7 juegos de ruedas. Una fábrica.

La Venn 500 C UL (Ultra Light) redefine el rendimiento para los ciclistas de carretera estadounidenses, equilibrando a la perfección la agilidad en escalada con la eficiencia aerodinámica. Con apenas 998g, estas ruedas cuentan con una profundidad de 50 mm y una moderna anchura interna de 25 mm optimizada para los neumáticos más anchos. Acabadas en un sigiloso mate en bruto y montadas con radios aero de pala de carbono, la 500 C UL ofrece una transferencia de potencia instantánea y un control total en cada salida.

El Venn 500 C SL (Super Light) es un juego de ruedas aero de carbono de 50 mm para ciclistas que meten potencia de verdad en una rueda y esperan que siga centrada. Va radiado con 20 radios aero de pala de carbono delante y 24 detrás, monta una llanta de 25 mm de anchura interna dimensionada para neumáticos de 28 mm a 32 mm, y gira sobre rodamientos cerámicos S&S de gama alta dentro de un buje de trinquete de 36 dientes, para un peso de sistema de 1120g. La llanta luce el brillo con el que sale del molde, sin recubrimiento, de modo que en el perímetro no hay nada que no deba estar ahí. Rápido en llano, tranquilo con viento cruzado y construido para mantener su tensión durante una temporada entera.

Las ruedas Venn 470 C Road Disc ofrecen un rendimiento aerodinámico de élite manteniendo a la vez una estabilidad excepcional ante el viento lateral. Con una moderna anchura interna de 23 mm optimizada para los neumáticos de carretera contemporáneos, estas ruedas combinan nuestra avanzada tecnología de bobinado de filamentos con un refinado perfil de 47 mm para una máxima velocidad y control.

La Venn 360 C es un juego de ruedas de carretera de fibra de carbono de alto rendimiento, diseñado para ciclistas que exigen velocidad y un manejo reactivo. Ofrece el equilibrio perfecto entre eficiencia aerodinámica y versatilidad, con una moderna anchura interna de 23 mm optimizada para los neumáticos de carretera contemporáneos. Nuestra avanzada tecnología de bobinado de filamentos garantiza una tolerancia a los impactos y una durabilidad excepcionales, manteniendo a la vez las características de ligereza cruciales para una aceleración reactiva.

Las ruedas gravel Venn 400 C combinan rendimiento aerodinámico con una durabilidad robusta, con una moderna anchura interna de 25 mm optimizada para los neumáticos gravel más anchos. Nuestra avanzada tecnología de bobinado de filamentos crea una estructura excepcionalmente robusta, mientras que el diseño de llanta hookless ofrece una tolerancia a los impactos superior para las aventuras fuera del asfalto más exigentes.

El envío a EE. UU. es gratuito. Los aranceles o impuestos de importación, si los hubiera, se pagan en la entrega.

El Venn 2430 SL XC es un juego de ruedas de cross-country y down-country construido sobre una llanta de carbono hookless de 24mm de perfil y 30mm de ancho interior, montada con 28 radios delante y 28 detrás, radios planos Pillar PSR 1420 de acero inoxidable, sobre bujes Boost. La llanta se moldea a partir de un laminado optimizado de preimpregnado Torayca T700, T800 y T1100 auténtico y está homologada a 100 julios de energía de impacto, para un peso de sistema de 1190g. El ancho interior de 30mm coloca una cubierta moderna de 2,25 a 2,4 pulgadas en su sección real, y el perfil exterior de 36mm prolonga el hombro de la cubierta sin un escalón donde el terreno pueda engancharse. Lo bastante ligero para cambiar cómo se siente una subida, y construido para competir en lugar de para cuidarlo.

El Venn 2430 SL AM es un juego de ruedas all-mountain construido sobre una llanta de carbono hookless de 24mm de perfil y 30mm de ancho interior, montada con 28 radios delante y 28 detrás, radios planos Pillar PSR 1420 de acero inoxidable, sobre bujes Boost. La llanta se moldea a partir de un laminado optimizado de preimpregnado Torayca T700, T800 y T1100 auténtico, con material adicional en las zonas de impacto que la lleva a una homologación de 125 julios, para un peso de sistema de 1290g. El ancho interior de 30mm coloca una cubierta de 2,3 a 2,5 pulgadas en su sección real, para el agarre que exige un terreno inclinado y suelto. Construido para ciclistas que bajan fuerte y prefieren no pensar en sus ruedas mientras lo hacen.