림 프로파일
1,120 g ±30 · 림 높이 36 mm · 내폭 22.5 mm / 외폭 28 mm · 카본 에어로 블레이드 스포크
한국 무료 배송 · 수입 관세는 수령 시 부담
Venn 360 C SL은 오르막에서 승부가 나는 라이딩을 위한 36mm 카본 로드 휠셋입니다. 500 C SL과 같은 방식으로 조립됩니다. 프론트 20개, 리어 24개의 카본 에어로 블레이드 스포크, 36개 치아 라쳇 허브, 고급 S&S 세라믹 베어링을 사용하며 시스템 무게는 1120g입니다. 내부 폭 22.5mm 림은 25~30mm 타이어에 맞고, 낮은 프로파일은 돌풍 속에서도 자전거를 안정적으로 유지하며 방향 전환을 빠르게 해 줍니다. 림은 클리어 코트 없이 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩으로 선택할 수 있습니다. 모든 휠셋은 주문 제작됩니다.
충돌 사고로 휠셋 전체를 잃을 필요는 없습니다. 구매 후 5년 이내에 충돌로 Venn 휠이 손상된 경우, Carbon Care가 손상된 휠을 정가(권장 소비자가격이며, 실제 구매 가격이 아닙니다)에서 40% 할인된 가격으로 교체해 드립니다.
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36mm 림은 무게를 낮게 유지하고 측풍이 밀어낼 면적도 작지만, 낮은 박스형 림보다 공기를 더 잘 가릅니다. 긴 오르막, 빠른 내리막, 바람 예보가 있는 날을 위한 깊이입니다. 28mm 외부 폭은 25~28mm 타이어를 깔끔하게 받쳐 주고, 22.5mm 내부 폭의 림 베드는 로드 공기압에서도 둥글고 안정적인 타이어 형태를 만들어 줍니다.
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리어 휠은 프론트보다 힘든 일을 합니다. 라이더의 무게를 더 많이 지탱하고, 프리허브를 통해 구동 토크의 모든 와트를 받아내며, 카세트가 강요하는 디시 비대칭까지 감당합니다. 그래서 360 C SL은 그에 맞게 엮였습니다. 일이 가벼운 프론트에는 20개의 카본 에어로 블레이드 스포크를, 그렇지 않은 리어에는 24개를 씁니다. 구동 토크를 24개에 분산한다는 것은 어느 한 스포크도 큰 비중을 떠안지 않는다는 뜻이며, 하중이 크고 페달을 밟을 때마다 반복되는 상황에서 휠을 흔들림 없이 유지해 주는 것이 바로 그것입니다.
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36개 치아 라쳇 허브는 두 개의 폴이 아니라 치면 전체로 맞물립니다. 그래서 페달에 힘을 싣는 순간 동력이 전달되고, 토크가 걸린 상태에서도 계속 전달됩니다. 그 안에는 프리미엄 S&S 세라믹 베어링이 자리합니다. 사양표의 한 줄을 위해서가 아니라 낮은 저항과 긴 수명을 위해 선택한 것입니다. 휠셋은 완전한 튜블리스 호환이며, 전통적인 클린처 또는 최신 튜블리스 셋업 모두에 대응하는 튜블리스 테이프가 함께 제공됩니다.
360 TCD SL 림은 깊이 36mm, 무게 약 345g이며 당사의 1k 필라멘트 와인딩 공정으로 만들어집니다. 28mm 외부 폭과 22.5mm 내부 폭은 25~30mm 타이어가 림으로 매끄럽게 이어지게 하고 편안한 공기압으로 탈 수 있을 만큼 충분히 받쳐 줍니다.
Venn 360 TCD SL 림 프로파일
프론트 20개와 리어 24개, 모두 44개의 스포크가 카본 에어로 블레이드입니다. 하중 아래에서 거의 0에 가까운 카본 파이버의 신율은 스포크가 늘어났다가 다음 페달링에서 그 에너지를 돌려주는 일이 없다는 뜻입니다. 즉 출력이 비틀림이 아니라 전진 운동으로 림에 도달합니다. 블레이드 형상은 공기 흐름에 좁은 모서리를 내미는데, 이는 대부분의 라이더가 예상하는 것보다 더 중요합니다. 스포크는 자전거보다 훨씬 빠르게 공기를 통과하며, 휠의 맨 위쪽은 주행 속도의 두 배로 움직이고 있기 때문입니다.
360 C SL은 어떤 표면을 선택하든 클리어 코트를 적용하지 않습니다. 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩 패턴 중에서 고를 수 있습니다. 코팅을 생략하면 회전 관성에 가장 큰 영향을 주는 림 외주부에서 무게를 덜어내고, 그 아래 카본 구조의 품질을 숨김없이 드러냅니다. 유광과 무광은 무게가 같고, 25k 필라멘트 와인딩 표면은 림당 25 g이 늘어납니다. 세 가지 모두 가격은 같습니다.
- 림 깊이: 36mm - 내부 폭: 22.5mm - 외부 폭: 28mm - 스포크 수: 프론트 20 / 리어 24 - 스포크 타입: 카본 에어로 블레이드 - 허브 시스템: 36개 치아 라쳇 - 베어링: S&S 세라믹 - 시스템 무게: 1120g +/- 30g - 마감: 클리어 코트 없음; 유광, 무광 또는 25k 필라멘트 와인딩 (림당 +25 g)
오르막에서 승부가 나는 라이딩, 산악 지역이나 바람이 강한 지역을 달리며 한 시즌 내내 휠 흔들림 없이 유지되는 가벼운 카본 휠셋을 원하는 라이더를 위한 제품입니다. 조립 방식은 500 C SL과 같으며 프론트 20 / 리어 24 카본 에어로 블레이드 스포크와 S&S 세라믹 베어링을 사용합니다. 다른 점은 림이 더 낮다는 것뿐입니다.
한 쌍에 1120g +/- 30g이며, 부품을 기준으로 계산한 값입니다. 약 345g의 360 TCD SL 림 2개에 500 C SL의 허브, 스포크, 조립 방식을 적용했습니다.
두 휠이 감당하는 일의 양이 다르기 때문입니다. 프론트 휠은 조향을 맡고 라이더 무게를 덜 지탱하므로 20개의 카본 에어로 블레이드 스포크가 타당한 숫자이며, 아낄 수 있는 곳에서 무게를 아낍니다. 리어 휠은 구동 토크를 받고, 더 많은 무게를 지탱하며, 카세트를 중심으로 디시가 잡히므로 24개를 씁니다. 그 토크를 24개에 분산하면 어느 한 스포크에 걸리는 최대 하중이 낮아지고, 그것이 긴 시즌 동안 휠을 곧게 유지해 줍니다.
허브, 카본 에어로 블레이드 스포크, 20 / 24 조립 방식, S&S 세라믹 베어링은 같습니다. 차이는 림입니다. 깊이 36mm, 내부 폭 22.5mm로, 500 C SL의 50mm와 25mm와 다릅니다. 두 휠셋 모두 1120g입니다. 오르막과 바람 부는 날에는 360 C SL, 평지와 완만한 구릉길의 속도에는 500 C SL을 선택하세요.
Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W 프리허브 바디를 제공하며, 주요 11단 및 12단 로드 구동계를 모두 지원합니다. 결제 시 원하시는 프리허브를 선택하십시오.
네. 360 C SL은 튜브리스 레디이며 튜브리스 테이프와 밸브가 포함되어 있습니다. 22.5mm 내부 폭은 25~30mm 튜브리스 로드 타이어에 적합합니다.
모든 360 C SL은 원하시는 마감과 프리허브로 주문 제작됩니다. 맞춤 제작은 보통 20~35일이 걸리며, 휠이 발송되면 추적 번호를 보내 드립니다. 전 세계 무료 배송입니다.
휠을 설계하고 제작하는 엔지니어링 팀에 직접 문의하세요. 콜센터가 아닙니다.
