Venn Cycling Logo

Geformt, geprüft und aufgebaut unter einem Dach.

Präzise Formwerkzeuge, kontrollierte Aushärtung und erfahrene Handarbeit.

Die Wickelmaschine, 2023. 2015 stellte unser Team die ersten filamentgewickelten Fahrradfelgen her; die Methode hat sich weiterentwickelt.

01

Für eine makellose Wand geformt

Fahren Sie mit der Hand über eine Venn-Felge: glatt, gleichmäßig, und kein Klarlack, der etwas verbirgt. Diese Oberfläche ist das, was der Prozess zuletzt hervorbringt, und nichts, was am Ende aufgetragen wird, um etwas zu kaschieren.

Am Anfang stehen bewegliche, mehrteilige Formwerkzeuge, wie sie die Luft- und Raumfahrt nutzt und der Felgenbau nur selten, und eine Formoberfläche, die nach strengem Maßstab bearbeitet ist. Das Carbon kommt auf Endkontur vorgeformt in die Form, sodass nichts dem Zufall überlassen bleibt, und jede Aushärtung läuft unter kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur. Heraus kommt eine voll verdichtete Wand, nahezu lunkerfrei: leicht, fest und jedes Mal dieselbe Felge.

Dann beweisen wir es. Jedes Venn Felgenmodell besteht unseren Schlagtest, 100 J für Straße und Gravel und bis zu 150 J für Downhill, wo die UCI 40 J verlangt. Jede Felge wird vor dem Versand geprüft, und bei 29-Zoll- und 700c-Felgen weicht ihr Gewicht höchstens 15 g vom angegebenen Wert ab.

Präzise Faserorientierung für optimale Festigkeit.
Gleichmäßige Steifigkeit für dauerhaften Rundlauf.
Eine voll verdichtete Wand, nahezu lunkerfrei.
Maximale Haltbarkeit und konstante Performance.

Die Wickel-Ära, 2023: 1k-Tape, gelegt unter Computersteuerung.

02

SPS-gesteuertes Formen

Venn Formpresse für Carbonfelgen

Aushärtung bei ±1 °C und ±0,1 bar, von Anfang bis Ende.

Ein SPS-gesteuerter Formprozess mit hochpräzisen Formen mit speziell behandelter Oberfläche, mit Laminatvorbereitung im Reinraum, um Oberflächen- und Laminatfehler auszuschließen. Temperatur und Druck werden über den gesamten Aushärtezyklus präzise gehalten und sichern:

Gleichmäßige Harzverteilung für Materialkonsistenz.
Keine Lunker und Inkonsistenzen, für strukturelle Integrität.
Perfektes Faser-Harz-Verhältnis für optimales Gewicht und Festigkeit.
Konstante Wandstärke für berechenbare Performance.
03

Sechs Qualitätsprüfpunkte

Jedes Laufrad durchläuft im Fertigungsprozess mehrere Qualitätskontrollen, von der Rohmaterialcharge bis zum fertigen, eingespeichten Laufrad.

Prüfung 01

Materialprüfung

Validierung des Prepreg-Carbons und Chargentests.

Prüfung 02

Lagenkontrolle

Laserprojektionssysteme sichern die exakte Faserplatzierung.

Prüfung 03

Aushärteüberwachung

Echtzeit-Tracking der Temperatur- und Druckzyklen.

Prüfung 04

Maßprüfung

Kontrolle nach dem Aushärten gegen präzise geometrische Toleranzen.

Prüfung 05

Oberflächen-QC

Prüfung auf kosmetische Perfektion und strukturelle Integrität.

Prüfung 06

Endmontageprüfung

Kontrolle von Speichenspannung, Rundlauf und Balance.

Venn Laminat-Mikroskopie aus der Qualitätskontrolle

Laminat-Mikroskopie. Lunkerfreie Wände, dokumentiert pro Charge.

04

Präzisionsmontage

Der Laufradbau kombiniert Präzisionsmaschinen mit der Aufsicht erfahrener Techniker:

Maschinengestütztes Einfädeln der Speichen in die Nabe.
Die Spannung jeder Speiche, gemessen mit einem digitalen Speichenspannungsmesser, für Gleichmäßigkeit.
Von erfahrenen Laufradbauern von Hand gespannt und zentriert, von null Spannung an.
Dynamischer Auswuchttest für ruhigen Lauf.
Venn Laufradmontage

Von erfahrenen Laufradbauern von Hand gespannt und zentriert.

05

Zentrale Fertigungstoleranzen

Gehalten auf jeder Felge, jeder Charge
± 1 °C Aushärtetemperatur-Kontrolle
± 0,1 bar Aushärtedruck-Präzision
± 0,1 mm Maßtoleranz
Ra 0,4 μm Oberflächengüte (Mittelwert)
< 5% Speichenspannungs-Abweichung
< 0,2 mm Rundlauf (radial / lateral)