림 프로파일
1,190 g ±30 · 림 높이 50 mm · 내폭 28 mm / 외폭 36 mm · 카본 에어로 블레이드 스포크
C 카본 스포크 · 카본 에어로 블레이드 스포크와 세라믹 베어링 허브. 로드와 그래블에서 가장 가볍고 단단한 세트.
한국 무료 배송 · 수입 관세는 수령 시 부담
Venn 5028 C SL은 빠른 로드와 그래블을 위한 카본 휠셋입니다. 5028 TCD SL 림은 높이 50mm, 내폭 28mm로 35~50mm 타이어에 맞춰 설계되었으며, 프론트 20개·리어 24개의 카본 에어로 블레이드 스포크를 고급 S&S 세라믹 베어링이 든 36개 치아 라쳇 허브에 조립해 시스템 무게는 1190g입니다. 림은 클리어 코트 없이 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩으로 선택할 수 있습니다.
충돌 사고로 휠셋 전체를 잃을 필요는 없습니다. 구매 후 5년 이내에 충돌로 Venn 휠이 손상된 경우, Carbon Care가 손상된 휠을 정가(권장 소비자가격이며, 실제 구매 가격이 아닙니다)에서 40% 할인된 가격으로 교체해 드립니다.
검증 가능한 데이터 · 이 휠세트
Venn의 이력: 최초의 필라멘트 와인딩 자전거 림, 2015년 유로바이크 어워드 수상 · 대만 특허 TW I607894 및 TW I634964 등록 · UCI 기준 40 J를 넘어 100 J부터 충격 시험 · 2008년 이후 업계 수상 10회. Venn 이야기 · Built with Venn: 라이더 빌드
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가장 넓은 곳이 36mm인 5028 림은 넓은 타이어를 깔끔하게 받쳐 주고, 내폭 28mm 림 베드는 낮은 공기압으로 달릴 수 있게 해 비포장 노면에서 접지력과 편안함을 줍니다. 50mm 높이는 포장도로에서 속도를 유지합니다. 후크 비드는 튜브리스와 클린처 타이어를 모두 받아들이므로 한 휠셋으로 로드 라이딩과 그래블 레이스를 모두 소화합니다.
02
리어 휠은 프론트보다 힘든 일을 합니다. 라이더의 무게를 더 많이 지탱하고, 프리허브를 통해 구동 토크의 모든 와트를 받아내며, 카세트가 강요하는 디시 비대칭까지 감당합니다. 그래서 5028 C SL은 그에 맞게 엮였습니다. 일이 가벼운 프론트에는 20개의 카본 에어로 블레이드 스포크를, 그렇지 않은 리어에는 24개를 씁니다. 구동 토크를 24개에 분산한다는 것은 어느 한 스포크도 큰 비중을 떠안지 않는다는 뜻이며, 하중이 크고 페달을 밟을 때마다 반복되는 상황에서 휠을 흔들림 없이 유지해 주는 것이 바로 그것입니다.
03
36개 치아 라쳇 허브는 두 개의 폴이 아니라 치면 전체로 맞물립니다. 그래서 페달에 힘을 싣는 순간 동력이 전달되고, 토크가 걸린 상태에서도 계속 전달됩니다. 그 안에는 프리미엄 S&S 세라믹 베어링이 자리합니다. 사양표의 한 줄을 위해서가 아니라 낮은 저항과 긴 수명을 위해 선택한 것입니다. 휠셋은 완전한 튜블리스 호환이며, 전통적인 클린처 또는 최신 튜블리스 셋업 모두에 대응하는 튜블리스 테이프가 함께 제공됩니다.
높이 50mm, 내폭 28mm, 외폭 36mm(비드 부분 33.5mm): 35~50mm 타이어에 맞춘 설계입니다. Venn 5028 TCD SL 림은 약 380g이며 클리어 코트가 없습니다.
Venn 5028 TCD SL 림 프로파일
프론트 20개와 리어 24개, 모두 44개의 스포크가 카본 에어로 블레이드입니다. 하중 아래에서 거의 0에 가까운 카본 파이버의 신율은 스포크가 늘어났다가 다음 페달링에서 그 에너지를 돌려주는 일이 없다는 뜻입니다. 즉 출력이 비틀림이 아니라 전진 운동으로 림에 도달합니다. 블레이드 형상은 공기 흐름에 좁은 모서리를 내미는데, 이는 대부분의 라이더가 예상하는 것보다 더 중요합니다. 스포크는 자전거보다 훨씬 빠르게 공기를 통과하며, 휠의 맨 위쪽은 주행 속도의 두 배로 움직이고 있기 때문입니다.
5028 C SL은 어떤 표면을 선택하든 클리어 코트를 적용하지 않습니다. 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩 패턴 중에서 고를 수 있습니다. 코팅을 생략하면 회전 관성에 가장 큰 영향을 주는 림 외주부에서 무게를 덜어내고, 그 아래 카본 구조의 품질을 숨김없이 드러냅니다. 유광과 무광은 무게가 같고, 25k 필라멘트 와인딩 표면은 림당 25 g이 늘어납니다. 세 가지 모두 가격은 같습니다.
세 가지 모두 같은 5028 TCD SL 림을 사용합니다. 5028 S는 실드 스틸 베어링의 라쳇 허브에 Sapim CX-Ray 스틸 스포크를 사용해 1270g입니다. 5028 C SL은 카본 에어로 블레이드 스포크와 S&S 세라믹 베어링으로 80g 가벼운 1190g입니다. 5028 HE1은 72개 치아 헬리컬 맞물림의 Venn 고유 Helix-01 허브를 사용해 1380g입니다. 가격과 어느 매장에서나 정비할 수 있는 스틸 스포크를 원하면 S, 가장 가벼운 세트를 원하면 C SL, 힘을 주는 순간의 즉각적인 맞물림을 원하면 HE1을 선택하세요.
- 림: Venn 5028 TCD SL - 림 높이: 50mm - 내폭: 28mm - 외폭: 36mm (비드 부분 33.5mm) - 권장 타이어: 35~50mm - 스포크 수: 프론트 20 / 리어 24 - 스포크 타입: 카본 에어로 블레이드 - 허브 시스템: 36개 치아 라쳇 - 베어링: S&S 세라믹 - 액슬: 12 x 100mm / 12 x 142mm 스루 액슬, 센터락 - 프리허브: Shimano HG, SRAM XDR 또는 Campagnolo N3W - 시스템 무게: 1190g +/- 30g (계산값) - 마감: 클리어 코트 없음; 글로스, 매트 또는 25k 필라멘트 와인딩 (림당 +25 g)
한 대의 자전거로 포장도로에서 그래블로 넘어가며 두 곳 모두에서 카본 스포크를 원하는 라이더에게 맞습니다. 그래블 레이스, 넓은 타이어로 달리는 빠른 로드 라이딩, 노면이 섞인 긴 하루에 어울립니다. 프론트 20개 / 리어 24개 구성은 지속적인 힘과 거친 노면에서도 휠의 흔들림을 막아 줍니다.
한 쌍 기준 1190g +/- 30g으로, 부품에서 계산한 값입니다. 500 C SL 구성에 림당 35g 더 무거운 5028 림을 사용합니다.
두 휠이 감당하는 일의 양이 다르기 때문입니다. 프론트 휠은 조향을 맡고 라이더 무게를 덜 지탱하므로 20개의 카본 에어로 블레이드 스포크가 타당한 숫자이며, 아낄 수 있는 곳에서 무게를 아낍니다. 리어 휠은 구동 토크를 받고, 더 많은 무게를 지탱하며, 카세트를 중심으로 디시가 잡히므로 24개를 씁니다. 그 토크를 24개에 분산하면 어느 한 스포크에 걸리는 최대 하중이 낮아지고, 그것이 긴 시즌 동안 휠을 곧게 유지해 줍니다.
Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W 프리허브 바디를 제공하며, 주요 11단 및 12단 로드 구동계를 모두 지원합니다. 결제 시 원하시는 프리허브를 선택하십시오.
내폭 28mm는 35~50mm 타이어용으로, 거친 포장도로용 빠른 로드 타이어부터 그래블 레이스 타이어까지 맞습니다. 튜브리스 또는 튜브 사용 모두 가능하며 튜브리스 테이프가 포함됩니다.
세 가지 모두 같은 5028 TCD SL 림을 사용합니다. 5028 S는 실드 스틸 베어링의 라쳇 허브에 Sapim CX-Ray 스틸 스포크를 사용해 1270g입니다. 5028 C SL은 카본 에어로 블레이드 스포크와 S&S 세라믹 베어링으로 80g 가벼운 1190g입니다. 5028 HE1은 72개 치아 헬리컬 맞물림의 Venn 고유 Helix-01 허브를 사용해 1380g입니다. 가격과 어느 매장에서나 정비할 수 있는 스틸 스포크를 원하면 S, 가장 가벼운 세트를 원하면 C SL, 힘을 주는 순간의 즉각적인 맞물림을 원하면 HE1을 선택하세요.
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