Venn 360 C Ruedas Carbono Carretera Disc

Nuestra última evolución en la fabricación de carbono emplea un proceso de bobinado 1k ultrapreciso, es decir, cada cinta contiene exactamente 1.000 fibras de carbono. Aunque nuestro proceso de 4.ª generación ya lideraba el sector en precisión, esta nueva cinta más estrecha permite una colocación aún más precisa de las fibras y crea una estructura excepcionalmente lisa y sin huecos.

Imagínelo como construir con LEGO®: usar piezas más pequeñas permite crear una estructura más detallada y precisa. Este proceso refinado ofrece nuestro característico acabado Class-A sin barniz y permite una mejor evacuación de gases durante el curado, dando lugar a una estructura de carbono aún más uniforme con una compactación superior.

La 360 C incorpora nuestro último perfil aerodinámico desarrollado a partir de la plataforma Var 507, combinado con una moderna anchura interna de 23 mm que optimiza el perfil del neumático tanto para neumáticos de 25 mm como de 28 mm. Esto crea el equilibrio perfecto entre eficiencia aerodinámica y rendimiento de manejo en el mundo real.

Perfil de llanta Venn 360 TCD

Nuestros radios de pala de carbono aportan dos ventajas cruciales: un peso notablemente inferior al de los radios de acero y una transferencia de potencia instantánea. A diferencia de los radios de acero, que se alargan bajo esfuerzo, el alargamiento casi nulo de la fibra de carbono hace que cada vatio de potencia se traduzca directamente en avance. Esto crea una rueda increíblemente reactiva que destaca tanto en las aceleraciones explosivas como en el confort de larga distancia.

- Profundidad de llanta: 36 mm - Anchura interna: 23 mm - Anchura externa: 28 mm - Número de radios: 21/21 - Tipo de buje: Centerlock Disc - Rodamientos: Cerámica Grade 3 - Opciones de núcleo: Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W - Sistema de buje: trinquete de 52 dientes con rodamientos cerámicos

Nuestra última evolución en la fabricación de carbono emplea un proceso de bobinado 1k ultrapreciso, es decir, cada cinta contiene exactamente 1.000 fibras de carbono. Aunque nuestro proceso de 4.ª generación ya lideraba el sector en precisión, esta nueva cinta más estrecha permite una colocación aún más precisa de las fibras y crea una estructura excepcionalmente lisa y sin huecos.

Nuestros radios de pala de carbono aportan dos ventajas cruciales: un peso notablemente inferior al de los radios de acero y una transferencia de potencia instantánea. A diferencia de los radios de acero, que se alargan bajo esfuerzo, el alargamiento casi nulo de la fibra de carbono hace que cada vatio de potencia se traduzca directamente en avance. Esto crea una rueda increíblemente reactiva que destaca tanto en las aceleraciones explosivas como en el confort de larga distancia.

La 360 C incorpora nuestro último perfil aerodinámico desarrollado a partir de la plataforma Var 507, combinado con una moderna anchura interna de 23 mm que optimiza el perfil del neumático tanto para neumáticos de 25 mm como de 28 mm. Esto crea el equilibrio perfecto entre eficiencia aerodinámica y rendimiento de manejo en el mundo real.

Sí, nuestra tecnología de bobinado de filamentos crea una estructura de llanta excepcionalmente robusta y duradera, capaz de soportar pesos de ciclista de hasta 120 kg manteniendo una calidad de rodaje superior. El menor número de radios ofrece una excelente estabilidad sin comprometer la aerodinámica.

El juego 360 C pesa 1220g (±15g), entre las ruedas de carbono de carretera más ligeras de su categoría, justo lo que las hace tan ágiles al escalar y acelerar.

La 360 C está disponible con núcleos Shimano HG, SRAM XDR y Campagnolo N3W, compatibles con todas las transmisiones de carretera de 11 y 12 velocidades. Elige el tuyo al hacer el pedido.

Sí. Como todas las ruedas Venn, la 360 C es tubeless-ready y se entrega con cinta tubeless y válvulas incluidas, puedes montar cubiertas tubeless de carretera de inmediato o usar cámaras.

Nuestros radios de carbono planos tienen un alargamiento casi nulo para una transmisión de potencia directa y están pensados para el uso diario en carretera. En el raro caso de daño, los radios se sustituyen individualmente a través de Venn, sin rehacer la rueda.