リムプロファイル
1,290 g ±30 · リム高47 mm · 内幅22.5 mm / 外幅28 mm · Pillar PSR 1420 ステンレスブレード
S スチールスポーク · どの自転車店でも振れ取りや交換ができるスチールのブレードスポークと Venn のラチェットハブ。Venn のリムを最も手頃な価格で。
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Venn 470 S は、Venn のカーボン ロードディスク ホイールセットへの最も直接的な選択肢です。470 TCD SL リムはハイト47mm、内幅22.5mm、外幅28mmで25〜35mmのタイヤに対応し、Pillar PSR 1420 ステンレスブレードスポークを前後24本ずつ、シールドスチールベアリングの Venn RH05SL ラチェットハブに組み、重量は1290gです。リムはクリアコートなしで、グロス、マット、25kフィラメントワインディングから選べます。各ホイールセットは受注生産です。
落車でホイールセット全体を失う必要はありません。ご購入から5年以内に落車でVennホイールを損傷した場合、Carbon Careが損傷したホイールを定価（希望小売価格。お支払いいただいた価格ではありません）の40%オフで交換します。
検証可能なデータ · このホイールセット
Vennの実績： 最初のフィラメントワインディング製自転車リム、2015年ユーロバイク・アワード受賞 · 台湾特許 TW I607894・TW I634964 取得 · UCI基準の40 Jに対し100 Jからの衝撃試験 · 2008年以来10の業界賞。 私たちの歩み · Built with Venn：ライダーの組み上げ例
01
47mmは高速域で確かな省エネルギー効果を得られる深さでありながら、突風に走行ラインを奪われない浅さでもあります。レース、トレーニング、速いグループライドを同じホイールでこなすライダーのための1セットです。外幅28mmは空力的に25〜28mmのタイヤに合い、内幅22.5mmのリムベッドは快適性を優先したいときに35mmまで対応します。
02
Venn RH05SL ハブは、2枚の爪ではなく歯面全体で噛み合うラチェットで駆動を伝えるため、ペダルを踏んだ瞬間に力が伝わります。ベアリングはシールドスチールで、フロントに2個、リアに4個、どのショップでも交換できます。アクスルは7075-T6アルミ、ハブボディは6061-T6アルミです。ローターはセンターロック、ハブ幅はフロント100mm、リア142mmで、フリーハブは Shimano HG、SRAM XDR または Campagnolo N3W です。
03
470 Sは、どの表面を選んでもクリアコートを施しません。グロス、マット、または25kフィラメントワインディングの模様からお選びいただけます。コーティングを省くことで、回転慣性に最も効くリム外周から重量を遠ざけ、その下にあるカーボン構造の品質を隠すことなく見せます。グロスとマットの重量は同じで、25kフィラメントワインディング表面はリム1本あたり25 g増えます。3つとも価格は同じです。
ステンレスのブレードスポークを各ホイール24本。スチールは急な荷重にも粘り強く、扁平断面は空気抵抗が小さく、張力をかける際にねじれません。世界中どの自転車店でも振れ取りやスポーク交換ができます。
470 TCD SL リムはハイト47mm、重量約395gで、当社の1kフィラメントワインディング製法で作られています。外幅28mm、内幅22.5mmにより、25〜35mmのタイヤがリムへなめらかにつながり、快適な空気圧で使える十分なサポートが得られます。
Venn 470 TCD SL リムプロファイル
- リム：Venn 470 TCD SL - リムハイト：47mm - 内幅：22.5mm - 外幅：28mm - 推奨タイヤ：25〜35mm - スポーク本数：フロント24 / リア24 - スポーク：Pillar PSR 1420 ステンレスブレード - ハブ：Venn RH05SL ラチェット、フロント75 g / リア181 g - ベアリング：シールドスチール、フロント2個 / リア4個 - ハブ幅：フロント100mm / リア142mm、センターロック - フリーハブ：Shimano HG、SRAM XDR または Campagnolo N3W - システム重量：1290g +/- 30g（計算値） - 仕上げ：クリアコートなし；グロス、マット、25kフィラメントワインディング（リム1本あたり+25 g）
トレーニング、速いグループライド、レースまで使えるカーボンのロードディスクホイールを Venn で最も手頃な価格で求め、どの自転車店でも振れ取りや交換ができるスチールスポークを望むライダー向けです。
前後ペアで1290g +/- 30g、パーツから計算した値です。約395gの470 TCD SL リム2本、フロント75g・リア181gのハブ、Pillar PSR 1420 スポーク48本の合計です。
Shimano HG、SRAM XDR または Campagnolo N3W。ローターはセンターロックで取り付け、ハブ幅はフロント100mm、リア142mmです。
はい。470 S はチューブレスレディで、チューブレステープとバルブが付属します。内幅22.5mmは25〜35mmのチューブレスロードタイヤに適しています。
どちらも同じ470 TCD SL リムを使います。470 S は Pillar PSR 1420 スチールスポークを前後24本ずつ、シールドスチールベアリングのラチェットハブに組んで1290g。470 C SL はカーボンエアロブレードスポーク（20 / 24本）と S&S セラミックベアリングで70g軽い1220gです。価格とどの店でも整備できるスポークなら S、より軽いセットなら C SL をお選びください。
こちらはディスクブレーキ用の470 S で、センターロックのローター取り付けとスルーアクスルです。リムブレーキ用の470 S は、3Dブレーキトラックを備えた470 TCC SL リムとクイックリリースハブを使います。
470 S は仕上げとフリーハブをお選びいただいたうえで、1セットずつ受注生産します。お支払いから5〜8週間で発送し、発送時に追跡番号をお知らせします。送料は世界中無料です。
ホイールを設計し製造しているエンジニアリングチームに直接ご相談ください。コールセンターではありません。
