リムプロファイル
1,120 g ±30 · リム高36 mm · 内幅22.5 mm / 外幅28 mm · カーボンエアロブレードスポーク
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Venn 360 C SL は、上りで勝負が決まるライドのための36mmカーボンロードホイールセットです。組み方は500 C SLと同じで、フロント20本・リア24本のカーボンエアロブレードスポーク、36歯ラチェットハブ、高品質なS&Sセラミックベアリングを採用し、システム重量は1120gです。内幅22.5mmのリムは25〜30mmのタイヤに適合し、低めのプロファイルが突風の中でもバイクを落ち着かせ、切り返しを軽快にします。リムはクリアコートなしで、グロス、マット、25kフィラメントワインディングから選べます。各ホイールセットは受注生産です。
落車でホイールセット全体を失う必要はありません。ご購入から5年以内に落車でVennホイールを損傷した場合、Carbon Careが損傷したホイールを定価（希望小売価格。お支払いいただいた価格ではありません）の40%オフで交換します。
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36mmのリムは重量を低く抑え、横風を受ける面も小さい一方で、低いボックス断面リムよりも空気をきれいに切ります。長い上り、速い下り、風の予報が出ている日のためのハイトです。外幅28mmは25〜28mmのタイヤをすっきりと支え、内幅22.5mmのリムベッドがロードの空気圧でも丸く安定したタイヤ形状をつくります。
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リアホイールはフロントよりも過酷な仕事を担います。ライダーの体重をより多く支え、フリーハブを介して駆動トルクの1ワットまでを受け止め、カセットがもたらすオチョコ量の非対称も引き受けます。だからこそ 360 C SL はそれに応じて組まれています。負担の軽いフロントには20本のカーボンエアロブレードスポーク、そうではないリアには24本。駆動トルクを24本に分散させるということは、どの1本も大きな割合を負わないということであり、それこそが荷重が高く、ペダリングのたびに繰り返される状況でホイールを振れずに保つ要因です。
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36歯ラチェットハブは、2つの爪ではなく歯面全体で噛み合います。だからペダルに荷重をかけた瞬間にパワーが入り、トルクがかかっても入り続けます。その内部に収まるのはプレミアムなS&Sセラミックベアリング。スペック表の一行のためではなく、低抵抗と長い寿命のために選ばれたものです。ホイールセットはチューブレス完全対応で、従来のクリンチャー、または最新のチューブレスセットアップの両方に対応するチューブレステープが付属します。
360 TCD SL リムはハイト36mm、重量約345gで、当社の1kフィラメントワインディング製法で作られています。外幅28mm、内幅22.5mmにより、25〜30mmのタイヤがリムへなめらかにつながり、快適な空気圧で使える十分なサポートが得られます。
Venn 360 TCD SL リムプロファイル
フロント20本、リア24本、合計44本のスポークはすべてカーボンエアロブレードです。荷重下でのカーボンファイバーのほぼゼロに等しい伸びは、スポークが伸びて次のペダリングでそのエネルギーを返してしまうことがないことを意味します。つまりパワーは、ねじれではなく前進としてリムに届きます。ブレード形状は気流に対して細い縁を向けますが、これは多くのライダーが思う以上に重要です。スポークは自転車本体よりもはるかに速く空気の中を進み、ホイール最上部は路面速度の2倍で動いているからです。
360 C SLは、どの表面を選んでもクリアコートを施しません。グロス、マット、または25kフィラメントワインディングの模様からお選びいただけます。コーティングを省くことで、回転慣性に最も効くリム外周から重量を遠ざけ、その下にあるカーボン構造の品質を隠すことなく見せます。グロスとマットの重量は同じで、25kフィラメントワインディング表面はリム1本あたり25 g増えます。3つとも価格は同じです。
- リムハイト: 36mm - 内幅: 22.5mm - 外幅: 28mm - スポーク本数: フロント20 / リア24 - スポークタイプ: カーボンエアロブレード - ハブシステム: 36歯ラチェット - ベアリング: S&Sセラミック - システム重量: 1120g +/- 30g - 仕上げ: クリアコートなし。グロス、マット、または25kフィラメントワインディング（リム1本あたり+25 g）
上りで勝負が決まるライド、山岳や風の強い地域を走る方で、シーズンを通して振れの出にくい軽量カーボンホイールを求めるライダー向けです。組み方は500 C SLと同じで、フロント20本 / リア24本のカーボンエアロブレードスポークとS&Sセラミックベアリングを採用しています。違うのはリムが浅いことだけです。
ペアで1120g +/- 30gです。パーツからの計算値で、約345gの360 TCD SLリム2本に、500 C SLのハブ、スポーク、組み方を組み合わせた重量です。
2つのホイールが担う仕事量が異なるからです。フロントホイールは操舵を担い、ライダーの体重を支える割合も小さいため、20本のカーボンエアロブレードスポークが妥当な本数であり、削れるところで重量を削れます。リアホイールは駆動トルクを受け、より多くの重量を支え、カセットの周りでオチョコを組まれるため、24本となります。そのトルクを24本に分散させることで1本あたりのピーク荷重が下がり、それが長いシーズンを通してホイールを真円に保ちます。
ハブ、カーボンエアロブレードスポーク、20 / 24本の組み方、S&Sセラミックベアリングは共通です。違いはリムで、ハイト36mm・内幅22.5mmに対し、500 C SLは50mm・25mmです。重量はどちらも1120gです。上りや風の強い日には360 C SL、平坦や起伏のある道でのスピードには500 C SLをお選びください。
Shimano HG、SRAM XDR、Campagnolo N3W のフリーハブボディをご用意しており、主要な11速・12速ロードドライブトレインをすべてカバーします。フリーハブはチェックアウト時にお選びください。
はい。360 C SL はチューブレスレディで、チューブレステープとバルブが付属します。内幅22.5mmは25〜30mmのチューブレスロードタイヤに適しています。
360 C SL は仕上げとフリーハブをお選びいただいたうえで、1セットずつ受注生産します。カスタムビルドの納期は通常20〜35日で、発送時に追跡番号をお知らせします。送料は世界中無料です。
ホイールを設計し製造しているエンジニアリングチームに直接ご相談ください。コールセンターではありません。
