Venn 400 C Ruedas Carbono Gravel

Nuestra última evolución en la fabricación de carbono emplea un proceso de bobinado 1k ultrapreciso, es decir, cada cinta contiene exactamente 1.000 fibras de carbono. Aunque nuestro proceso de 4.ª generación ya lideraba el sector en precisión, esta nueva cinta más estrecha permite una colocación aún más precisa de las fibras y crea una estructura excepcionalmente lisa y sin huecos.

Imagínelo como construir con LEGO®: usar piezas más pequeñas permite crear una estructura más detallada y precisa. Este proceso refinado ofrece nuestro característico acabado Class-A sin barniz y permite una mejor evacuación de gases durante el curado, dando lugar a una estructura de carbono aún más uniforme con una compactación superior.

La 400 C incorpora nuestro avanzado diseño de llanta hookless, desarrollado específicamente para las exigencias del gravel moderno. Este diseño no solo aumenta la tolerancia a los impactos al eliminar el gancho de talón tradicional, sino que también crea una transición más suave entre neumático y llanta para mejorar la aerodinámica. Las paredes laterales anchas y rectas ofrecen una excelente estabilidad del neumático y un mejor soporte para los montajes tubeless de baja presión.

Nuestros radios de pala de carbono aportan dos ventajas cruciales: un peso notablemente inferior al de los radios de acero y una transferencia de potencia instantánea. A diferencia de los radios de acero, que se alargan bajo esfuerzo, el alargamiento casi nulo de la fibra de carbono hace que cada vatio de potencia se traduzca directamente en avance. Esto crea una rueda increíblemente reactiva que destaca tanto en las aceleraciones explosivas como en el confort de larga distancia.

- Profundidad de llanta: 40 mm - Anchura interna: 25 mm - Anchura externa: 31 mm - Número de radios: 21/21 - Tipo de buje: Centerlock Disc - Rodamientos: Cerámica Grade 3 - Opciones de núcleo: Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W - Sistema de buje: trinquete de 52 dientes con rodamientos cerámicos - Anchura de neumático recomendada: 38-50 mm

Nuestro diseño de llanta hookless aumenta la tolerancia a los impactos al eliminar el gancho de talón tradicional, algo crucial en terrenos accidentados. También crea una transición más suave entre neumático y llanta para mejorar la aerodinámica y ofrece un mejor soporte para los montajes tubeless de baja presión, habituales en el gravel.

La 400 C está optimizada para neumáticos gravel de 38 mm a 50 mm de ancho. La anchura interna de 25 mm ofrece un excelente soporte y estabilidad del neumático en todo este rango, manteniendo a la vez un perfil de neumático óptimo tanto para el rendimiento como para el confort.

Sí, la 400 C es ideal para las aventuras de bikepacking. Nuestra tecnología de bobinado de filamentos crea una estructura de llanta excepcionalmente robusta, y los rígidos radios de pala de carbono soportan el peso adicional manteniendo una calidad de rodaje superior.

Aunque la 400 C está optimizada para neumáticos gravel, admite neumáticos de carretera de 32 mm y más anchos. No obstante, para un uso principalmente en carretera, recomendamos nuestro modelo 360 C, diseñado específicamente para los perfiles de neumáticos de carretera.

El juego 400 C pesa 1320g (±15g), ligero para una rueda gravel tubeless hookless construida para absorber impactos y cargar equipaje de bikepacking.

Hay disponibles núcleos Shimano HG, SRAM XDR y Campagnolo N3W, que cubren transmisiones gravel 1x y 2x de Shimano, SRAM y Campagnolo. Elige el tuyo al pagar.

Sí. El perfil hookless es tubeless-ready y se entrega con cinta tubeless y válvulas incluidas, ideal para las bajas presiones y la protección antipellizco del gravel. El juego incluye además cuatro radios de carbono de repuesto (dos delante, dos detrás).

Sí. Los radios de carbono planos combinan ligereza, alta rigidez y alargamiento casi nulo, y el radiado soporta cargas de bikepacking. Se incluyen radios de repuesto y los radios se sustituyen individualmente a través de Venn.