Fondata su una regola: dire solo ciò che possiamo sostenere.
Venn Wheels nasce da Velocite Bikes, fondata nel 2008. Nel 2015 abbiamo presentato i primi cerchi da bicicletta avvolti in fibra di carbonio continua, premiati con un Eurobike Award. Oggi ogni modello di cerchio Venn è realizzato secondo lo standard ETRTO e supera un test d'impatto da 100 J a 150 J, dove l'UCI richiede 40 J, e ogni ruota è montata a mano. Questa è la storia dietro i numeri.
Da Velocite Bikes a Venn Wheels
Dal 2008Velocite Bikes è stata fondata nel 2008 da Victor Major, un ciclista stanco di promesse prestazionali che non reggevano alla misurazione. Velocite ha scelto la strada opposta: pubblicare numeri reali e costruire prodotti all'altezza. L'abitudine di mostrare i dati ha indicato la direzione di tutto ciò che è venuto dopo.
Nel 2015 Velocite ha creato Venn per un solo problema: migliorare le ruote in carbonio cambiando il modo in cui vengono prodotte. Il primo risultato è stato la Venn Rev 35, il primo cerchio da bicicletta in carbonio realizzato in filament winding, con posa delle fibre controllata da computer al posto della laminazione manuale; ha vinto un Eurobike Award lo stesso anno. Taiwan ha concesso brevetti per il metodo nel 2017 e nel 2018 (TW I607894 e TW I634964). Da allora Venn ha aggiunto lavoro di CFD e in galleria del vento, progettazione FEA dei laminati e un proprio programma di prove.
Victor Major, fondatore e CEO
Principi operativi
Quattro regole guidano ogni decisione di prodotto. Sono il motivo per cui le nostre pagine prodotto si leggono come rapporti di prova.
Prestazioni misurate
Aerodinamica, rigidità e durata sono progettate su obiettivi e verificate con i test. Se un numero conta per chi pedala, lo misuriamo.
Prima il processo
Ruote migliori nascono da una produzione migliore. Filament winding, stampaggio di precisione e design del cerchio assistito da IA sono nati lavorando sul processo, non sulla brochure.
Testate prima della vendita
Ogni modello di cerchio supera almeno 15 fasi di test distinte prima della vendita, tra cui un test d'impatto da 100 J (l'UCI richiede 40 J) e il controllo radiografico per lotto.
Nessuna affermazione non verificabile
Se non possiamo sostenere una cifra con i nostri dati, con un test indipendente o con una norma pubblicata, non la pubblichiamo.
Con cosa costruiamo
Tre tecnologie definiscono le nostre ruote. Ogni scheda rimanda alla pagina che la documenta.
I primi cerchi in filament winding
Nel 2015 un processo controllato da computer avvolgeva nastro di carbonio 1k continuo esattamente dove il progetto del laminato lo richiedeva, con tensione uniforme e contenuto di resina esatto, ed eliminava la variabilità della laminazione manuale. Il metodo è cambiato. L'ossessione no.
Profili cerchio assistiti da IA
La Venn VAR 77 è stata il primo cerchio in carbonio al mondo sviluppato con un design del profilo aerodinamico guidato dall'IA, e la sua velocità è stata convalidata in test indipendenti in galleria del vento. Il metodo oggi guida ogni profilo che disegniamo.
Materiali scelti dai dati
I nostri cerchi sono laminati con accuratezza e preformati alla forma finale, per una posa precisa delle fibre e una finitura pulita. I modelli rim brake usano una resina ad alta Tg su misura che sopporta temperature di frenata fino a 240 °C, caratterizzata nei nostri test DMTA.
15 fasi di test per modello di cerchio
La costanza si costruisce in produzione, e poi la verifichiamo comunque. Ogni modello di cerchio supera almeno 15 fasi di test distinte prima della vendita e le nostre soglie d'impatto, da 100 J, vanno ben oltre i 40 J richiesti dall'UCI.
Laboratorio di controllo qualità di Venn Cycling
Riconoscimenti del settore
I premi qui sotto sono elencati con i prodotti che li hanno ottenuti.
Le ruote Venn, e prima di loro i prodotti Velocite, ricevono riconoscimenti dalle prime consegne:
Giudicateci dai dati
La nostra pagina sulla tecnologia collega ogni tecnologia chiave al processo e ai test su cui si basa. Leggete l'ingegneria, confrontate i numeri e poi decidete se queste ruote meritano un posto sulla vostra bici.