Fondé en 2008 · enroulement filamentaire lancé en 2015
Des roues auxquelles vous ne pensez plus.
Nous avons réalisé les premières jantes de vélo par enroulement filamentaire, et chaque modèle de jante Venn doit réussir notre essai d'impact avant d'être mis en vente. Sur notre page Technologie, chaque technologie clé renvoie au procédé et aux essais qui la soutiennent.
Données vérifiables · sélection
La gamme
22 paires de roues · toutes tubeless-ready · jantes garanties 5 ansC Rayons carbone
Des rayons plats aéro en carbone sur des moyeux à roulements céramique. Les paires les plus légères et les plus rigides pour la route et le gravel.
HE1 Moyeu Helix-01
Le moyeu Helix-01 de Venn, à engagement hélicoïdal de 72 dents, avec des rayons acier Sapim CX-Ray. Un moyeu que seul Venn propose.
S Rayons acier
Des rayons plats en acier que tout atelier peut dévoiler ou remplacer, sur des moyeux à rochet Venn. Le prix le plus bas sur une jante Venn.
Freins à patins
Pour les vélos de route à freins à patins : jantes TCC avec piste de freinage 3D, rayons plats en acier et moyeu à cliquet Venn RESR-01, avec blocage rapide et Shimano HG 11 vitesses.
Poids ±30 g. Corps de roue libre route à disque & gravel : Shimano HG / SRAM XDR / Campagnolo N3W. Freins à patins : Shimano HG 11v.
Quatre étapes. Une spécification.
Chaque paire de roues Venn passe par quatre étapes : drapage, moulage, contrôle et montage. Le premier film date de l'époque de l'enroulement, 2023.
Drapage à la forme finale
Le carbone est drapé avec précision et préformé à la forme finale, puis placé dans un outillage articulé en plusieurs parties, comme dans l'aéronautique, ce qui est rare dans la fabrication de jantes.
Moulage de précision
Un procédé de moulage piloté par automate (PLC), avec des moules haute tolérance à surface spécialement traitée, préparés en salle blanche pour éliminer les défauts de surface et de stratification.
Inspection & QC
Six points de contrôle du lot de matière à la jante finie, avec vérification laser de la stratification et contrôle radiographique par lot.
Montage des roues
Rayonnage assisté par machine, puis des monteurs de roues experts tendent et dévoilent chaque roue à la main à partir d'une tension nulle, mesurée au tensiomètre numérique.
Les preuves à l'appui
15 étapes de test avant la vente
Impact dès 100 J, arrachement de rayon, déformation, résistance à la chaleur et contrôle radiographique par lot. Chaque modèle de jante réussit ces tests avant sa mise en vente.
Tests & validation ↗ Publications techniques
Résultats de soufflerie, données de fatigue, analyses DMTA des résines et micrographies de stratifiés. La matière première derrière nos chiffres, en libre accès.
Publications techniques ↗Une CFD reconnue par l'industrie
Notre travail aérodynamique est utilisé par des marques de vélo et des usines OEM de jantes dans le monde entier, dont le premier profil de jante conçu par IA au monde, le VAR 77.
Aérodynamique & CFD ↗