Logo Venn Cycling
Paire de roues carbone Venn 5028 S

Profil de jante

Profil de la jante Venn 5028 TCD SL

Paire de roues carbone Venn 5028 S route et gravel

1,270 g ±30 · 50 mm de hauteur · 28 mm int. / 36 mm ext. · Rayons plats Sapim CX-Ray en acier

S Rayons acier · Des rayons plats en acier que tout atelier peut dévoiler ou remplacer, sur des moyeux à rochet Venn. Le prix le plus bas sur une jante Venn.

Informations produit

999 €

Livraison gratuite dans l'UE · droits & TVA inclus

Description

La Venn 5028 S est le chemin le plus direct vers une jante carbone Venn pour la route et le gravel. Ses jantes 5028 TCD SL font 50mm de haut et 28mm de large à l'intérieur, conçues pour des pneus de 35 à 50mm, rayonnées en Sapim CX-Ray plats en acier, 24 à l'avant et à l'arrière, sur des moyeux à rochet Venn RH05SL à roulements étanches en acier, pour 1270g. Les jantes sont sans vernis, en brillant, mat ou enroulement filamentaire 25k.

Options de corps de roue libre

Compatible avec les cassettes Shimano 8/9/10/11 vitesses · Montée sur commande : expédiée 5 à 8 semaines après le paiement.

Configuration de l'axe

12x100 mm à l'avant, 12x142 mm à l'arrière · Montée sur commande : expédiée 5 à 8 semaines après le paiement.

Finition

Les deux sans vernis : la surface brute du carbone 1k.

Décors

Trous d'accès outil

Paiement sécurisé VISAAmexKlarnaApple PayGoogle Pay
Livraison Montée sur commande : expédiée 5 à 8 semaines après le paiement. La livraison dans l'UE est gratuite, droits de douane et TVA inclus : le prix affiché est le prix livré.
Garantie Jantes 5 ans, paire de roues 2 ans, contre les défauts de matériaux et de fabrication.
Carbon Care 40 % de réduction sur le prix catalogue d'une roue de remplacement après une chute, pendant 5 ans. Premier propriétaire.
Retours 14 jours à compter de la livraison pour les articles non utilisés, par voie postale, depuis n'importe où nous livrons.
Dans la boîte Fond de jante tubeless et valves inclus.

Carbon Care

Une chute ne devrait pas vous coûter une paire de roues entière. Si vous endommagez une roue Venn lors d'une chute dans les 5 ans suivant son achat, Carbon Care remplace la roue endommagée avec 40 % de réduction sur son prix catalogue (le prix de vente conseillé, pas le prix que vous avez payé).

  • Couvre les dommages accidentels dus aux chutes et aux impacts. Les défauts de fabrication sont distincts et sont toujours réparés ou remplacés gratuitement au titre de la garantie.
  • 40 % de réduction sur le prix catalogue (prix de vente conseillé) de la roue endommagée, avant ou arrière, et non sur le prix que vous avez payé. Si les deux sont endommagées, la réduction s'applique à la paire complète.
  • Offert au premier propriétaire pendant 5 ans à compter de la date d'achat.
  • Pour faire une demande, envoyez la preuve d'achat et des photos des dommages. Une demande par incident.
  • Non transférable.
Droits de douane et TVA inclus. Aucun frais surprise à la livraison.

Données vérifiables · cette paire de roues

1,270 g ±30 Poids système calculé à partir des composants Fiche produit ↗ ±0.1 mm Tolérance dimensionnelle de cette jante Fabrication ↗ 100 J Seuil d'impact de la jante (l'UCI demande 40 J) Tests ↗ 15 Étapes de test QC avant l'expédition de cette paire Tests ↗

Le palmarès de Venn : les premières jantes de vélo en enroulement filamentaire, récompensées par un Eurobike Award en 2015 · brevets taïwanais TW I607894 et TW I634964, délivrés · essais d'impact dès 100 J, là où l'UCI exige 40 J · 10 prix du secteur depuis 2008. Notre histoire · Built with Venn : les montages des cyclistes

01

ASSEZ LARGE POUR LE GRAVEL, ASSEZ HAUTE POUR LA ROUTE

Avec 36mm à son point le plus large, la jante 5028 porte proprement un pneu large, et son fond de jante de 28mm permet de rouler à basse pression pour l'adhérence et le confort sur terrain meuble. Cinquante millimètres de hauteur la gardent rapide sur le bitume. Le talon à crochet accepte les pneus tubeless comme les pneus à chambre, si bien qu'une seule paire couvre la sortie route et la course gravel.

02

MOYEUX À ROCHET SUR ROULEMENTS ÉTANCHES

Le moyeu Venn RH05SL s'engage par un rochet sur toute la face de la dent et non par une paire de cliquets, si bien que la puissance passe dès que vous chargez les pédales. Il tourne sur des roulements étanches en acier, deux à l'avant et quatre à l'arrière, que tout atelier peut remplacer, avec des axes en aluminium 7075-T6 dans des corps en aluminium 6061-T6. Fixation de disque Center Lock, largeur de 100mm à l'avant et 142mm à l'arrière, avec roue libre Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo N3W.

03

FINITION SANS VERNIS, AU CHOIX

La 5028 S ne porte aucun vernis, quelle que soit la surface choisie : brillante, mate ou le motif en enroulement filamentaire 25k. Se passer de revêtement maintient le poids hors de la périphérie de la jante, là où il coûte le plus en inertie de rotation, et laisse la qualité de la structure carbone à découvert, sans rien à cacher. Brillant et mat pèsent le même poids ; la surface en enroulement filamentaire 25k ajoute 25 g par jante. Les trois coûtent le même prix.

01

Spécifications techniques

Jante Venn 5028 TCD SL
Hauteur de jante 50 mm
Largeur interne 28 mm
Largeur externe 36 mm
Largeur de pneu conseillée 35–50 mm
Nombre de rayons (avant / arrière) 24 / 24
Type de rayons Rayons plats Sapim CX-Ray en acier
Roulements Acier étanche
Résistance aux chocs 100 J
Poids système 1,270 g ±30 g
Finition Sans vernis ; brillant, mat ou enroulement filamentaire 25k (+25 g par jante)
02

En détail

Rayons Sapim CX-Ray

La référence des rayons plats en acier sur les roues de course : légers, aérodynamiques et solides, et n'importe quel atelier au monde peut dévoiler la roue ou remplacer un rayon. 24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une roue rigide et durable.

Profil de jante

50mm de haut, 28mm de large à l'intérieur et 36mm à l'extérieur (33,5mm au talon) : conçue pour des pneus de 35 à 50mm. La jante Venn 5028 TCD SL pèse environ 380g et n'a pas de vernis.

Profil de la jante Venn 5028 TCD SL

Profil de la jante Venn 5028 TCD SL

Caractéristiques techniques

- Jante : Venn 5028 TCD SL - Hauteur : 50mm - Largeur interne : 28mm - Largeur externe : 36mm (33,5mm au talon) - Pneus recommandés : 35 à 50mm - Rayons : 24 avant / 24 arrière - Type de rayon : Sapim CX-Ray plat en acier - Moyeux : Venn RH05SL à rochet, 75 g avant / 181 g arrière - Roulements : étanches en acier, 2 avant / 4 arrière - Largeur de moyeu : 100mm avant / 142mm arrière, Center Lock - Roue libre : Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo N3W - Poids du système : 1270g +/- 30g (calculé) - Finition : sans vernis ; brillant, mat ou enroulement filamentaire 25k (+25 g par jante)

03

Les questions des cyclistes

À quel cycliste s'adresse la Venn 5028 S ?

À ceux qui veulent une jante carbone haute et large pour la route et le gravel au prix le plus bas, avec des rayons acier que tout atelier peut dévoiler ou remplacer.

Combien pèse la Venn 5028 S ?

1270g +/- 30g la paire, calculé à partir de ses pièces. Le moyeu avant pèse 75g et l'arrière 181g.

Quelles roues libres conviennent, et comment se fixent les disques ?

Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo N3W. Les disques se fixent en Center Lock, et les moyeux font 100mm de large à l'avant et 142mm à l'arrière.

Quels pneus conviennent le mieux ?

La largeur interne de 28mm est faite pour des pneus de 35 à 50mm, du pneu route rapide pour bitume dégradé au pneu de course gravel, tubeless ou avec chambre. Le fond de jante tubeless est fourni.

Quel montage de la 5028 choisir ?

Les trois utilisent la même jante 5028 TCD SL. La 5028 S reçoit des rayons acier Sapim CX-Ray sur des moyeux à rochet à roulements étanches en acier, pour 1270g. La 5028 C SL gagne 80g avec des rayons aéro plats en carbone et des roulements céramique S&S, pour 1190g. La 5028 HE1 reçoit les moyeux Helix-01 de Venn à engagement hélicoïdal de 72 dents, pour 1380g. Prenez la S pour le prix et des rayons acier que tout atelier entretient, la C SL pour la paire la plus légère, la HE1 pour un engagement immédiat sous l'effort.

Pas certain que ce soit la bonne paire de roues ?

Interrogez l'équipe d'ingénierie qui conçoit et fabrique les roues, pas un centre d'appels.

Interroger nos ingénieurs