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Venn 470 S Carbon-Laufradsatz

Felgenprofil

Venn 470 TCD SL Felgenprofil, technische Zeichnung

Venn 470 S Carbon-Laufradsatz Rennrad Disc

1,290 g ±30 · 47 mm hoch · 22.5 mm innen / 28 mm außen · Pillar PSR 1420 Edelstahl-Blattspeiche

S Stahlspeichen · Stahl-Messerspeichen, die jede Radwerkstatt zentrieren oder ersetzen kann, an Venn Ratschennaben. Der günstigste Weg zu einer Venn Felge.

Produktinformationen

949 €

Kostenloser Versand in der EU · Zölle & MwSt. inklusive

Beschreibung

Die Venn 470 S ist der direkteste Weg zu einem Venn Carbon-Laufradsatz für das Rennrad mit Scheibenbremse. Ihre 470 TCD SL Felgen sind 47mm hoch, innen 22,5mm und außen 28mm breit, für Reifen von 25 bis 35mm, eingespeicht mit Pillar PSR 1420 Edelstahl-Messerspeichen, 24 vorne und hinten, an Venn RH05SL Ratschennaben mit gedichteten Stahllagern, bei 1290g. Die Felgen sind ohne Klarlack, glänzend, matt oder 25k filamentgewickelt. Jeder Laufradsatz wird auf Bestellung gefertigt.

Freilauf-Optionen

Kompatibel mit Shimano 8/9/10/11-fach-Kassetten · Auf Bestellung gebaut: Versand 5 bis 8 Wochen nach Zahlung.

Achskonfiguration

12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten · Auf Bestellung gebaut: Versand 5 bis 8 Wochen nach Zahlung.

Oberfläche

Beide ohne Klarlack: die blanke 1k-Carbon-Oberfläche.

Dekor

Zugangslöcher im Felgenbett

Sicherer Checkout VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
Versand Auf Bestellung gebaut: Versand 5 bis 8 Wochen nach Zahlung. Der Versand innerhalb der EU ist kostenlos, Zölle und MwSt. sind inklusive, der Kassenpreis ist also der Lieferpreis.
Garantie Felgen 5 Jahre, Laufradsatz 2 Jahre, gegen Material- und Verarbeitungsfehler.
Carbon Care 40 % Rabatt auf den Listenpreis eines Ersatzlaufrads nach einem Sturz, 5 Jahre lang. Erstbesitzer.
Rückgabe 14 Tage ab Zustellung für unbenutzte Artikel, per Post, von überall, wohin wir liefern.
Im Karton Tubeless-Felgenband und Ventile inklusive.

Carbon Care

Ein Sturz sollte Sie nicht einen kompletten Laufradsatz kosten. Wenn Sie ein Venn-Laufrad innerhalb von 5 Jahren nach dem Kauf bei einem Sturz beschädigen, ersetzt Carbon Care das beschädigte Laufrad mit 40 % Rabatt auf den Listenpreis (die unverbindliche Preisempfehlung, nicht den von Ihnen bezahlten Preis).

  • Deckt unfallbedingte Sturz- und Aufprallschäden ab. Herstellungsfehler sind davon getrennt und werden im Rahmen der Garantie stets kostenlos repariert oder ersetzt.
  • 40 % Rabatt auf den Listenpreis (unverbindliche Preisempfehlung) des beschädigten Laufrads, vorne oder hinten, nicht auf den von Ihnen bezahlten Preis. Sind beide beschädigt, gilt der Rabatt für den gesamten Laufradsatz.
  • Verfügbar für den Erstbesitzer für 5 Jahre ab Kaufdatum.
  • Für eine Inanspruchnahme senden Sie den Kaufbeleg und Fotos des Schadens. Ein Anspruch pro Vorfall.
  • Nicht übertragbar.
Alle Zölle und Steuern inklusive. Keine Überraschungen bei der Lieferung.

Was Venn vorweisen kann: die ersten Fahrradfelgen im Filament-Winding-Verfahren, ausgezeichnet mit dem Eurobike Award 2015 · taiwanische Patente TW I607894 und TW I634964, erteilt · Schlagtests ab 100 J, wo die UCI 40 J verlangt · 10 Branchenauszeichnungen seit 2008. Unsere Geschichte · Built with Venn: Aufbauten unserer Fahrer

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ALLROUND-AERO-TIEFE

47 Millimeter sind tief genug, um bei Tempo spürbar Kraft zu sparen, und flach genug, dass eine Böe nicht über Ihre Linie entscheidet. Das ist der eine Laufradsatz für alle, die damit Rennen fahren, trainieren und in schnellen Gruppen fahren. Die 28 mm Außenweite passt aerodynamisch zu 25- bis 28-mm-Reifen, und das Felgenbett mit 22,5 mm Innenweite trägt bis 35 mm, wenn Komfort mehr zählt als das letzte Watt.

02

RATSCHENNABEN MIT GEDICHTETEN STAHLLAGERN

Die Venn RH05SL Nabe greift über eine Ratsche auf der ganzen Zahnfläche statt über ein Paar Sperrklinken, sodass die Kraft sofort ankommt, wenn Sie in die Pedale treten. Sie läuft auf gedichteten Stahllagern, zwei vorne und vier hinten, die jede Fahrradwerkstatt tauschen kann, mit Achsen aus 7075-T6 Aluminium in Gehäusen aus 6061-T6 Aluminium. Center Lock Bremsscheibenaufnahme, 100mm Einbaubreite vorne und 142mm hinten, mit Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W Freilauf.

03

UNLACKIERTE OBERFLÄCHE NACH WAHL

Die 470 S trägt keinen Klarlack, welche Oberfläche Sie auch wählen: glänzend, matt oder das filamentgewickelte 25k-Muster. Der Verzicht auf die Beschichtung hält Gewicht vom Felgenumfang fern, wo es die Rotationsträgheit am stärksten erhöht, und legt die Qualität der darunterliegenden Carbonstruktur offen, ohne etwas zu verbergen. Glänzend und matt wiegen gleich viel; die filamentgewickelte 25k-Oberfläche bringt 25 g mehr pro Felge. Alle drei kosten dasselbe.

01

Technische Daten

Felge Venn 470 TCD
Felgenhöhe 47 mm
Innenweite 22.5 mm
Außenbreite 28 mm
Empfohlene Reifenbreite 25–35 mm
Speichenzahl (vorn / hinten) 24 / 24
Speichentyp Pillar PSR 1420 Edelstahl-Blattspeiche
Lager Gekapselter Stahl
Schlagfestigkeit 100 J
Systemgewicht 1,290 g ±30 g
Finish Ohne Klarlack; glänzend, matt oder 25k filamentgewickelt (+25 g pro Felge)
02

Im Detail

Pillar PSR 1420 Speichen

Edelstahl-Messerspeichen, 24 in jedem Laufrad. Stahl steckt plötzliche Lastspitzen weg, der flache Querschnitt ist aerodynamisch und verdreht sich beim Spannen nicht, und jede Radwerkstatt der Welt kann das Laufrad zentrieren oder eine Speiche ersetzen.

Felgenprofil

Die 470 TCD SL ist 47 mm tief und wiegt etwa 395g, gefertigt mit unserem 1k-Filamentwickelverfahren. Mit 28 mm Außen- und 22,5 mm Innenweite bekommt ein 25- bis 35-mm-Reifen einen glatten Übergang zur Felge und genug Halt für komfortable Drücke.

Venn 470 TCD SL Felgenprofil

Venn 470 TCD SL Felgenprofil

Technische Daten

- Felge: Venn 470 TCD SL - Felgenhöhe: 47mm - Innenweite: 22,5mm - Außenbreite: 28mm - Empfohlene Reifen: 25 bis 35mm - Speichenzahl: 24 vorne / 24 hinten - Speichen: Pillar PSR 1420 Edelstahl-Blattspeiche - Naben: Venn RH05SL Ratsche, 75 g vorne / 181 g hinten - Lager: gedichtete Stahllager, 2 vorne / 4 hinten - Einbaubreite: 100mm vorne / 142mm hinten, Center Lock - Freilauf: Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W - Systemgewicht: 1290g +/- 30g (berechnet) - Oberfläche: Kein Klarlack; glänzend, matt oder 25k Filament Wound (+25 g pro Felge)

03

Fragen von Fahrern

Für wen ist die Venn 470 S gemacht?

Für Fahrer, die einen Carbon-Laufradsatz mit Scheibenbremse für Training, schnelle Gruppenausfahrten und Rennen zum günstigsten Venn-Preis für die Straße wollen, mit Stahlspeichen, die jede Radwerkstatt zentrieren oder ersetzen kann.

Wie viel wiegt die Venn 470 S?

1290g +/- 30g für das Paar, berechnet aus den Bauteilen: zwei 470 TCD SL Felgen mit je etwa 395g, Naben mit 75g vorne und 181g hinten und 48 Pillar PSR 1420 Speichen.

Welche Freiläufe passen, und wie werden die Bremsscheiben montiert?

Shimano HG, SRAM XDR oder Campagnolo N3W. Die Bremsscheiben werden per Center Lock montiert, die Naben sind vorne 100mm und hinten 142mm breit.

Ist die 470 S tubeless-ready?

Ja. Die 470 S ist tubeless-ready und wird mit Tubeless-Felgenband und Ventilen geliefert. Die 22,5 mm Innenweite passt zu Tubeless-Rennradreifen von 25 bis 35 mm.

Wie unterscheidet sich die 470 S von der 470 C SL?

Beide nutzen dieselbe 470 TCD SL Felge. Die 470 S fährt Pillar PSR 1420 Stahlspeichen, 24 vorne und hinten, an Ratschennaben mit gedichteten Stahllagern, bei 1290g. Die 470 C SL spart 70g mit 20 / 24 Carbon-Aero-Messerspeichen und S&S Keramiklagern, bei 1220g. Wählen Sie die S für den Preis und Speichen, die jede Werkstatt warten kann, und die C SL für den leichteren Satz.

Ist das die 470 S für Scheibenbremse oder für Felgenbremse?

Dies ist die 470 S für Scheibenbremse, mit Center Lock Bremsscheibenaufnahme und Steckachsen. Die 470 S für Felgenbremse nutzt die 470 TCC SL Felge mit 3D-Bremsflanke und Schnellspannnaben.

Wie lange dauert die Lieferung?

Jede 470 S wird auf Bestellung mit Ihrer Wahl von Oberfläche und Freilauf gebaut. Der Versand erfolgt 5 bis 8 Wochen nach Zahlung, und Sie erhalten eine Sendungsnummer, sobald Ihre Laufräder verschickt werden. Der Versand ist weltweit kostenlos.

Nicht sicher, ob das der richtige Laufradsatz ist?

Fragen Sie das Engineering-Team, das die Laufräder entwickelt und baut, kein Callcenter.

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