Logotipo de Venn Cycling

Una década de ingeniería que puedes comprobar.

Desde que inventamos el proceso de bobinado de filamento para llantas de bicicleta en 2015, nuestra base tecnológica representa más de una década de innovación en fibra de carbono, investigación aerodinámica e ingeniería rigurosa. Cada dato de abajo enlaza al proceso o al ensayo que lo produjo.

Sesión de validación en túnel de viento. Nuestros resultados de CFD se verifican con ensayos físicos, no se sustituyen por ellos.

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Tecnologías clave

4 disciplinas · una fábrica
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Radios de carbono, medidos frente al acero

Radios de carbono avanzados de Venn Wheels

Nuestros radios de carbono encajan en taladros estándar de llanta de 2,2 mm, preservando la integridad de la llanta. Su resistencia a la tracción supera al acero, así que radiamos con menos radios, mejorando el confort y la aerodinámica, mientras que un alargamiento casi nulo ofrece una transferencia de potencia casi instantánea.

500 kgf Carga de rotura, resistencia a la tracción superior al acero
2.2 mm Compatibilidad con taladros estándar de llanta, preservando su integridad
~0 mm Alargamiento bajo carga, para una transferencia de potencia casi instantánea
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Cómo se desarrolla cada producto

Ingeniería teórica, contrastada con las exigencias reales del ciclismo. En este orden, siempre.

Paso 01
Dinámica de fluidos computacional (CFD)

Optimización aerodinámica de primer nivel de cada perfil de llanta antes de mecanizar el molde.

Paso 02
Análisis por elementos finitos

Integridad estructural y durabilidad modeladas en todo el laminado.

Paso 03
Validación con atletas

Validación del rendimiento en condiciones reales con atletas profesionales y ciclistas exigentes.

Paso 04
Ensayos de laboratorio más allá de las normas

Ensayos exhaustivos que superan los estándares de la industria para una fiabilidad a largo plazo.

Banco de fatiga de nuestro laboratorio, parte del protocolo de ensayo de 15 pasos.