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Coppia di ruote in carbonio Venn 5028 HE1

Profilo del cerchio

Profilo del cerchio Venn 5028 TCD SL

Set di ruote in carbonio Venn 5028 HE1 per strada e gravel

1,380 g ±30 · profilo 50 mm · 28 mm int. / 36 mm est. · Sapim CX-Ray piatti in acciaio

HE1 Mozzo Helix-01 · Il mozzo Helix-01 di Venn, con innesto elicoidale a 72 denti, su raggi in acciaio Sapim CX-Ray. Un mozzo che ha solo Venn.

Informazioni sul prodotto

1359 €

Spedizione gratuita nell'UE · dazi & IVA inclusi

Descrizione

Le Venn 5028 HE1 uniscono i nostri cerchi 5028 TCD SL alti 50mm e larghi 28mm all'interno al mozzo Venn Helix-01, la cui trasmissione elicoidale stringe i cricchetti tra loro sotto sforzo: 72 denti, nessun gioco quando spingi. Con raggi piatti Sapim CX-Ray, 24 davanti e dietro, il set pesa 1380g e accetta pneumatici da 35 a 50mm, per strada veloce e gravel con un solo set. I cerchi sono senza trasparente: lucido, opaco o avvolgimento filamentare 25k.

Opzioni del corpetto ruota libera

Compatibile con pacchi pignoni Shimano 8/9/10/11 velocità · Montata su ordinazione: spedita da 5 a 8 settimane dopo il pagamento.

Configurazione dell'asse

12x100 mm anteriore, 12x142 mm posteriore · Montata su ordinazione: spedita da 5 a 8 settimane dopo il pagamento.

Finitura

Entrambe senza vernice trasparente: la superficie nuda del carbonio 1k.

Decal

Fori di accesso per attrezzo

Pagamento sicuro VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
Spedizione Montata su ordinazione: spedita da 5 a 8 settimane dopo il pagamento. La spedizione all'interno dell'UE è gratuita, con dazi e IVA inclusi, quindi il prezzo al checkout è il prezzo consegnato.
Garanzia Cerchi 5 anni, set di ruote 2 anni, contro i difetti di materiali e lavorazione.
Carbon Care 40% di sconto sul prezzo di listino di una ruota di ricambio dopo una caduta, per 5 anni. Primo proprietario.
Resi 14 giorni dalla consegna per articoli non utilizzati, per posta, da ovunque spediamo.
Nella scatola Nastro tubeless e valvole inclusi.

Carbon Care

Una caduta non dovrebbe costarti un set di ruote intero. Se danneggi una ruota Venn in una caduta entro 5 anni dall'acquisto, Carbon Care sostituisce la ruota danneggiata con uno sconto del 40% sul prezzo di listino (il prezzo consigliato, non quello che hai pagato).

  • Copre i danni accidentali da caduta e impatto. I difetti di fabbricazione sono a parte e vengono sempre riparati o sostituiti gratuitamente con la garanzia.
  • Sconto del 40% sul prezzo di listino consigliato della ruota danneggiata, anteriore o posteriore, non sul prezzo che hai pagato. Se entrambe sono danneggiate, lo sconto si applica all'intero set di ruote.
  • Disponibile per il primo proprietario per 5 anni dalla data di acquisto.
  • Per richiederlo, invia la prova d'acquisto e le foto del danno. Una richiesta per incidente.
  • Non trasferibile.
Dazi e IVA inclusi. Nessun costo a sorpresa alla consegna.

Il curriculum di Venn: i primi cerchi per bicicletta in filament winding, con un Eurobike Award nel 2015 · brevetti taiwanesi TW I607894 e TW I634964, concessi · test d'impatto da 100 J, dove l'UCI richiede 40 J · 10 premi di settore dal 2008. La nostra storia · Built with Venn: le build dei ciclisti

01

INNESTO ELICOIDALE

In un normale mozzo a cricchetto, delle molle spingono gli anelli uno contro l'altro e un po' di gioco resta tra i denti. Nel Venn Helix-01 è la coppia di pedalata stessa a stringere i due anelli da 72 denti lungo una scanalatura elicoidale: più spingi, più saldamente ingranano. L'innesto avviene in 5 gradi e sotto sforzo non resta gioco da recuperare, fuori sella, in volata o su una salita ripida.

02

SCORREVOLE SOTTO CARICO

Accanto ai due cuscinetti 6902, il mozzo posteriore monta un cuscinetto a contatto obliquo da 41,5mm con rivestimento nano. Regge i carichi laterali oltre a quelli radiali, mantiene l'allineamento sotto il peso del ciclista e la forza di una volata, e la ruota continua a girare libera quando conta. Corpo forgiato a freddo, asse da 15mm in alluminio 7075-T6, cricchetti in acciaio SCM 415 forgiati e lavorati CNC.

03

LARGO PER IL GRAVEL, ALTO PER LA STRADA

Con 36mm nel punto più largo, il cerchio 5028 sostiene bene una copertura larga, e il canale interno da 28mm permette di girare a bassa pressione per aderenza e comfort sul fondo smosso. Cinquanta millimetri di altezza lo tengono veloce sull'asfalto. Il tallone uncinato accetta sia coperture tubeless sia copertoncini, così una sola coppia copre l'uscita su strada e la gara gravel.

01

Specifiche tecniche

Profilo del cerchio 50 mm
Larghezza interna 28 mm
Larghezza esterna 36 mm
Larghezza pneumatico consigliata 35–50 mm
Numero di raggi (anteriore / posteriore) 24 / 24
Tipo di raggi Sapim CX-Ray piatti in acciaio
Sistema mozzo Venn Helix-01, cricchetto elicoidale a 72 denti
Cuscinetti Acciaio sigillato, contatto obliquo da 41,5 mm (posteriore)
Resistenza agli impatti 100 J
Peso di sistema 1,380 g ±30 g
Finitura Senza trasparente; lucida, opaca o filament winding 25k (+25 g per cerchio)
02

In dettaglio

Mozzo Venn Helix-01

Anteriore 105g, posteriore 243g. Cricchetto elicoidale da 72 denti con innesto in 5°. Cuscinetti posteriori: 2 x 6902 e uno a contatto obliquo da 41,5mm; anteriori: 6902 e 6802. Perno passante 12 x 100mm davanti e 12 x 142mm dietro, Center Lock, corpetto Shimano HG o SRAM XDR.

Raggi Sapim CX-Ray

Il raggio piatto in acciaio di riferimento sulle ruote da corsa: leggero, aerodinamico e robusto, e qualsiasi officina al mondo può centrare la ruota o sostituire un raggio. 24 raggi davanti e dietro per una ruota rigida e duratura.

Profilo del cerchio

Alto 50mm, largo 28mm all'interno e 36mm all'esterno (33,5mm al tallone): pensato per pneumatici da 35 a 50mm. Il cerchio Venn 5028 TCD SL pesa circa 380g ed è senza trasparente.

Profilo del cerchio Venn 5028 TCD SL

Profilo del cerchio Venn 5028 TCD SL

Specifiche tecniche

- Cerchio: Venn 5028 TCD SL - Altezza: 50mm - Larghezza interna: 28mm - Larghezza esterna: 36mm (33,5mm al tallone) - Pneumatici consigliati: da 35 a 50mm - Raggi: 24 anteriori / 24 posteriori - Tipo di raggio: Sapim CX-Ray piatto in acciaio - Mozzi: Venn Helix-01, cricchetto elicoidale da 72 denti - Assi: passante 12 x 100mm / 12 x 142mm, Center Lock - Corpetto: Shimano HG o SRAM XDR - Peso del sistema: 1380g +/- 30g (calcolato) - Finitura: senza trasparente; lucido, opaco o avvolgimento filamentare 25k (+25 g per cerchio)

03

Le domande dei ciclisti

A cosa serve l'innesto elicoidale?

In un normale mozzo a cricchetto solo le molle tengono ingranati gli anelli e un po' di gioco resta tra i denti. Nell'Helix-01 la coppia di pedalata stringe i due anelli lungo una scanalatura elicoidale: più coppia trasmetti, più saldo è l'innesto. Sotto sforzo non c'è gioco.

Quanto pesano i mozzi?

Il mozzo anteriore Helix-01 pesa 105g e il posteriore 243g, entrambi compresi nei 1380g del set. Il peso del mozzo è vicino all'asse, quindi cambia appena il modo in cui la ruota accelera.

Quali corpetti e assi sono compatibili?

Shimano HG (per cassette da strada Shimano a 11 e 12 velocità) o SRAM XDR. Perni passanti 12 x 100mm davanti e 12 x 142mm dietro, dischi Center Lock. Per l'Helix-01 non esiste un corpetto Campagnolo.

Quali pneumatici funzionano meglio?

Il canale interno da 28mm è fatto per pneumatici da 35 a 50mm, dalla copertura da strada veloce per asfalto rovinato alla copertura da gara gravel, tubeless o con camera d'aria. Il nastro tubeless è incluso.

Quale montaggio della 5028 scegliere?

Tutti e tre usano lo stesso cerchio 5028 TCD SL. La 5028 S monta raggi in acciaio Sapim CX-Ray su mozzi a cricchetto con cuscinetti sigillati in acciaio, per 1270g. La 5028 C SL risparmia 80g con raggi aero a lama in carbonio e cuscinetti ceramici S&S, per 1190g. La 5028 HE1 monta i mozzi Helix-01 di Venn con innesto elicoidale da 72 denti, per 1380g. Scegli la S per il prezzo e per raggi in acciaio che ogni officina sistema, la C SL per la coppia più leggera, la HE1 per un innesto immediato sotto sforzo.

Quando vengono spedite le mie ruote?

Ogni set viene montato su ordinazione attorno ai suoi mozzi Helix-01 e spedito da 5 a 8 settimane dopo il pagamento, gratis in tutto il mondo.

Non sei sicuro che sia il set di ruote giusto?

Chiedi al team di ingegneri che progetta e costruisce le ruote, non a un call center.

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