Juego de ruedas Venn 470 C SL de carbono para carretera con freno de disco

La llanta 470 TCD SL tiene 47 mm de profundidad y pesa unos 395g, fabricada con nuestro proceso de bobinado de filamentos 1k. Sus anchuras de 28 mm externa y 22,5 mm interna dan a una cubierta de 25 a 30 mm una transición suave entre cubierta y llanta y el apoyo suficiente para usarla a presiones cómodas.

Perfil de llanta Venn 470 TCD SL

Los 44 radios, 20 delante y 24 detrás, son palas aero de carbono. El alargamiento casi nulo de la fibra de carbono bajo carga significa que el radio no se estira para devolver esa energía en la pedalada siguiente, así que la potencia llega a la llanta como avance y no como torsión. El perfil de pala presenta un canto estrecho al flujo de aire, algo que importa más de lo que la mayoría de los ciclistas espera: los radios atraviesan el aire mucho más rápido que la bicicleta, y la parte alta de la rueda se mueve al doble de la velocidad en carretera.

El 470 C SL no lleva barniz, sea cual sea la superficie que elija: brillante, mate o el dibujo de bobinado de filamentos 25k. Prescindir del recubrimiento mantiene el peso fuera del perímetro de la llanta, donde más cuesta en inercia rotacional, y deja la calidad de la estructura de carbono a la vista, sin nada que ocultar. Brillante y mate pesan lo mismo; la superficie de bobinado de filamentos 25k añade 25 g por llanta. Los tres cuestan lo mismo.

- Profundidad de llanta: 47 mm - Anchura interna: 22,5 mm - Anchura externa: 28 mm - Número de radios: 20 delanteros / 24 traseros - Tipo de radio: Pala aero de carbono - Sistema de buje: trinquete de 36 dientes - Rodamientos: Cerámica S&S - Peso del sistema: 1220g +/- 30g - Acabado: Sin barniz; brillante, mate o bobinado de filamentos 25k (+25 g por llanta)

Para quien quiere un solo juego de ruedas de carbono para competir, entrenar y rodar en grupos rápidos. Con 47 mm ahorran esfuerzo real a alta velocidad y siguen siendo previsibles con viento lateral. El montaje es el mismo que el de nuestras 500 C SL: radios aero de pala de carbono 20 delanteros / 24 traseros y rodamientos cerámicos S&S.

1220g +/- 30g el par, calculado a partir de sus componentes: dos llantas 470 TCD SL de unos 395g cada una, con los bujes, radios y radiado de las 500 C SL.

Porque las dos ruedas hacen cantidades de trabajo distintas. La rueda delantera dirige y carga con menos peso del ciclista, así que 20 radios aero de pala de carbono es una cifra sólida para ella y ahorra peso donde se puede ahorrar. La rueda trasera recibe el par motor, carga con más peso y va radiada en torno al casete, así que lleva 24. Repartir ese par entre 24 radios reduce la carga máxima sobre cualquiera de ellos, y eso es lo que mantiene la rueda centrada a lo largo de una temporada larga.

Comparten bujes, radios aero de pala de carbono, el radiado 20 / 24 y los rodamientos cerámicos S&S. La diferencia es la llanta: 47 mm de profundidad y 22,5 mm de anchura interna, frente a 50 mm y 25 mm en las 500 C SL. La llanta 470 pesa unos 395g frente a 345g, así que las 470 C SL pesan 1220g frente a 1120g. Elige las 470 C SL para cubiertas de 25 a 28 mm y algo menos de superficie lateral con viento, y las 500 C SL para cubiertas de 28 a 32 mm.

Hay disponibles cuerpos de núcleo Shimano HG, SRAM XDR y Campagnolo N3W, que cubren todas las transmisiones de carretera de 11 y 12 velocidades más habituales. Elija su núcleo al finalizar la compra.

Sí. Las 470 C SL son tubeless ready y se entregan con cinta tubeless y válvulas incluidas. Los 22,5 mm de anchura interna se adaptan a cubiertas tubeless de carretera de 25 a 30 mm.

Cada juego 470 C SL se monta por encargo con el acabado y el núcleo que elijas. Los montajes a medida suelen tardar de 20 a 35 días, y recibirás un número de seguimiento cuando se envíen tus ruedas. El envío es gratuito a todo el mundo.