Venn 500 C UL Ruote Carbonio Strada Disc

Perfezionando la nostra estrazione dallo stampo e le formule delle resine, siamo in grado di offrire la 500 C UL con una finitura opaca pura che non richiede un pesante trasparente. Ciò non solo riduce un peso rotazionale cruciale, ma esalta anche la qualità immacolata della struttura in carbonio sottostante. Per una maggiore personalizzazione, i ciclisti possono optare per decalcomanie stampate a UV ad alta durabilità.

La profondità di 50 mm è scolpita meticolosamente per mantenere la propulsione a effetto vela in caso di vento laterale, minimizzando al contempo la coppia di sterzo. Le dimensioni ultralarghe di 30 mm esterne e 25 mm interne supportano perfettamente pneumatici da 28 mm a 32 mm, riducendo drasticamente la resistenza al rotolamento e migliorando notevolmente comfort e aderenza sull'asfalto più ruvido.

Profilo del cerchio Venn 500 C UL

Montata con un numero ridotto di raggi aero a lama in carbonio, questa coppia di ruote offre un eccezionale rapporto rigidità/peso. L'allungamento pressoché nullo della fibra di carbonio sotto carico garantisce che ogni watt della vostra potenza si traduca direttamente in avanzamento, mentre il profilo a lama fende l'aria con una resistenza minima.

- Profondità del cerchio: 50 mm - Larghezza interna: 25 mm - Larghezza esterna: 30 mm - Numero di raggi: 20 anteriori / 20 posteriori - Tipo di raggio: Aero a lama in carbonio - Sistema di mozzo: cricchetto a 36 denti - Cuscinetti: Ceramica S&S - Peso del sistema: 998g +/- 15g - Finitura: Opaca senza trasparente (decalcomanie UV opzionali)

Raggiungere un peso della coppia di ruote di 998g ha richiesto l'ottimizzazione di ogni singolo componente. Abbiamo utilizzato tecniche di laminazione del carbonio avanzate, rimosso il tradizionale trasparente a favore di una finitura opaca grezza e integrato raggi aero a lama in carbonio ultraleggeri con mozzi a cricchetto all'avanguardia.

L'ampia larghezza interna di 25 mm è perfettamente ottimizzata per i pneumatici da strada moderni ad alto volume. Consigliamo vivamente pneumatici tra 28 mm e 32 mm. Questa configurazione massimizza il flusso d'aria aerodinamico sopra il cerchio esterno da 30 mm, riduce la resistenza al rotolamento e consente pressioni più basse per migliorare comfort e aderenza.

Rinunciare al tradizionale trasparente fa risparmiare peso rotazionale al perimetro della ruota, rendendo le accelerazioni più scattanti. Le decalcomanie stampate a UV opzionali vengono applicate con un'avanzata tecnologia di polimerizzazione ultravioletta, garantendo elevata durabilità ed estetica premium senza aggiungere pesanti strati di vernice o adesivi spessi.

Assolutamente. Nonostante il peso ultraleggero, la raggiatura in carbonio, i cuscinetti in ceramica S&S premium e il robusto mozzo a cricchetto 36t sono progettati per resistere al rigore di allenamenti e gare ad alto chilometraggio. La finitura in carbonio grezzo è eccezionalmente resistente ai comuni detriti stradali.

Il set 500 C UL pesa solo 998g, un peso sistema sotto i 1000g, eccezionale per una ruota aero da 50mm: veloce in pianura e leggerissima in salita.

Sono disponibili corpetti Shimano HG, SRAM XDR e Campagnolo N3W, che coprono tutte le principali trasmissioni strada a 11 e 12 velocità. Scegli il tuo al checkout.

Sì. La 500 C UL è tubeless-ready e fornita con nastro tubeless e valvole inclusi. La larghezza interna di 25mm si abbina ai moderni pneumatici strada tubeless da 28-32mm per una transizione pneumatico-cerchio aerodinamica.

Il profilo da 50mm è studiato come altezza aero versatile, offre chiari risparmi di watt in velocità restando controllabile nelle raffiche. Chi vive in zone molto ventose talvolta l'abbina a una ruota anteriore più bassa, ma la maggior parte trova la 500 C UL sicura in ogni condizione.