Venn 360 C Ruote Carbonio Strada Disc

La nostra ultima evoluzione nella produzione del carbonio impiega un processo di avvolgimento 1k ultra-preciso, ovvero ogni nastro contiene esattamente 1.000 fibre di carbonio. Mentre il nostro processo di 4ª generazione era già leader del settore in termini di precisione, questo nuovo nastro più stretto consente un posizionamento ancora più preciso delle fibre e crea una struttura eccezionalmente liscia e priva di vuoti.

Pensatelo come costruire con i LEGO®: usare mattoncini più piccoli permette di creare una struttura più dettagliata e precisa. Questo processo raffinato offre la nostra caratteristica finitura Class-A non verniciata e consente una migliore evacuazione dei gas durante la polimerizzazione, dando vita a una struttura in carbonio ancora più uniforme con una compattazione superiore.

La 360 C vanta il nostro più recente profilo aerodinamico sviluppato dalla piattaforma Var 507, combinato con una moderna larghezza interna di 23 mm che ottimizza il profilo del pneumatico sia per i pneumatici da 25 mm sia da 28 mm. Ciò crea il perfetto equilibrio tra efficienza aerodinamica e prestazioni di guida nel mondo reale.

Profilo del cerchio Venn 360 TCD

I nostri raggi a lama in carbonio offrono due vantaggi cruciali: un peso notevolmente inferiore rispetto ai raggi in acciaio e un trasferimento di potenza immediato. A differenza dei raggi in acciaio che si allungano sotto sforzo, l'allungamento pressoché nullo della fibra di carbonio fa sì che ogni watt di potenza si traduca direttamente in avanzamento. Ciò crea una ruota incredibilmente reattiva, che eccelle sia nelle accelerazioni esplosive sia nel comfort sulle lunghe distanze.

- Profondità del cerchio: 36 mm - Larghezza interna: 23 mm - Larghezza esterna: 28 mm - Numero di raggi: 21/21 - Tipo di mozzo: Centerlock Disc - Cuscinetti: Ceramica Grade 3 - Opzioni corpetto ruota libera: Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W - Sistema di mozzo: cricchetto a 52 denti con cuscinetti in ceramica

La nostra ultima evoluzione nella produzione del carbonio impiega un processo di avvolgimento 1k ultra-preciso, ovvero ogni nastro contiene esattamente 1.000 fibre di carbonio. Mentre il nostro processo di 4ª generazione era già leader del settore in termini di precisione, questo nuovo nastro più stretto consente un posizionamento ancora più preciso delle fibre e crea una struttura eccezionalmente liscia e priva di vuoti.

I nostri raggi a lama in carbonio offrono due vantaggi cruciali: un peso notevolmente inferiore rispetto ai raggi in acciaio e un trasferimento di potenza immediato. A differenza dei raggi in acciaio che si allungano sotto sforzo, l'allungamento pressoché nullo della fibra di carbonio fa sì che ogni watt di potenza si traduca direttamente in avanzamento. Ciò crea una ruota incredibilmente reattiva, che eccelle sia nelle accelerazioni esplosive sia nel comfort sulle lunghe distanze.

La 360 C vanta il nostro più recente profilo aerodinamico sviluppato dalla piattaforma Var 507, combinato con una moderna larghezza interna di 23 mm che ottimizza il profilo del pneumatico sia per i pneumatici da 25 mm sia da 28 mm. Ciò crea il perfetto equilibrio tra efficienza aerodinamica e prestazioni di guida nel mondo reale.

Sì, la nostra tecnologia di avvolgimento dei filamenti crea una struttura del cerchio eccezionalmente robusta e durevole, in grado di sostenere pesi del ciclista fino a 120 kg mantenendo una qualità di guida superiore. Il numero ridotto di raggi offre un'eccellente stabilità senza compromettere l'aerodinamica.

Il set 360 C pesa 1220g (±15g), tra le ruote in carbonio da strada più leggere della categoria, ciò che le rende così reattive in salita e in accelerazione.

La 360 C è disponibile con corpetti Shimano HG, SRAM XDR e Campagnolo N3W, compatibili con tutte le principali trasmissioni strada a 11 e 12 velocità. Scegli il tuo all'ordine.

Sì. Come tutte le ruote Venn, la 360 C è tubeless-ready e fornita con nastro tubeless e valvole inclusi, puoi montare subito pneumatici strada tubeless o usare camere d'aria.

I nostri raggi in carbonio a lama hanno allungamento quasi nullo per un trasferimento di potenza diretto e sono pensati per l'uso quotidiano su strada. Nel raro caso di danno, i singoli raggi si sostituiscono tramite Venn, senza ricostruire la ruota.