sont distinguées depuis les premières livraisons :
Jugez-nous sur les données
Chaque affirmation de ce site renvoie au procédé ou à l'essai qui la soutient. Lisez l'ingénierie, comparez les chiffres, puis décidez si ces roues méritent une place sur votre vélo.