2008年創業 · 2015年に
もう気にしなくていいホイール。
私たちは世界初のフィラメントワインディングによる自転車リムを生み出しました。Vennのリムはどのモデルも、発売前に私たちの衝撃試験に合格しなければなりません。当社の技術ページでは、各コア技術から、その裏付けとなる工程と試験へリンクしています。
ラインナップ
22種のC カーボンスポーク
カーボンエアロブレードスポークとセラミックベアリングのハブ。ロードとグラベルで最も軽く、最も剛性の高いセット。
HE1 Helix-01 ハブ
72歯のヘリカルエンゲージメントを備えた Venn 独自の Helix-01 ハブと Sapim CX-Ray スチールスポーク。Venn だけのハブです。
S スチールスポーク
どの自転車店でも振れ取りや交換ができるスチールのブレードスポークと Venn のラチェットハブ。Venn のリムを最も手頃な価格で。
リムブレーキ
リムブレーキのロードバイク用。3Dブレーキトラックの TCC リム、スチールのブレードスポーク、Venn RESR-01 ラチェットハブ。クイックリリース、Shimano HG 11速。
重量は
4つの工程。ひとつの仕様。
すべてのVennホイールセットは、積層、成形、検査、組み立ての4つの工程を通ります。最初の映像はワインディング時代（2023年）のものです。
ネットシェイプへの積層
カーボンを精度よく積層してネットシェイプにプリフォームし、可動式の分割金型に入れます。航空宇宙では使われ、リム製造ではまれな方法です。
精密モールディング
PLC制御の成形工程。特殊表面処理を施した高精度金型を使用し、クリーンルームで準備することで、表面と積層の欠陥を排除します。
検査・品質管理
材料ロットから完成リムまで6つのチェックポイント。レーザーによる積層検証とロットごとのX線検査を実施します。
ホイール組み立て
機械の補助でスポークを通した後、熟練ホイールビルダーがテンションゼロの状態から各ホイールを手作業で張り上げて振れを取ります。テンションはデジタルテンションメーターで測定します。
エビデンスの棚