リムプロファイル
998 g ±30 · リム高50 mm · 内幅25 mm / 外幅32 mm · カーボンエアロブレードスポーク
C カーボンスポーク · カーボンエアロブレードスポークとセラミックベアリングのハブ。ロードとグラベルで最も軽く、最も剛性の高いセット。
日本へ送料無料 · 輸入関税・消費税込み
Venn 500 C UL（Ultra Light）は、登坂性能と空力効率のバランスを再定義します。驚異の998gという重量を実現したこのホイールは、50mmのリムハイトと、最新の幅広ロードタイヤに最適化された25mmの内幅を備えています。クリアコートなしのグロス、マット、または25kフィラメントワインディング仕上げと、カーボンエアロブレードスポークの採用により、500 C ULは最大のスピード、瞬時のパワー伝達、そして妥協のないコントロールを提供します。
落車でホイールセット全体を失う必要はありません。ご購入から5年以内に落車でVennホイールを損傷した場合、Carbon Careにより交換品を定価から割引価格でご購入いただけます：最初の2年間は35%オフ、3〜5年目は25%オフです。
検証可能なデータ · このホイールセット
Vennの実績： 最初のフィラメントワインディング製自転車リム、2015年ユーロバイク・アワード受賞 · 台湾特許 TW I607894・TW I634964 取得 · UCI基準の40 Jに対し100 Jからの衝撃試験 · 2010年以来10の賞と栄誉。 私たちの歩み · Built with Venn：ライダーの組み上げ例
01
Venn 500 C ULは、重力に抗う軽さと風を切り裂く空力性能の究極のバランスを実現しています。50mmのプロファイルは平坦路で優れたスピードを発揮し、998gという超軽量なシステム重量は急峻な登坂での強力な武器となります。29.5mm（エッジ）から32mm（最大）の外幅と25mmの内幅により、最新の幅広ロードタイヤとシームレスな空力移行を可能にします。
02
最先端のカーボンレイアップで、不要な重量を1グラムまで削ぎ落としています。リムにクリアコートはありません。素地のカーボンをグロスまたはマットで、あるいはリム1本あたり25 g増の25kフィラメントワインディング表面からお選びいただけます。価格はいずれも同じです。
03
信頼性の高い36歯ラチェットハブシステムとプレミアムS&Sセラミックベアリングを装備した500 C ULは、瞬時のパワー係合と摩擦のない回転効率を実現します。完全にチューブレス対応しており、クリンチャーとチューブレスの両方のセットアップに対応するチューブレステープが付属します。
500 C ULは、どの表面を選んでもクリアコートを施しません。グロス、マット、または25kフィラメントワインディングの模様からお選びいただけます。コーティングを省くことでリム外周の回転重量を抑え、その下にあるカーボン構造の品質をそのまま見せます。グロスとマットの重量は同じで、25kフィラメントワインディング表面はリム1本あたり25 g増えます。3つとも価格は同じです。
50mmのリムハイトは、ステアリングトルクを最小限に抑えつつ、横風下での推進力を維持するように精密に設計されています。超広幅な30–32mmの外幅と25mmの内幅は、28mmから35mmのタイヤを完璧にサポートし、転がり抵抗を劇的に減少させるとともに、荒れた路面での快適性とグリップを大幅に向上させます。
Venn 500 C UL リムプロファイル
より少ない本数のカーボンエアロブレードスポークで組まれたこのホイールセットは、卓越した剛性重量比を誇ります。荷重下での伸びがほぼゼロであるカーボンファイバーの特性により、ライダーのパワーがダイレクトに推進力へと変換されます。また、ブレード形状により空気抵抗を最小限に抑えます。
- リムハイト: 50mm - リム内幅: 25mm - リム外幅: 29.5mm（エッジ部） / 32mm（最大） - スポーク本数: フロント20 / リア20 - スポークタイプ: カーボンエアロブレード - ハブシステム: 36歯ラチェット - ベアリング: S&Sセラミック - システム重量: 998g +/- 30g - 仕上げ: クリアコートなし。グロス、マット、または25kフィラメントワインディング（リム1本あたり+25 g）
998gの重量を実現するために、あらゆるコンポーネントを最適化しました。高度なカーボンレイアップ技術を採用し、伝統的なクリアコートを廃し、超軽量なカーボンエアロブレードスポークと最新のラチェットハブを統合しました。
25mmという広い内幅は、最新の大容量ロードタイヤに完全に最適化されています。28mmから35mmのタイヤを強くお勧めします。このセットアップにより、30–32mmの外幅リム上を流れる空気の空力特性が最大化され、転がり抵抗が低減し、低圧での使用が可能になるため快適性とグリップが向上します。
伝統的なクリアコートを省くことで、ホイール外周部の回転重量を節約でき、加速がより軽快になります。また、カーボン構造がそのまま見えるため、レイアップの品質が塗装に隠れることなく確認できます。グロスとマットの重量は同じで、25kフィラメントワインディング表面はリム1本あたり25 g増えます。
もちろんです。超軽量でありながら、カーボンスポーク、プレミアムS&Sセラミックベアリング、堅牢な36tラチェットハブは、高強度のトレーニングやレースの過酷な使用に耐えるよう設計されています。ロウカーボン仕上げは、標準的な路面からの飛び石などに対しても非常に高い耐性を持っています。
500 C UL ホイールセットはわずか998g。50mmハイトのエアロホイールで1000gを切るシステム重量は破格で、平地は速く登りは軽快です。
シマノHG、SRAM XDR、カンパニョーロN3Wのフリーボディに対応し、主要な11速・12速ロードドライブトレインをカバーします。チェックアウト時にお選びください。
はい。500 C UL はチューブレスレディで、チューブレステープとバルブを同梱して出荷します。内幅25mmは現代的な28〜35mmのチューブレスロードタイヤと好相性で、タイヤとリムの滑らかなエアロ形状を生みます。
50mmプロファイルはオールラウンドなエアロハイトとして設計され、高速域で明確なワット削減を生みつつ、突風でもコントロールしやすい特性です。風の強い地域では浅めのフロントと組み合わせる人もいますが、多くは500 C ULをあらゆる状況で安定と感じます。
Vennのエンジニアリングチームに直接ご相談ください。コールセンターではありません。
