Carbon-Laufrad-Engineering · seit 2008 
Felgenprofil
1.320 g ±30 · 40 mm hoch · 25 mm innen · Hookless · Carbon-Aero-Blattspeichen
C Carbonspeichen · Carbon-Aero-Messerspeichen an Naben mit Keramiklagern. Die leichtesten und steifsten Sätze für Straße und Gravel.
Kostenloser Versand in die EU · Zölle bei Lieferung
Die Venn 400 C Carbon-Gravel-Laufräder verbinden aerodynamische Performance mit robuster Haltbarkeit, mit einer modernen Maulweite von 25 mm, optimiert für breitere Gravelreifen. Die Felgen werden in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen zu einer voll verdichteten Wand geformt, während das Hookless-Felgendesign überlegene Schlagfestigkeit für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer bietet.
Der Konfigurator ist für alles gedacht, was unsere fertigen Laufradsätze nicht bieten: unterschiedliche Felgen vorne und hinten, eine andere Nabe oder eine andere Speichenzahl. Laufräder konfigurieren →
Überprüfbare Angaben · dieser Laufradsatz
Was Venn vorweisen kann: die ersten Fahrradfelgen im Filament-Winding-Verfahren, ausgezeichnet mit dem Eurobike Award 2015 · taiwanische Patente TW I607894 und TW I634964, erteilt · Schlagtests ab 100 J, wo die UCI 40 J verlangt · 10 Auszeichnungen und Ehrungen seit 2010. Unsere Geschichte · Built with Venn: Aufbauten unserer Fahrer
01
Die Venn 400 C Gravel-Laufräder verbinden aerodynamische Effizienz mit den Haltbarkeitsanforderungen des Offroad-Fahrens. Die moderne Maulweite von 25 mm ist für Gravelreifen von 35 mm bis 50 mm optimiert, während das 40-mm-Profil einen spürbaren aerodynamischen Vorteil bietet, ohne das Handling unter schwierigen Bedingungen zu beeinträchtigen.
02
Jede Felge wird unter kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur in beweglichen, mehrteiligen Formwerkzeugen aus einem auf Endkontur vorgeformten Lagenaufbau geformt, für eine voll verdichtete Wand, nahezu lunkerfrei. Das Hookless-Design in Kombination mit diesem Lagenaufbau liefert überlegene Schlagfestigkeit für raues Gelände.
03
Ausgestattet mit unserem Premium-52-Zahn-Ratschennabensystem mit Keramiklagern, für sofortige Kraftübertragung und reibungsarme Laufeffizienz. Vollständig tubeless-kompatibel, inklusive Tubeless-Felgenband und vier Ersatzspeichen (2 vorne, 2 hinten) für herkömmliche Drahtreifen- wie auch Tubeless-Aufbauten.
Bewegliche, mehrteilige Formwerkzeuge, ein auf Endkontur vorgeformter Lagenaufbau sowie kontrollierter Druck und kontrollierte Temperatur ergeben eine voll verdichtete Wand, nahezu lunkerfrei, und eine Oberfläche, die keinen Klarlack braucht.
Formwerkzeuge und Vorformen dieser Art sind in der Luft- und Raumfahrt üblich. Im Felgenbau sind sie nicht die Norm.
Die 400 C verfügt über unser fortschrittliches Hookless-Felgendesign, das speziell für die Anforderungen des modernen Gravel-Fahrens entwickelt wurde. Dieses Design erhöht nicht nur die Schlagfestigkeit durch den Wegfall des herkömmlichen Hakenwulstes, sondern schafft auch einen glatteren Übergang von Reifen zu Felge für eine verbesserte Aerodynamik. Die breiten, geraden Felgenflanken bieten hervorragende Reifenstabilität und besseren Halt für Tubeless-Aufbauten mit niedrigem Druck.
Unsere Carbon-Blade-Speichen bieten zwei entscheidende Vorteile: ein deutlich geringeres Gewicht als Stahlspeichen und eine sofortige Kraftübertragung. Anders als Stahlspeichen, die sich unter Last dehnen, bedeutet die nahezu nicht vorhandene Dehnung der Carbonfaser, dass jedes Watt Leistung direkt in den Vortrieb fließt. So entsteht ein unglaublich reaktionsschnelles Laufrad, das sowohl bei explosiven Antritten als auch beim Langstreckenkomfort überzeugt.
- Felgentiefe: 40 mm - Maulweite: 25 mm - Außenweite: 31 mm - Speichenzahl: 21/21 - Nabentyp: Centerlock Disc - Lager: Grade-3-Keramik - Freilauf: Shimano HG - Nabensystem: 52-Zahn-Ratsche mit Keramiklagern - Empfohlene Reifenbreite: 35-50 mm
Unser Hookless-Felgendesign erhöht die Schlagfestigkeit durch den Wegfall des herkömmlichen Hakenwulstes, was im rauen Gelände entscheidend ist. Es schafft zudem einen glatteren Übergang von Reifen zu Felge für eine verbesserte Aerodynamik und bietet besseren Halt für Tubeless-Aufbauten mit niedrigem Druck.
Die 400 C ist für Gravelreifen von 35 mm bis 50 mm Breite optimiert. Die Maulweite von 25 mm bietet über diesen Bereich hinweg hervorragende Reifenunterstützung und Stabilität und bewahrt zugleich ein optimales Reifenprofil für Performance und Komfort. Verwenden Sie Tubeless-Reifen, die ihr Hersteller für Hookless-Felgen freigegeben hat, und bleiben Sie unter dem Hookless-Maximaldruck des Reifenherstellers.
Ja, die 400 C ist ideal für Bikepacking-Abenteuer. Die Felgen sind zu einer voll verdichteten, nahezu lunkerfreien Wand geformt, und die steifen Carbon-Blade-Speichen bewältigen das zusätzliche Gewicht bei überlegener Fahrqualität.
Die 400 C ist zwar für Gravelreifen optimiert, kann aber Rennradreifen ab 32 mm aufnehmen. Für den überwiegenden Rennradeinsatz empfehlen wir jedoch unser Modell 360 C SL, das speziell für Rennradreifenprofile konzipiert ist.
Der 400 C Laufradsatz wiegt 1320g (±30g), leicht für ein Tubeless-Hookless-Gravel-Laufrad, das Schläge wegsteckt und Bikepacking-Lasten trägt.
Sie hat einen Shimano-HG-Freilauf: Diese 400 C ist ein einzelner, bereits aufgebauter Laufradsatz und wird deshalb mit dem verbauten Freilauf geliefert.
Ja. Die Hookless-Felgen sind tubeless-ready und werden mit beiliegendem Tubeless-Band und Ventilen geliefert, ideal für die niedrigen Drücke und den Durchschlagschutz beim Gravel. Im Set sind außerdem vier Ersatz-Carbon-Speichen (zwei vorne, zwei hinten).
Ja. Carbon-Blade-Speichen verbinden geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und nahezu null Dehnung, und die Einspeichung trägt Bikepacking-Lasten. Ersatzspeichen liegen bei, und einzelne Speichen lassen sich über Venn ersetzen.
Fragen Sie das Engineering-Team von Venn, kein Callcenter.
