Ingegneria delle ruote in carbonio · dal 2008 
Profilo del cerchio
1320 g ±30 · profilo 40 mm · 25 mm int. · hookless · raggi aero piatti in carbonio
C Raggi in carbonio · Raggi aero piatti in carbonio su mozzi con cuscinetti ceramici. I set più leggeri e rigidi per strada e gravel.
Spedizione gratuita nell'UE · dazi alla consegna
Le ruote gravel in carbonio Venn 400 C uniscono prestazioni aerodinamiche e robusta durata, con una moderna larghezza interna di 25 mm ottimizzata per i pneumatici gravel più larghi. I loro cerchi sono stampati con stampi articolati in più parti per una parete completamente compattata, mentre il design del cerchio hookless offre una tenuta agli impatti superiore per le avventure fuoristrada più impegnative.
Il configuratore serve per ciò che i nostri set di ruote a catalogo non offrono: un cerchio diverso davanti e dietro, un altro mozzo o un altro numero di raggi. Configura le tue ruote →
Dati verificabili · questo set di ruote
Il curriculum di Venn: i primi cerchi per bicicletta in filament winding, con un Eurobike Award nel 2015 · brevetti taiwanesi TW I607894 e TW I634964, concessi · test d'impatto da 100 J, dove l'UCI richiede 40 J · 10 premi e riconoscimenti dal 2010. La nostra storia · Built with Venn: le build dei ciclisti
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Le ruote gravel Venn 400 C combinano efficienza aerodinamica con le esigenze di durata della guida fuoristrada. La moderna larghezza interna di 25 mm è ottimizzata per pneumatici gravel da 35 mm a 50 mm, mentre il profilo da 40 mm offre un vantaggio aerodinamico concreto senza compromettere la maneggevolezza in condizioni difficili.
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Ogni cerchio è stampato con stampi articolati in più parti, a partire da una laminazione preformata alla forma finale, a pressione e temperatura controllate, per una parete completamente compattata, praticamente priva di vuoti. Il design hookless, unito a questa laminazione, offre una tenuta agli impatti superiore sui terreni accidentati.
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Dotata del nostro sistema di mozzo a cricchetto a 52 denti premium con cuscinetti in ceramica, che offre un trasferimento di potenza istantaneo e una scorrevolezza efficiente. Completamente compatibile con il tubeless e fornita con nastro tubeless e quattro raggi di scorta (2 anteriori, 2 posteriori) per configurazioni sia con copertoncino tradizionale sia tubeless.
Stampi articolati in più parti, laminazione preformata alla forma finale e pressione e temperatura controllate producono una parete completamente compattata, praticamente priva di vuoti, e una superficie che non ha bisogno di trasparente.
Stampi e preformatura di questo tipo sono comuni nell'aerospaziale. Nella produzione di cerchi non sono la norma.
La 400 C vanta il nostro avanzato design del cerchio hookless, sviluppato specificamente per le esigenze del gravel moderno. Questo design non solo aumenta la tenuta agli impatti eliminando il tallone a uncino tradizionale, ma crea anche una transizione più fluida tra pneumatico e cerchio per una migliore aerodinamica. Le pareti laterali larghe e diritte offrono un'eccellente stabilità del pneumatico e un miglior supporto per le configurazioni tubeless a bassa pressione.
I nostri raggi a lama in carbonio offrono due vantaggi cruciali: un peso notevolmente inferiore rispetto ai raggi in acciaio e un trasferimento di potenza immediato. A differenza dei raggi in acciaio che si allungano sotto sforzo, l'allungamento pressoché nullo della fibra di carbonio fa sì che ogni watt di potenza si traduca direttamente in avanzamento. Ciò crea una ruota incredibilmente reattiva, che eccelle sia nelle accelerazioni esplosive sia nel comfort sulle lunghe distanze.
- Profilo del cerchio: 40 mm - Larghezza interna: 25 mm - Larghezza esterna: 31 mm - Numero di raggi: 21/21 - Tipo di mozzo: Centerlock Disc - Cuscinetti: Ceramica Grade 3 - Corpetto ruota libera: Shimano HG - Sistema di mozzo: cricchetto a 52 denti con cuscinetti in ceramica - Larghezza pneumatico consigliata: 35-50 mm
Il nostro design del cerchio hookless aumenta la tenuta agli impatti eliminando il tallone a uncino tradizionale, fondamentale sui terreni accidentati. Crea inoltre una transizione più fluida tra pneumatico e cerchio per una migliore aerodinamica e offre un miglior supporto per le configurazioni tubeless a bassa pressione tipiche del gravel.
La 400 C è ottimizzata per pneumatici gravel da 35 mm a 50 mm di larghezza. La larghezza interna di 25 mm offre un eccellente supporto e stabilità del pneumatico su tutta questa gamma, mantenendo al contempo un profilo ottimale del pneumatico sia per le prestazioni sia per il comfort. Usa pneumatici tubeless approvati dal loro produttore per cerchi hookless e resta entro il limite di pressione hookless indicato dal produttore del pneumatico.
Sì, la 400 C è ideale per le avventure di bikepacking. I suoi cerchi sono stampati per una parete completamente compattata, praticamente priva di vuoti, e i rigidi raggi a lama in carbonio sostengono il peso aggiuntivo mantenendo una qualità di guida superiore.
Sebbene la 400 C sia ottimizzata per i pneumatici gravel, può ospitare pneumatici da strada da 32 mm e oltre. Tuttavia, per un uso prevalentemente su strada, consigliamo il nostro modello 360 C SL, progettato specificamente per i profili dei pneumatici da strada.
Il set 400 C pesa 1320g (±30g), leggero per una ruota gravel tubeless hookless costruita per assorbire gli impatti e portare carichi da bikepacking.
Monta un corpetto Shimano HG: questa 400 C è un unico set di ruote già assemblato, quindi il corpetto resta quello montato.
Sì. I cerchi hookless sono tubeless-ready e forniti con nastro tubeless e valvole inclusi, ideali per le basse pressioni e la protezione anti-pizzicatura del gravel. Il set include anche quattro raggi in carbonio di scorta (due anteriori, due posteriori).
Sì. I raggi in carbonio a lama uniscono leggerezza, elevata rigidità e allungamento quasi nullo, e la raggiatura regge i carichi da bikepacking. I raggi di scorta sono inclusi e i singoli raggi si sostituiscono tramite Venn.
Chiedi al team di ingegneri di Venn, non a un call center.
