Venn 5028 C SL carbon wielset voor racefiets en gravel

50 mm hoog, 28 mm binnenbreedte en 36 mm buitenbreedte (33,5 mm aan de velgflanken): bemeten voor banden van 35 tot 50 mm. De Venn 5028 TCD SL velg weegt ongeveer 380g en heeft geen blanke laklaag.

Venn 5028 TCD SL velgprofiel

Alle 44 spaken, 20 voor en 24 achter, zijn platte carbon spaken. Carbon rekt onder belasting vrijwel niet uit, dus de spaak rekt niet op en geeft geen energie terug bij de volgende pedaalslag. Je vermogen komt daardoor bij de velg aan als voorwaartse beweging en niet als opwinding. Het platte bladeprofiel biedt de luchtstroom een smalle kant, en dat telt zwaarder dan de meeste renners denken: spaken bewegen veel sneller door de lucht dan de fiets zelf, en de bovenkant van het wiel gaat twee keer zo snel als je rijsnelheid.

De 5028 C SL heeft geen blanke laklaag, welke afwerking je ook kiest: glanzend, mat of het 25k filamentgewikkelde patroon. Door de laklaag weg te laten blijft er gewicht weg van de buitenrand van de velg, waar het het meest kost aan rotatietraagheid, en de kwaliteit van de onderliggende carbonstructuur blijft open en bloot zichtbaar, zonder iets te verbergen. Glanzend en mat wegen hetzelfde; het 25k filamentgewikkelde oppervlak voegt 25 g per velg toe. Alle drie kosten hetzelfde.

Alle drie gebruiken dezelfde 5028 TCD SL velg. De 5028 S heeft Sapim CX-Ray stalen spaken op ratchetnaven met afgedichte stalen lagers, voor 1270g. De 5028 C SL bespaart 80g met platte carbon spaken en S&S keramische lagers, voor 1190g. De 5028 HE1 draait op de eigen Helix-01 naven van Venn met 72-tands helicale aangrijping, voor 1380g. Kies de S voor de prijs en voor stalen spaken die elke fietsenmaker kan onderhouden, de C SL voor de lichtste set, en de HE1 voor directe aangrijping onder vermogen.

- Velg: Venn 5028 TCD SL - Velghoogte: 50 mm - Interne velgbreedte: 28 mm - Externe velgbreedte: 36 mm (33,5 mm aan de velgflanken) - Aanbevolen banden: 35 tot 50 mm - Aantal spaken: 20 voor / 24 achter - Type spaak: platte carbon spaak - Naafsysteem: 36-tands ratchet - Lagers: S&S keramisch - Assen: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm steekas, Center Lock - Cassettebody: Shimano HG, SRAM XDR of Campagnolo N3W - Systeemgewicht: 1190g +/- 30g (berekend) - Afwerking: geen blanke laklaag; glanzend, mat of 25k filamentgewikkeld (+25 g per velg)

Voor renners die met één fiets van het asfalt het gravel op gaan en voor allebei carbon spaken willen: gravelwedstrijden, snelle ritten op de weg met brede banden en lange dagen over gemengde ondergrond. De spaakopbouw van 20 voor / 24 achter houdt het wiel recht onder aanhoudend vermogen en op ruwe ondergrond.

1190g +/- 30g voor het paar, berekend uit de onderdelen: de opbouw van de 500 C SL met de 5028 velg, die 35g per velg zwaarder is.

Omdat de twee wielen niet evenveel werk doen. Het voorwiel stuurt en draagt een kleiner deel van de renner, dus 20 platte carbon spaken is daar een goed aantal en bespaart gewicht waar dat kan. Het achterwiel neemt het aandrijfkoppel op, draagt meer gewicht en is asymmetrisch gespaakt rond de cassette, dus dat krijgt er 24. Door dat koppel over 24 spaken te verdelen daalt de piekbelasting op elke afzonderlijke spaak, en precies dat houdt het wiel recht gedurende een lang seizoen.

Er zijn cassettebodies voor Shimano HG, SRAM XDR en Campagnolo N3W, voor alle gangbare 11- en 12-speed racefietsgroepen. Kies je cassettebody bij het afrekenen.

De binnenbreedte van 28 mm is gemaakt voor banden van 35 tot 50 mm, van snelle racefietsbanden op ruw asfalt tot gravel wedstrijdbanden, tubeless of met binnenband. Tubeless velglint wordt meegeleverd.

Alle drie gebruiken dezelfde 5028 TCD SL velg. De 5028 S heeft Sapim CX-Ray stalen spaken op ratchetnaven met afgedichte stalen lagers, voor 1270g. De 5028 C SL bespaart 80g met platte carbon spaken en S&S keramische lagers, voor 1190g. De 5028 HE1 draait op de eigen Helix-01 naven van Venn met 72-tands helicale aangrijping, voor 1380g. Kies de S voor de prijs en voor stalen spaken die elke fietsenmaker kan onderhouden, de C SL voor de lichtste set, en de HE1 voor directe aangrijping onder vermogen.