Venn 400 C Roues Carbone Gravel

Notre dernière évolution dans la fabrication du carbone utilise un procédé d'enroulement 1k ultra-précis, ce qui signifie que chaque ruban contient exactement 1 000 fibres de carbone. Alors que notre procédé de 4e génération était déjà en tête du secteur en matière de précision, ce nouveau ruban plus étroit permet un placement encore plus précis des fibres et crée une structure exceptionnellement lisse et sans vide.

Imaginez-le comme une construction en LEGO® : utiliser de plus petites briques permet de créer une structure plus détaillée et précise. Ce procédé affiné offre notre finition Class-A non vernie signature et permet une meilleure évacuation des gaz pendant la cuisson, donnant une structure carbone encore plus uniforme avec une compaction supérieure.

La 400 C bénéficie de notre conception de jante hookless avancée, développée spécifiquement pour les exigences du gravel moderne. Cette conception augmente non seulement la tenue aux chocs en éliminant le crochet de tringle traditionnel, mais crée aussi une transition pneu-jante plus fluide pour une aérodynamique améliorée. Les flancs larges et droits offrent une excellente stabilité du pneu et un meilleur maintien des montages tubeless à basse pression.

Nos rayons carbone plats offrent deux avantages cruciaux : un poids nettement inférieur à celui des rayons en acier, et un transfert de puissance instantané. Contrairement aux rayons en acier qui s'allongent sous l'effort, l'allongement quasi nul de la fibre de carbone fait que chaque watt de puissance se traduit directement en propulsion. Cela crée une roue incroyablement réactive qui excelle aussi bien dans les accélérations explosives que dans le confort sur longue distance.

- Profondeur de jante : 40 mm - Largeur interne : 25 mm - Largeur externe : 31 mm - Nombre de rayons : 21/21 - Type de moyeu : Centerlock Disc - Roulements : Céramique Grade 3 - Options de corps de roue libre : Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W - Système de moyeu : rochet à 52 dents avec roulements céramique - Largeur de pneu recommandée : 38-50 mm

Notre conception de jante hookless augmente la tenue aux chocs en éliminant le crochet de tringle traditionnel, ce qui est crucial sur les terrains accidentés. Elle crée aussi une transition pneu-jante plus fluide pour une aérodynamique améliorée et offre un meilleur maintien des montages tubeless à basse pression, typiques de la pratique gravel.

La 400 C est optimisée pour les pneus gravel de 38 mm à 50 mm de large. La largeur interne de 25 mm offre un excellent maintien et une excellente stabilité du pneu sur toute cette plage, tout en préservant un profil de pneu optimal pour la performance comme pour le confort.

Oui, la 400 C est idéale pour les aventures de bikepacking. Notre technologie d'enroulement filamentaire crée une structure de jante exceptionnellement solide, et les rayons carbone à lame rigides supportent le poids supplémentaire tout en préservant une qualité de roulage supérieure.

Bien que la 400 C soit optimisée pour les pneus gravel, elle peut accueillir des pneus route de 32 mm et plus. Toutefois, pour un usage principalement routier, nous recommandons notre modèle 360 C, spécifiquement conçu pour les profils de pneus route.

La paire 400 C pèse 1320g (±15g), léger pour une roue gravel tubeless hookless conçue pour encaisser les chocs et porter des charges de bikepacking.

Les corps Shimano HG, SRAM XDR et Campagnolo N3W sont disponibles, couvrant les transmissions gravel 1x et 2x Shimano, SRAM et Campagnolo. Choisissez le vôtre au paiement.

Oui. Les jantes hookless sont tubeless-ready et livrées avec fond de jante tubeless et valves inclus, idéal pour les basses pressions et la protection anti-pincement du gravel. Le set inclut aussi quatre rayons carbone de rechange (deux avant, deux arrière).

Oui. Les rayons carbone à lame allient légèreté, grande rigidité et allongement quasi nul, et le rayonnage supporte les charges de bikepacking. Des rayons de rechange sont inclus, et les rayons se remplacent individuellement via Venn.