Logo van Venn Cycling
Venn 440 HE1 carbon wielset op Venn Helix-01 naven

Velgprofiel

Technische profieltekening van de Venn 440 TCD UL velg

Venn 440 HE1 carbon gravel wielen

1.320 g ±30 · 44 mm hoog · 32 mm binnen / 39 mm buiten · Sapim CX-Ray, platte stalen spaken

HE1 Helix-01 naaf · De eigen Helix-01 naaf van Venn met 72-tands helicale aangrijping, op Sapim CX-Ray stalen spaken. Een naaf die alleen Venn heeft.

Productinformatie

€ 1.359

Gratis verzending binnen de EU · invoerrechten en btw inbegrepen

Beschrijving

De Venn 440 HE1 is een set carbon gravel wielen die onze 44 mm 1k filamentgewikkelde 440 TCD UL velgen combineert met de Venn Helix-01 naaf, waarvan de ratchet zich vastdraait als een bout terwijl je trapt: 72 tanden, geen speling als je kracht zet. Gespaakt met Sapim CX-Ray platte spaken, 24 voor en achter, weegt de set 1320g. De binnenbreedte van 32 mm past bij gravelbanden van 40 tot 60 mm, en de velgen hebben geen blanke laklaag: glanzend, mat of 25k filamentgewikkeld.

Cassettebody

Compatibel met Shimano cassettes voor 8, 9, 10 en 11 versnellingen · Op bestelling gebouwd: verzending 5 tot 8 weken na betaling.

Asconfiguratie

12x100mm voor, 12x142mm achter · Op bestelling gebouwd: verzending 5 tot 8 weken na betaling.

Afwerking

Beide zonder blanke lak: het kale 1k-carbonoppervlak.

Decals

Toegangsgaten voor gereedschap

Veilig afrekenen VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
Verzending Op bestelling gebouwd: verzending 5 tot 8 weken na betaling. Verzending binnen de EU is gratis, met invoerrechten en btw inbegrepen, dus de prijs bij het afrekenen is de prijs bij levering.
Garantie Velgen 5 jaar, wielset 2 jaar, op materiaal- en fabricagefouten.
Carbon Care 35% korting op de catalogusprijs van een vervanging na een val in jaar 1 en 2, 25% in jaar 3 tot 5. Oorspronkelijke eigenaar.
Retour 14 dagen vanaf levering voor ongebruikte artikelen, per post, vanuit elk land waar we naartoe verzenden.
In de doos Tubeless velglint en ventielen inbegrepen.

Carbon Care

Een valpartij hoort je niet een hele wielset te kosten. Beschadig je een Venn wiel bij een val binnen 5 jaar na aankoop, dan kun je met Carbon Care een vervanging kopen met korting op de catalogusprijs: 35% in de eerste twee jaar, 25% in jaar 3 tot 5.

  • Geldt voor schade door een val of een impact. Fabricagefouten vallen hier niet onder: die worden onder de garantie altijd gratis gerepareerd of vervangen.
  • De korting wordt berekend op de catalogusprijs (adviesverkoopprijs), niet op de prijs die je hebt betaald. Een los wiel kost 40% (voorwiel) of 60% (achterwiel) van de catalogusprijs van de wielset, min de korting; zijn beide wielen beschadigd, dan geldt de korting voor de volledige wielset.
  • Beschikbaar voor de oorspronkelijke eigenaar gedurende 5 jaar vanaf de aankoopdatum.
  • Stuur voor een claim je aankoopbewijs en foto's van de schade. Eén claim per incident.
  • Niet overdraagbaar.
Alle invoerrechten en btw inbegrepen. Geen verrassingskosten bij levering.

Het Venn trackrecord: de eerste filament wound fietsvelgen, met een Eurobike Award in 2015 · Taiwanese octrooien TW I607894 en TW I634964, verleend · impactgetest vanaf 100 J, waar de UCI 40 J vereist · 10 prijzen en onderscheidingen sinds 2010. Ons verhaal · Gebouwd met Venn: builds van renners

01

HELICALE AANGRIJPING

In een gewone ratchetnaaf drukken veren de aandrijfringen tegen elkaar en blijft er een beetje speling tussen de tanden. De Venn Helix-01 grijpt in zoals een bout zich vastdraait: hoe harder je trapt, hoe vaster de twee ratchetringen met 72 tanden tegen elkaar drukken. Zo wordt de aandrijving stijver precies wanneer je het hardst duwt, gaat je vermogen meteen het wiel in en nemen de lagers de belasting op zoals ze bedoeld zijn. De aangrijping volgt binnen 5 graden, en onder vermogen is er geen speling die eerst moet worden opgevangen, uit het zadel, in een sprint of op een steile klim.

02

SOEPEL ROLLEN ONDER BELASTING

Naast de twee 6902 lagers heeft de achternaaf een hoekcontactlager van 41,5 mm met nanocoating. Een fietsnaaf wordt lastig belast: elke pedaalslag, elke sprint en elke ruwe weg drukt op de lagers van opzij en van boven. Gewone industriële lagers draaien soepel in de hand, maar onder die zijdelingse belasting neemt hun wrijving toe. Een hoekcontactlager is gemaakt voor zijdelingse belasting, dus het blijft soepel rollen terwijl je rijdt, en dit lager is groot genoeg om harde klappen ruim binnen zijn draagvermogen op te vangen. Koudgesmede behuizing, as van 15 mm 7075-T6 aluminium, gesmede en CNC-gefreesde ratchets van SCM 415 staal. Gemaakt in Taiwan.

03

1K FILAMENTGEWIKKELDE VELGEN

Elke carbontape bevat precies 1.000 vezels, zodat elke vezel komt waar hij nodig is. De 440 TCD UL velg weegt 350g, is 44 mm hoog en 32 mm breed aan de binnenkant (39 mm aan de buitenkant), en heeft geen blanke laklaag: kies glanzend, mat of het 25k filamentgewikkelde oppervlak, allemaal voor dezelfde prijs.

01

Technische specificaties

Velghoogte 44 mm
Interne velgbreedte 32 mm
Externe velgbreedte 39 mm
Aanbevolen bandbreedte 40–60 mm
Rem Schijfrem, Center Lock-schijfbevestiging
Aantal spaken (voor / achter) 24 / 24
Type spaak Sapim CX-Ray, platte stalen spaken
Naafsysteem Venn Helix-01, helicale ratchet met 72 tanden
Lagers Afgedichte stalen lagers, 41,5 mm hoekcontact (achter)
Impactwaarde 100 J
Systeemgewicht 1.320 g ±30 g
Afwerking Geen blanke lak; glanzend, mat of filament-gewikkeld 25k (+25 g per velg)
02

Diepgaand

Venn Helix-01 naaf

Voor 105g, achter 243g. Helicale ratchet met 72 tanden en 5° aangrijping. Lagers achter: 2 x 6902 en een hoekcontactlager van 41,5 mm; voor: 6902 en 6802. Steekas 12 x 100 mm voor en 12 x 142 mm achter, Center Lock schijfopname, Shimano HG, SRAM XDR of Shimano Micro Spline cassettebody.

Sapim CX-Ray spaken

De maatstaf onder de platte stalen spaken in racewielen: licht, aerodynamisch en sterk, en elke fietsenmaker ter wereld kan het wiel richten of een spaak vervangen. 24 spaken voor en achter, voor een stijf en duurzaam wiel.

Velgprofiel

44 mm hoog, 32 mm breed aan de binnenkant en 39 mm aan de buitenkant: bemeten voor gravelbanden van 40 tot 60 mm, waarbij band en velg samen één vloeiend aerodynamisch geheel vormen.

Venn 440 TCD UL velgprofiel

Venn 440 TCD UL velgprofiel

Technische specificaties

- Velg: Venn 440 TCD UL, 1k filamentgewikkeld - Velghoogte: 44 mm - Interne velgbreedte: 32 mm - Externe velgbreedte: 39 mm - Aantal spaken: 24 voor / 24 achter - Spaken: Sapim CX-Ray, plat, staal - Naven: Venn Helix-01, helicale ratchet met 72 tanden - Assen: steekas 12 x 100 mm / 12 x 142 mm, Center Lock - Cassettebody: Shimano HG, SRAM XDR of Shimano Micro Spline - Systeemgewicht: 1320g +/- 30g - Afwerking: geen blanke laklaag; glanzend, mat of 25k filamentgewikkeld (+25 g per velg)

03

Vragen die renners stellen

Wat doet helicale aangrijping?

In een gewone ratchetnaaf houden alleen veren de ringen in aangrijping en blijft er een beetje speling tussen de tanden. De Helix-01 grijpt in zoals een bout zich vastdraait: hoe meer kracht je via de pedalen zet, hoe vaster de twee ratchetringen tegen elkaar drukken. Onder vermogen is er geen speling, en je inspanning gaat meteen het wiel in.

Hoe zwaar zijn de naven?

De Helix-01 voornaaf weegt 105g en de achternaaf 243g, en beide zitten in het wielsetgewicht van 1320g. Het gewicht van een naaf zit dicht bij de as, dus het verandert nauwelijks hoe het wiel versnelt.

Welke cassettebodies en assen passen?

Shimano HG (voor Shimano 11- en 12-speed racefietscassettes), SRAM XDR of Shimano Micro Spline (voor Shimano MTB-cassettes met 12 versnellingen). De steekassen zijn 12 x 100 mm voor en 12 x 142 mm achter, met Center Lock remschijven. Er is geen Campagnolo cassettebody voor de Helix-01.

Welke banden werken het best?

De binnenbreedte van 32 mm is gemaakt voor gravelbanden van 40 tot 60 mm, tubeless of met binnenband. Tubeless velglint wordt meegeleverd.

Wanneer worden mijn wielen verzonden?

Elke set wordt op bestelling gemaakt rond zijn Helix-01 naven en wordt 5 tot 8 weken na betaling verzonden, wereldwijd gratis.

Twijfel je of dit de juiste wielset is?

Vraag het het engineeringteam van Venn, niet een callcenter.

Vraag het onze engineers