림 프로파일
1,220 g ±30 · 림 높이 47 mm · 내폭 22.5 mm / 외폭 28 mm · 카본 에어로 블레이드 스포크
한국 무료 배송 · 수입 관세는 수령 시 부담
Venn 470 C SL은 레이스, 훈련, 빠른 그룹 라이딩을 한 휠셋으로 소화하고 싶은 라이더를 위한 47mm 카본 로드 휠셋입니다. 500 C SL과 같은 방식으로 조립됩니다. 프론트 20개, 리어 24개의 카본 에어로 블레이드 스포크, 36개 치아 라쳇 허브, 고급 S&S 세라믹 베어링을 사용하며 시스템 무게는 1220g입니다. 47mm 프로파일은 고속에서 효과를 내면서도 측풍에서 예측 가능하게 움직이며, 내부 폭 22.5mm 림은 25~30mm 타이어에 맞습니다. 림은 클리어 코트 없이 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩으로 선택할 수 있습니다. 모든 휠셋은 주문 제작됩니다.
충돌 사고로 휠셋 전체를 잃을 필요는 없습니다. 구매 후 5년 이내에 충돌로 Venn 휠이 손상된 경우, Carbon Care가 손상된 휠을 정가(권장 소비자가격이며, 실제 구매 가격이 아닙니다)에서 40% 할인된 가격으로 교체해 드립니다.
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47mm는 고속에서 확실히 힘을 아낄 만큼 깊고, 돌풍이 주행 라인을 정하지 않을 만큼 얕습니다. 같은 휠로 레이스, 훈련, 빠른 그룹 라이딩을 모두 하는 라이더를 위한 하나의 휠셋입니다. 28mm 외부 폭은 공기역학적으로 25~28mm 타이어에 맞고, 22.5mm 내부 폭의 림 베드는 편안함이 마지막 와트보다 중요할 때 30mm까지 지원합니다.
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리어 휠은 프론트보다 힘든 일을 합니다. 라이더의 무게를 더 많이 지탱하고, 프리허브를 통해 구동 토크의 모든 와트를 받아내며, 카세트가 강요하는 디시 비대칭까지 감당합니다. 그래서 470 C SL은 그에 맞게 엮였습니다. 일이 가벼운 프론트에는 20개의 카본 에어로 블레이드 스포크를, 그렇지 않은 리어에는 24개를 씁니다. 구동 토크를 24개에 분산한다는 것은 어느 한 스포크도 큰 비중을 떠안지 않는다는 뜻이며, 하중이 크고 페달을 밟을 때마다 반복되는 상황에서 휠을 흔들림 없이 유지해 주는 것이 바로 그것입니다.
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36개 치아 라쳇 허브는 두 개의 폴이 아니라 치면 전체로 맞물립니다. 그래서 페달에 힘을 싣는 순간 동력이 전달되고, 토크가 걸린 상태에서도 계속 전달됩니다. 그 안에는 프리미엄 S&S 세라믹 베어링이 자리합니다. 사양표의 한 줄을 위해서가 아니라 낮은 저항과 긴 수명을 위해 선택한 것입니다. 휠셋은 완전한 튜블리스 호환이며, 전통적인 클린처 또는 최신 튜블리스 셋업 모두에 대응하는 튜블리스 테이프가 함께 제공됩니다.
470 TCD SL 림은 깊이 47mm, 무게 약 395g이며 당사의 1k 필라멘트 와인딩 공정으로 만들어집니다. 28mm 외부 폭과 22.5mm 내부 폭은 25~30mm 타이어가 림으로 매끄럽게 이어지게 하고 편안한 공기압으로 탈 수 있을 만큼 충분히 받쳐 줍니다.
Venn 470 TCD SL 림 프로파일
프론트 20개와 리어 24개, 모두 44개의 스포크가 카본 에어로 블레이드입니다. 하중 아래에서 거의 0에 가까운 카본 파이버의 신율은 스포크가 늘어났다가 다음 페달링에서 그 에너지를 돌려주는 일이 없다는 뜻입니다. 즉 출력이 비틀림이 아니라 전진 운동으로 림에 도달합니다. 블레이드 형상은 공기 흐름에 좁은 모서리를 내미는데, 이는 대부분의 라이더가 예상하는 것보다 더 중요합니다. 스포크는 자전거보다 훨씬 빠르게 공기를 통과하며, 휠의 맨 위쪽은 주행 속도의 두 배로 움직이고 있기 때문입니다.
470 C SL은 어떤 표면을 선택하든 클리어 코트를 적용하지 않습니다. 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩 패턴 중에서 고를 수 있습니다. 코팅을 생략하면 회전 관성에 가장 큰 영향을 주는 림 외주부에서 무게를 덜어내고, 그 아래 카본 구조의 품질을 숨김없이 드러냅니다. 유광과 무광은 무게가 같고, 25k 필라멘트 와인딩 표면은 림당 25 g이 늘어납니다. 세 가지 모두 가격은 같습니다.
- 림 깊이: 47mm - 내부 폭: 22.5mm - 외부 폭: 28mm - 스포크 수: 프론트 20 / 리어 24 - 스포크 타입: 카본 에어로 블레이드 - 허브 시스템: 36개 치아 라쳇 - 베어링: S&S 세라믹 - 시스템 무게: 1220g +/- 30g - 마감: 클리어 코트 없음; 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩 (림당 +25 g)
레이스, 훈련, 빠른 그룹 라이딩을 하나의 카본 휠셋으로 소화하고 싶은 라이더를 위한 제품입니다. 47mm 깊이는 고속에서 확실히 힘을 아껴 주면서도 측풍에서 예측 가능합니다. 조립 방식은 500 C SL과 같으며 프론트 20 / 리어 24 카본 에어로 블레이드 스포크와 S&S 세라믹 베어링을 사용합니다.
한 쌍에 1220g +/- 30g이며, 부품을 기준으로 계산한 값입니다. 약 395g의 470 TCD SL 림 2개에 500 C SL의 허브, 스포크, 조립 방식을 적용했습니다.
두 휠이 감당하는 일의 양이 다르기 때문입니다. 프론트 휠은 조향을 맡고 라이더 무게를 덜 지탱하므로 20개의 카본 에어로 블레이드 스포크가 타당한 숫자이며, 아낄 수 있는 곳에서 무게를 아낍니다. 리어 휠은 구동 토크를 받고, 더 많은 무게를 지탱하며, 카세트를 중심으로 디시가 잡히므로 24개를 씁니다. 그 토크를 24개에 분산하면 어느 한 스포크에 걸리는 최대 하중이 낮아지고, 그것이 긴 시즌 동안 휠을 곧게 유지해 줍니다.
허브, 카본 에어로 블레이드 스포크, 20 / 24 조립 방식, S&S 세라믹 베어링은 같습니다. 차이는 림입니다. 깊이 47mm, 내부 폭 22.5mm로, 500 C SL의 50mm와 25mm와 다릅니다. 470 림은 약 395g(500 림은 345g)이므로 470 C SL은 1220g, 500 C SL은 1120g입니다. 25~28mm 타이어와 측풍을 받는 면적을 조금 줄이고 싶다면 470 C SL, 28~32mm 타이어에는 500 C SL을 선택하세요.
Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W 프리허브 바디를 제공하며, 주요 11단 및 12단 로드 구동계를 모두 지원합니다. 결제 시 원하시는 프리허브를 선택하십시오.
네. 470 C SL은 튜브리스 레디이며 튜브리스 테이프와 밸브가 포함되어 있습니다. 22.5mm 내부 폭은 25~30mm 튜브리스 로드 타이어에 적합합니다.
모든 470 C SL은 원하시는 마감과 프리허브로 주문 제작됩니다. 맞춤 제작은 보통 20~35일이 걸리며, 휠이 발송되면 추적 번호를 보내 드립니다. 전 세계 무료 배송입니다.
휠을 설계하고 제작하는 엔지니어링 팀에 직접 문의하세요. 콜센터가 아닙니다.
