Venn 470 C SL Carbon-Laufradsatz Rennrad Disc

Die 470 TCD SL ist 47 mm tief und wiegt etwa 395g, gefertigt mit unserem 1k-Filamentwickelverfahren. Mit 28 mm Außen- und 22,5 mm Innenweite bekommt ein 25- bis 30-mm-Reifen einen glatten Übergang zur Felge und genug Halt für komfortable Drücke.

Venn 470 TCD SL Felgenprofil

Alle 44 Speichen, 20 vorne und 24 hinten, sind Carbon-Aero-Blades. Die nahezu nicht vorhandene Dehnung von Carbon unter Last bedeutet, dass sich die Speiche nicht längt und die Energie beim nächsten Pedaltritt zurückgibt, sodass Ihre Leistung als Vortrieb an der Felge ankommt und nicht als Verwindung. Das Blade-Profil bietet der Strömung eine schmale Kante, was mehr zählt, als die meisten Fahrer erwarten: Speichen bewegen sich weit schneller durch die Luft als das Rad selbst, und der obere Punkt des Laufrads läuft mit doppelter Straßengeschwindigkeit.

Die 470 C SL trägt keinen Klarlack, welche Oberfläche Sie auch wählen: glänzend, matt oder das filamentgewickelte 25k-Muster. Der Verzicht auf die Beschichtung hält Gewicht vom Felgenumfang fern, wo es die Rotationsträgheit am stärksten erhöht, und legt die Qualität der darunterliegenden Carbonstruktur offen, ohne etwas zu verbergen. Glänzend und matt wiegen gleich viel; die filamentgewickelte 25k-Oberfläche bringt 25 g mehr pro Felge. Alle drei kosten dasselbe.

- Felgentiefe: 47 mm - Innenweite: 22,5 mm - Außenweite: 28 mm - Speichenzahl: 20 vorne / 24 hinten - Speichentyp: Carbon-Aero-Blade - Nabensystem: 36-Zahn-Ratsche - Lager: S&S-Keramik - Systemgewicht: 1220g +/- 30g - Oberfläche: Ohne Klarlack; glänzend, matt oder 25k filamentgewickelt (+25 g pro Felge)

Für alle, die einen Carbon-Laufradsatz für Rennen, Training und schnelle Gruppenfahrten wollen. Mit 47 mm spart sie bei Tempo spürbar Kraft und bleibt im Seitenwind berechenbar. Der Aufbau ist derselbe wie bei der 500 C SL: 20 vorne / 24 hinten Carbon-Aero-Blade-Speichen und S&S-Keramiklager.

1220g +/- 30g für das Paar, berechnet aus den Teilen: zwei 470 TCD SL Felgen mit je etwa 395g, dazu Naben, Speichen und Einspeichung des 500 C SL.

Weil die beiden Laufräder unterschiedlich viel Arbeit leisten. Das Vorderrad lenkt und trägt weniger vom Fahrer, daher sind 20 Carbon-Aero-Blade-Speichen dort eine solide Zahl und sparen Gewicht, wo es sich sparen lässt. Das Hinterrad nimmt das Antriebsmoment auf, trägt mehr Gewicht und ist um die Kassette herum eingespeicht, daher bekommt es 24. Dieses Moment auf 24 Speichen zu verteilen senkt die Spitzenlast auf jede einzelne, und genau das hält das Laufrad über eine lange Saison rund.

Naben, Carbon-Aero-Blade-Speichen, die 20 / 24 Einspeichung und die S&S-Keramiklager sind gleich. Der Unterschied ist die Felge: 47 mm tief mit 22,5 mm Innenweite statt 50 mm und 25 mm bei der 500 C SL. Die 470er Felge wiegt etwa 395g statt 345g, daher wiegt die 470 C SL 1220g statt 1120g. Wählen Sie die 470 C SL für 25- bis 28-mm-Reifen und etwas weniger Seitenfläche im Wind, die 500 C SL für 28- bis 32-mm-Reifen.

Freilaufkörper für Shimano HG, SRAM XDR und Campagnolo N3W sind erhältlich und decken alle gängigen 11- und 12-fach-Rennradantriebe ab. Wählen Sie Ihren Freilauf an der Kasse.

Ja. Die 470 C SL ist tubeless-ready und wird mit Tubeless-Felgenband und Ventilen geliefert. Die 22,5 mm Innenweite passt zu Tubeless-Rennradreifen von 25 bis 30 mm.

Jede 470 C SL wird auf Bestellung mit Ihrer Wahl von Oberfläche und Freilauf gebaut. Individuelle Aufbauten dauern in der Regel 20 bis 35 Tage, und Sie erhalten eine Sendungsnummer, sobald Ihre Laufräder verschickt werden. Der Versand ist weltweit kostenlos.